Stejně jako vynikající účes může mít obrovský pozitivní dopad na vzhled jednotlivce, je u automobilu kolo ozdobou (v tomto článku se kolem rozumí kombinace ráfku a pneumatiky). V souladu s obecným nárůstem rozměrů nových automobilů v posledních letech začali výrobci vybavovat automobily většími koly (Honda Civic sedan z roku 1991 se dodává s možností 14palcových kol, zatímco Honda Civic sedan z roku 2016 se standardně dodává s 16palcovými koly).
Jelikož se jedná o jednu z nejjednodušších možností přizpůsobení, mnoho lidí by se nechalo zlákat ke zvětšení kol svého automobilu.
Znamená to, že byste měli zavolat do nejbližšího obchodu a objednat si pro svůj vůz mnohem větší sadu kol? No, pokud vám záleží jen na vzhledu, předpokládám, že můžete stisknout toto tlačítko. Bohužel věci nejsou nikdy tak jednoduché, nemůžete prostě mít ten koláč a sníst ho. Zvětšování rozměrů kol vašeho vozu s sebou nese i řadu nevýhod.
Tady je tedy šest důvodů, proč byste nikdy neměli zvětšovat rozměry kol.
Vždy dvakrát zkontrolujte uchycení nových disků a pneumatik, abyste se ujistili, že se nedotýkají žádné části vozu
1. Zkontrolujte, zda se nové disky a pneumatiky nedotýkají žádné části vozu. Problémy s montáží
Stejně jako mnohé jiné mě uchvátila sportovní auta s velkými koly, která seděla v jedné rovině s oblouky. První úpravou, pro kterou jsem se rozhodl, byla výměna sériových 15palcových ráfků za sadu 17palcových Enkeis. Netrvalo dlouho a uvědomil jsem si svou chybu. Ještě než se uskutečnily plány na snížení vozu, docházelo při průjezdu nerovností a zatáčení k drhnutí pneumatik o podběhy a vnitřní stranu podběhů. Nakonec jsem sroloval blatníky, jen abych kola uvolnil.
Každý vůz má jiný limit pro velikost kol, při překročení této specifikace může dojít ke kontaktu pneumatiky s karoserií nebo komponenty zavěšení, což poškodí nejen vzhled vozu, ale také pneumatiky, které mohou ohrozit bezpečnost.
Ráfky s velkým průměrem a nízkoprofilové pneumatiky stojí podstatně více než jejich protějšky s menšími rozměry
2. V případě, že se vám nepodaří snížit rozměry kol, budete muset počítat s tím, že pneumatiky budou mít větší průměr. Drahé pneumatiky
Ráfek většího rozměru vyžaduje pneumatiku většího rozměru, která by byla vyrobena z většího množství materiálu, což přímo ovlivňuje její maloobchodní cenu. Pro představu, 17palcová pneumatika může stát přibližně o 50 % více než její 15palcový protějšek. (Doporučená maloobchodní cena pneumatiky 195/65/R15 od společnosti Bridgestone, která je standardním rozměrem pneumatiky pro vůz Toyota Prius Hybrid, je 99 USD, zatímco stejná pneumatika o rozměru 225/45/R17, která zachovává stejný valivý průměr sériové sady, stojí 154 USD, což představuje nárůst o přibližně 55 %)
Zatímco sada ráfků může být jednorázovým nákupem, pneumatiky, které jsou vystaveny opotřebení, je třeba pravidelně měnit. Nárůst nákladů na pneumatiky by byl z dlouhodobého hlediska rozhodně významný.
Obrovské ráfky s extrémně nízkoprofilovými pneumatikami jsou náchylnější k defektu na obrubníku, protože je zde málo nárazníkového prostoru
3. Náchylnější k defektu na obrubníku
Kromě kol, která se vyskytují u terénních vozidel, se celkový průměr kola obvykle zachovává podobný původnímu, aby se vešlo do podběhů kol. Zvětšením velikosti ráfků byste nakonec získali pneumatiku s nižším profilem. Větší ráfek jako takový by byl mnohem náchylnější k vyjetí na obrubník kvůli podstatně menšímu nárazníku, který poskytují tenčí bočnice pneumatiky.
Pokud rádi přejíždíte do Johoru na rychlý útěk, musíte být nyní mnohem opatrnější při projíždění extrémně úzkých cest na kontrolních stanovištích. Pokud jste typ, který při parkování tápe, raději si dávejte pozor na ty obrubníky! Přece byste si nechtěli poškrábat ty parádní velké ráfky, které jste si teď pořídili?“
Vyšší bočnice pneumatik pomáhají tlumit nárazy z nerovných silnic; v tomto případě se také dokonale hodí ke vzhledu AE86
4. Drsnější jízda
Je to auto, nebo koňský povoz? Tak by se mohl ptát váš spolujezdec, pokud používáte nadměrný ráfek s extrémně nízkoprofilovou pneumatikou. Jak již bylo zmíněno v druhém bodě, větší ráfky by zcela jistě vyžadovaly mnohem tenčí bočnici pneumatiky, tedy pokud nejezdíte monster truckem.
Pneumatiky jsou vyrobeny z gumy, která spolu se systémem odpružení vašeho vozu tlumí nárazy z nerovného povrchu vozovky. Tenčí pneumatika znamená, že se více těchto nárazů přenáší na cestující ve vozidle, což má za následek tvrdší jízdu. Pokud nechcete cítit každý hrbol a nerovnost na silnici nebo riskovat poškození svých drahocenných ráfků od výmolů, měli byste toto rozhodnutí o jejich zvětšení rozhodně přehodnotit.
Předimenzovaná kola více zatěžují motor, což má za následek horší akceleraci
5. V případě, že se rozhodnete pro zvětšení pneumatik, měli byste se rozhodnout pro jejich zvětšení. Pomalejší zrychlení
Žijete svůj život po čtvrt míli? Větší kola vás mohou připravit o „rychlost“ a způsobit, že budete zuřit, až vás všichni předjedou při zrychlování z dráhy. Větší kola mají tendenci vážit více kvůli nárůstu materiálu, budou také vyžadovat větší sílu od nápravy, čímž se zvýší úsilí potřebné k otáčení kola, což bude mít za následek pomalejší zrychlení. Větší kolo bude mít podobný efekt jako rozjezd na druhý rychlostní stupeň.
Nasadit velké kolo na vůz s nízkým výkonem by dále zhoršilo jeho výkon tím, že by zvýšilo zatížení brzdového systému a motoru vašeho vozu. Rozhodně můžete očekávat menší požitek z jízdy s vozem, když nyní jeho výkon utrpěl zásah.
Zvětšení kol by mohlo zvýšit spotřebu paliva vašeho vozu
. 6. Zvyšování spotřeby paliva. Špatná spotřeba paliva
Údaje o spotřebě paliva jsou nevyhnutelně v popředí zájmu většiny kupujících automobilů při jejich výběru, protože se podílejí na značné části provozních nákladů. Údaj v prospektech však nevypovídá o všem. Spotřebu paliva vozu ovlivňuje několik faktorů, včetně jízdních návyků, dopravních podmínek a, hádáte správně, velikosti kol.
Větší kolo, jehož otáčení vyžaduje větší úsilí, nemá vliv pouze na časy 0-100 km/h, ale také nutí motor více pracovat, aby překonal setrvačnost většího kola z klidu, což spotřebuje více paliva. V městském prostředí, jako je Singapur, s velkým množstvím dopravních situací typu start-stop, si můžete být jisti, že po zvětšení velikosti kol pocítíte zátěž.
Vytlačení těchto nablýskaných 20palcových ráfků do vašeho kompaktního vozu může někoho zaujmout, ale po zvážení všech faktorů, je to opravdu ideální volba?
Pokud vás ještě nezaskočily potenciální nevýhody spojené se zvětšením rozměrů kol, měli byste provést rozsáhlý průzkum a pokusit se co nejvíce zachovat původní valivý průměr kombinace ráfku a pneumatiky (obecným pravidlem je udržet jej v rozmezí 3 % původního rozměru), aby byla zajištěna přesnost tachometru a aby se ztráta výkonu snížila na minimum.
Někteří výrobci při změně sériových ráfků zruší záruční krytí a ve vzácných případech může nedeklarovaná modernizace ráfků dokonce zrušit platnost vaší pojistné smlouvy. Proto je vhodné se před dalším postupem poradit s prodejcem vozu, respektive s pojišťovnou.
Tady je několik souvisejících článků, které by vás mohly zajímat
14 nejčastějších mýtů o pneumatikách, kterým byste neměli věřit
Pneuservisy v Singapuru, které nabízejí doživotní otáčení pneumatik zdarma
Doporučené obchody s pneumatikami v Singapuru, kde si můžete koupit krásné sportovní disky
Jak vybrat nejlepší pneumatiky pro vaše potřeby
Kdy je třeba vyměnit pneumatiky vašeho vozu