La maggior parte degli automobilisti tende a usare cavi RCA più economici per collegare i loro componenti. I cavi RCA economici non hanno isolamento o conduttività necessaria per deviare il rumore in un corpo metallico di un veicolo altamente conduttivo. Apparentemente, la quantità di rumore statico ricevuto dalla vostra auto dipende in gran parte dalle dimensioni dell’area del loop. L’area del loop è la distanza tra il conduttore centrale del rumore e lo schermo esterno per la lunghezza del cavo. Puoi considerare di sostituire il tuo cavo con uno che abbia un design a coppie intrecciate. Questo ti dà un’area di loop più piccola e quindi meno rumore.
Se il rumore non proviene dai cavi patch, allora probabilmente viene dall’antenna. Inserisci di nuovo i cavi patch nell’amplificatore e poi scollega l’antenna del tuo sistema. Se il rumore svanisce, allora prova a installare il soppressore di rumore d’antenna, che filtra l’in-linea tra il ricevitore e l’antenna rompendo così la terra esistente tra loro. Se il rumore persiste anche dopo aver scollegato l’antenna, il rumore statico può provenire dal cavo di alimentazione principale dell’amplificatore ed è necessario acquistare un cavo più spesso.
Passo #3: Estrarre il ricevitore dal cruscotto mentre si riproduce un CD o un nastro
Il rumore statico può anche essere irradiato nel vostro sistema. Questo è chiamato rumore statico irradiato. Estrarre il ricevitore dal cruscotto durante la riproduzione di un CD o di un nastro. Se il rumore svanisce dopo aver estratto il ricevitore dal cruscotto, allora il rumore statico viene irradiato nell’impianto audio dell’auto. Questo può essere risolto usando una pellicola schermante magnetica, chiamata anche Mu-metal. Protegge la parte posteriore del ricevitore o avvolge il componente come l’orologio digitale che potrebbe irradiare il rumore statico nel sistema.
Passo #4: Spegnere l’impianto audio dell’auto e quindi scollegare i cavi degli altoparlanti dagli amplificatori
Nella maggior parte dei casi, il rumore statico arriva attraverso i cavi degli altoparlanti. Per testare i cavi, spegni il sistema e poi scollega i cavi degli altoparlanti dagli amplificatori. Ora, avviate l’auto. Se il rumore persiste ancora, allora è probabilmente il suo essere irradiato nei fili. Quindi, riposizionate i fili o schermateli usando un involucro di lamina di metallo Mu. Inoltre, controllare per garantire che i fili dell’altoparlante sono saldamente montati e non c’è nessuna rottura nella linea di filo o sono sdraiati vicino a cavi di alimentazione o linee ad alta frequenza.