Hai bisogno di un ECM di ricambio? Vendiamo preprogrammati “plug and play” computer del motore (ECMs, TCMs, e PCMs) per tutte le marche e modelli! Vendiamo solo parti OEM che sono garantite per funzionare con il tuo veicolo.
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È il peggior incubo di ogni proprietario di auto: stai guidando lungo la strada e si accende la spia “Check Engine”. Cosa fare ora? È un problema serio o solo una piccola riparazione? Forse la domanda più grande: Quanto costerà?
Sebbene a nessuno piaccia trovarsi di fronte a costose riparazioni auto, il fatto è che le auto, proprio come tutto il resto, sono sempre più tecnologiche e dispongono di migliaia di parti, ognuna delle quali potrebbe potenzialmente andare male.
Il mio modulo di controllo deve essere riparato?
Una delle cause più frequenti dell’accensione della luce del motore nella vostra auto è un codice di errore di qualche tipo riportato attraverso il modulo di controllo del motore, o ECM. Pensate a questo come fondamentalmente il cervello di qualsiasi auto moderna. È il computer centrale che controlla e monitora tutte quelle migliaia di componenti che sono necessari per mantenere la vostra auto ronzante lungo. Di solito, quando la luce del Check Engine si accende in un’auto moderna, segnala qualche errore che l’ECM ha ricevuto e ve lo sta segnalando, ovunque dall’albero di trasmissione al sistema di scarico fino anche, in alcune auto, a un tappo del serbatoio allentato!
Ma se il problema fosse l’ECM stesso? Cosa si fa quando il cervello dell’auto richiede un intervento chirurgico? Nelle persone, la chirurgia del cervello è complicata e costosa, e nelle auto non è diverso. Nella maggior parte delle auto moderne, infatti, l’ECM è uno dei componenti più costosi da sostituire!
Costi medi per sostituire un ECM
Sostituire l’ECM è una riparazione semplice e diretta (a condizione che tu abbia gli strumenti giusti e possa programmarlo correttamente per il veicolo). È il pezzo stesso che costa di più. In questo momento, il costo medio del solo ECM è di $830, il che porta ad un lavoro di $1,000+ presso un concessionario quando si considera la manodopera, le tasse e altre spese varie che i concessionari amano addebitare.
Guidare con (e ignorare!) un ECM rotto?
Ma cosa succede se non si sostituisce l’ECM? Sicuramente il guasto totale non è l’unica cosa che può andare male?
Mentre questo è vero, guidare un’auto con un ECM difettoso o guasto è inefficiente nel migliore dei casi e pericoloso nel peggiore. Non si tratta solo di mettere del nastro adesivo sulla spia del motore sul cruscotto e continuare a guidare. Un cattivo ECM può provocare qualsiasi cosa, da emissioni più elevate, danni al motore e malfunzionamenti di parti in discesa fino alla totale impossibilità di guidare. Le auto moderne sono progettate per lavorare con un ECM per prestazioni di punta e qualsiasi guasto o difetto nell’ECM può accorciare la durata della vita della vostra auto. In ogni caso, non è intelligente e potrebbe non essere sicuro.
Quindi se avete un’auto che sospettate possa mostrare segni di un cattivo ECM, ora dovete chiedervi se portarla dal concessionario o da un meccanico indipendente. Sappiamo tutti che il tipo indipendente sarà più economico, ma è sempre la soluzione migliore? Alcune auto moderne sono progettate in modo tale che un meccanico indipendente dovrà acquistare costosi strumenti speciali per ricodificare l’ECM, anche se si tratta di un pezzo originale (OEM). I negozi più piccoli potrebbero non avere il budget per permettersi questa costosa attrezzatura speciale per ogni marca di automobile su cui lavorano.
Così vi rimane come unica opzione il più costoso, il concessionario aziendale senza volto? Mentre i concessionari possono essere i meccanici più esperti nelle particolari stranezze della vostra auto, dal momento che fissano decine o centinaia di auto di quella marca al mese, ciò significa che di solito fanno pagare di più per la loro specializzazione.
Puoi sostituire un ECM da solo?
A questo punto, potreste pensare che potrebbe essere un lavoro che potete fare da soli. Dopo tutto, la maggior parte dei moderni ECM nelle auto sono progettati per essere essenzialmente una tecnologia “plug and play”. Se tutto quello che dovete fare è scambiare la parte, potete risparmiare qualche costo di lavoro, giusto? Beh, non sempre, a seconda di come e da chi ordinate la vostra parte potreste non ottenere un nuovo computer che sia compatibile con il vostro veicolo. Come abbiamo detto prima, gli ECM devono essere codificati per “parlare” con la vostra particolare auto. Che a volte può richiedere costose attrezzature speciali modulo computer per garantire che l’ECM può comunicare con gli altri sistemi di controllo nel veicolo.
Detto questo, se si sostituisce il modulo di controllo del motore (ECM) con uno da CarComputerExchange.com, allora si dovrebbe sicuramente considerare la riparazione e la sostituzione del vostro ECM da soli. Tutti i nostri computer del motore vengono “plug and play” e sono garantiti per lavorare con il vostro modello esatto – chiediamo per il vostro VIN dopo il processo di checkout per garantire che stai ricevendo il software più recente e più grande direttamente per la vostra auto dal produttore della vostra auto.
In realtà, si è lasciato con tre opzioni se il vostro “Check Engine” luce è venuto su, e un meccanico ha diagnosticato il problema di essere un ECM fallito: si può prendere alla concessionaria, e pagare per la loro esperienza … insieme con la loro concessionaria che è costato $ 3-30 milioni di costruire.
Si può prendere al vostro meccanico locale indipendente, ma non si può risparmiare molto denaro se hanno dovuto ordinare parti speciali o strumenti per essere in grado di replicare ciò che la concessionaria può fare. Infine, puoi ordinare un modulo del computer da noi e sostituirlo da solo. Sono pochi minuti della vostra giornata, ma state risparmiando centinaia di dollari e un viaggio (o due) alla concessionaria o al meccanico.
In definitiva, eseguire una “chirurgia del cervello” su un’auto e sostituire il modulo di controllo del motore può essere un processo costoso se ci si affida ad altri, ma può anche essere un processo relativamente economico e indolore se lo si vuole fare da soli.