Podle systému segregace používaného v autobusech v Montgomery bylo deset předních sedadel vždy vyhrazeno bělochům. Deset zadních sedadel mělo být po celou dobu vyhrazeno pro černochy. Prostřední část autobusu tvořilo šestnáct nevyhrazených míst pro bělochy a černochy na základě segregace. Bílí lidé obsadili prostřední sedadla zepředu dozadu a černí lidé obsadili sedadla zezadu dopředu, dokud nebyl autobus plný. Pokud do autobusu nastoupili další černoši, museli stát. Pokud do autobusu nastoupil další běloch, museli všichni v černé řadě nejblíže vpředu vstát a postavit se, aby mohla vzniknout nová řada pro bělochy; bylo zakázáno, aby běloši a černoši seděli vedle sebe. Když Rosa Parksová odmítla uvolnit své místo bělochovi, seděla v první řadě prostředního oddílu.
Často se při nastupování do autobusů vyžadovalo, aby černoši zaplatili vpředu, vystoupili a znovu nastoupili do autobusu samostatnými dveřmi vzadu. Občas se stávalo, že řidiči autobusů odjeli dříve, než černí cestující mohli znovu nastoupit. V době bojkotu autobusů v Montgomery vlastnila společnost National City Lines autobusovou linku Montgomery Bus Line. Organizace United Auto Workers pod vedením Waltera Reuthera věnovala organizačnímu výboru bojkotu téměř 5 000 dolarů (v přepočtu 48 000 Kč v roce 2019).
Rosa ParksováUpravit
Rosa Parksová (4. února 1913 – 24. října 2005) byla povoláním švadlena; byla také tajemnicí montgomerské pobočky NAACP. Dvanáct let před svým zatčením, které se zapsalo do historie, zabránil Parksové v nástupu do městského autobusu řidič James F. Blake, který jí přikázal nastoupit zadními dveřmi a poté odjel bez ní. Parksová přísahala, že už nikdy nepojede autobusem řízeným Blakem. Jako členka NAACP byla Parksová vyšetřovatelkou pověřenou případy sexuálních útoků. V roce 1945 byla vyslána do Abbeville v Alabamě, aby vyšetřila hromadné znásilnění Recy Taylorové. Protest, který kolem Taylorova případu vznikl, byl prvním případem celonárodního protestu za občanská práva a položil základy pro bojkot autobusů v Montgomery.
V roce 1955 Parksová absolvovala kurz „Rasové vztahy“ na Highlander Folk School v Tennessee, kde se jako taktika probírala nenásilná občanská neposlušnost. Dne 1. prosince 1955 seděla Parksová v nejpřednější řadě, v níž mohli sedět černoši (v prostřední sekci). Když do autobusu nastoupil běloch, řekl řidič autobusu všem v její řadě, aby se posunuli dozadu. V tu chvíli si Parksová uvědomila, že opět sedí v autobuse řízeném Blakem. Zatímco všichni ostatní černoši v její řadě jí vyhověli, Parksová odmítla a byla zatčena za neuposlechnutí řidičova pokynu k přidělení sedadla, protože městské vyhlášky sice výslovně nepřikazovaly segregaci, ale dávaly řidiči autobusu pravomoc přidělovat sedadla. Parksová byla 5. prosince shledána vinnou a dostala pokutu 10 dolarů plus soudní výlohy ve výši 4 dolarů (dohromady ekvivalent 134 dolarů v roce 2019) a odvolala se.
E. D. NixonEdit
Nějaké akce proti segregaci se připravovaly již nějakou dobu před zatčením Parksové, a to pod vedením E. D. Nixona, předsedy místní pobočky NAACP a člena Bratrstva nosičů spacích vozů. Nixon měl v úmyslu, aby se její zatčení stalo zkušebním případem, který by černošským občanům Montgomery umožnil postavit se segregaci v městských autobusech. S tímto cílem čekali představitelé komunity na vhodnou osobu k zatčení, osobu, která by černošskou komunitu rozhněvala k akci, která by souhlasila s testováním segregačních zákonů u soudu a která by hlavně byla „bezúhonná“. Když byla Colvinová v březnu 1955 zatčena, Nixon si myslel, že našel ideální osobu, ale ukázalo se, že teenagerka je těhotná. Nixon později vysvětlil: „Musel jsem si být jistý, že mám někoho, s kým mohu vyhrát.“ Parksová byla vhodnou kandidátkou díky svému zaměstnání a rodinnému stavu spolu s dobrým postavením v komunitě.
Mezi zatčením Parksové a soudním procesem Nixon zorganizoval setkání místních duchovních v kostele Martina Luthera Kinga Jr. Ačkoli se Nixon kvůli svému pracovnímu rozvrhu nemohl schůzky zúčastnit, zařídil, aby se do jeho návratu nekonala žádná volba vůdce navrhovaného bojkotu. Když se vrátil, domluvil se s Ralphem Abernathyem a reverendem E. N. Frenchem na názvu sdružení, které mělo bojkot do města vést (zvolili „Montgomery Improvement Association“, „MIA“), a do čela bojkotu vybrali Kinga (Nixonův výběr). Nixon chtěl, aby bojkot vedl King, protože mladý ministr byl v Montgomery nový a otcové města neměli čas ho zastrašit. Na následném větším setkání duchovních byl Nixonův program ohrožen neochotou duchovních kampaň podpořit. Nixon se rozhořčil a poukázal na to, že jejich chudé kongregace pracují, aby dávaly peníze do sbírek, aby si tito duchovní mohli dobře žít, a když tyto kongregace potřebují, aby se za ně duchovní postavili, tito pohodlní duchovní to odmítají udělat. Nixon pohrozil, že zbabělost duchovních prozradí černošské komunitě, a King se ozval a popřel, že by se bál bojkot podpořit. King souhlasil s vedením MIA a Nixon byl zvolen jejím pokladníkem.
BojkotEdit
V noc zatčení Rosy Parksové vytiskla Ženská politická rada vedená Jo Ann Robinsonovou a rozšířila po celé černošské komunitě v Montgomery leták, který zněl takto:
Další žena byla zatčena a uvržena do vězení, protože odmítla vstát ze svého místa v autobuse, aby si mohl sednout běloch. Od případu Claudette Colvinové je to již podruhé, co byla za stejnou věc zatčena černoška. Tomu je třeba učinit přítrž. I černoši mají svá práva, protože kdyby černoši nejezdili autobusy, nemohly by fungovat. Tři čtvrtiny cestujících jsou černoši, a přesto jsme zatýkáni nebo musíme stát nad prázdnými sedadly. Pokud něco neuděláme, abychom toto zatýkání zastavili, bude pokračovat. Příště to můžete být vy, vaše dcera nebo matka. Případ této ženy se bude projednávat v pondělí. Žádáme proto každého černocha, aby v pondělí na protest proti jejímu zatčení a soudu nejezdil autobusy. Nejezděte v pondělí autobusy do práce, do města, do školy ani nikam jinam. Můžete si dovolit zůstat jeden den mimo školu, pokud nemáte jinou cestu než autobusem. Můžete si také dovolit zůstat jeden den mimo město. Pokud pracujete, vezměte si taxi nebo jděte pěšky. Ale prosím vás, děti a dospělí, nejezděte v pondělí autobusem vůbec. V pondělí prosím nejezděte všemi autobusy.
Druhý den ráno se pod vedením nového šéfa MIA Kinga konala schůzka, na které se v kostele Mt Zion sešla skupina 16 až 18 lidí, aby projednali strategii bojkotu. Tehdy byla představena Rosa Parksová, ale nebyla požádána, aby promluvila, přestože jí dav tleskal vestoje a vyzýval ji, aby promluvila; zeptala se někoho, zda má něco říci, ale ten jí odpověděl: „Proč, vždyť už jsi řekla dost“. Byl navržen celoměstský bojkot veřejné dopravy se třemi požadavky:
Tento požadavek byl pro vůdce bojkotu kompromisem, neboť se domnívali, že město Montgomery jej přijme spíše než požadavek na úplnou integraci autobusů. V tomto ohledu vůdci MIA následovali vzor bojkotových kampaní z 50. let na hlubokém Jihu, včetně úspěšného bojkotu čerpacích stanic v Mississippi o několik let dříve za to, že odmítly poskytnout toalety černochům. Organizátor této kampaně T. R. M. Howard z Regionální rady černošského vedení promluvil o lynčování Emmetta Tilla jako Kingův host v baptistickém kostele na Dexter Avenue pouhé čtyři dny před Parksovým zatčením. Parksová byla v publiku a později řekla, že na Emmetta Tilla myslela, když se odmítla vzdát svého místa.
Požadavek MIA na pevnou dělící čáru měl být doplněn požadavkem, aby se všem cestujícím v autobuse dostalo zdvořilého zacházení ze strany provozovatelů autobusů, aby byli usazováni podle zásady „kdo dřív přijde, ten dřív mele“ a aby byli černoši zaměstnáni jako řidiči autobusů. Návrh byl přijat a bojkot měl začít následující pondělí. Za účelem propagace nadcházejícího bojkotu byla následující neděli v černošských kostelech po celém Montgomery podána reklama.
V sobotu 3. prosince bylo zřejmé, že černošská komunita bojkot podpoří, a autobusy toho dne jelo jen velmi málo černochů. Dne 5. prosince se v baptistickém kostele na Holt Street konalo hromadné shromáždění, na kterém se mělo rozhodnout, zda bude protest pokračovat. S dvacetiminutovým předstihem přednesl King projev, v němž žádal o bojkot autobusů, a účastníci nadšeně souhlasili. Od 7. prosince si FBI J. Edgara Hoovera všímala „agitace mezi černochy“ a snažila se najít „hanlivé informace“ o Kingovi.
Bojkot se ukázal jako mimořádně účinný, městské dopravě ubylo tolik cestujících, že to způsobilo vážné hospodářské potíže. Martin Luther King později napsal “ stal se zázrak“. Místo jízdy autobusy bojkotující zorganizovali systém spolujízdy, kdy majitelé aut dobrovolně poskytovali svá vozidla nebo sami vozili lidi do různých destinací. Některé bílé ženy v domácnosti také vozily své černé služebnictvo do práce. Když město tlačilo na místní pojišťovny, aby přestaly pojišťovat auta používaná v carpoolech, sjednali vůdci bojkotu pojistky u londýnské pojišťovny Lloyd’s.
Černí taxikáři vybírali na podporu bojkotu deset centů za jízdu, což se rovnalo ceně za jízdu autobusem. Když se o tom 8. prosince dozvěděli představitelé města, vyšel příkaz pokutovat každého taxikáře, který účtoval cestujícímu méně než 45 centů. Kromě používání soukromých motorových vozidel používali někteří lidé k dopravě i nemotorové prostředky, například jízdu na kole, chůzi nebo dokonce jízdu na mulách či koňských povozů. Někteří lidé také stopovali. V době dopravní špičky byly chodníky často přeplněné. Vzhledem k tomu, že autobusy přijímaly jen málo cestujících, pokud vůbec nějaké, požádali jejich představitelé městskou komisi, aby umožnila zastavovat dopravu do černošských komunit. Černošské kostely po celé zemi sbíraly peníze na podporu bojkotu a shromažďovaly nové a mírně použité boty, aby nahradily potrhanou obuv černošských občanů Montgomery, z nichž mnozí raději chodili všude pěšky, než aby jezdili autobusy a podřizovali se zákonům Jima Crowa.
V reakci na to opoziční běloši rozšířili řady Bílé občanské rady, jejíž počet členů se v průběhu bojkotu zdvojnásobil. Rady se někdy uchylovaly k násilí: Kingův a Abernathyho dům byl zapálen, stejně jako čtyři černošské baptistické kostely. Bojkotující byli často fyzicky napadáni. Po útoku na Kingův dům pronesl projev ke třem stovkám rozzlobených Afroameričanů, kteří se shromáždili venku. Řekl:
Pokud máte zbraně, vezměte si je domů; pokud je nemáte, nesnažte se je získat. Tento problém nemůžeme vyřešit odvetným násilím. Na násilí musíme reagovat nenásilím. Pamatujte na Ježíšova slova: „Kdo žije mečem, mečem zahyne“. Musíme milovat své bílé bratry bez ohledu na to, co nám dělají. Musíme jim dát najevo, že je milujeme. Ježíš stále volá slovy, která se ozývají napříč staletími: „Milujte své nepřátele, žehnejte těm, kdo vás proklínají, modlete se za ty, kdo vás zneužívají“. Podle toho musíme žít. Nenávisti musíme čelit láskou. Pamatujte, že pokud budu zastaven, toto hnutí se nezastaví, protože Bůh je s tímto hnutím. Jděte domů s touto zářivou vírou a touto zářivou jistotou.“
King a 88 dalších vůdců bojkotu a řidičů aut byli obviněni ze spiknutí za účelem narušení podnikání podle nařízení z roku 1921. Než aby čekali na zatčení, raději se sami přihlásili jako akt vzdoru.
Kingovi bylo nařízeno zaplatit pokutu 500 dolarů nebo si odsedět 386 dní ve vězení. Ve vězení nakonec strávil dva týdny. Tento krok se mu vymstil tím, že přitáhl k protestu pozornost celé země. King se k zatčení vyjádřil slovy: „Na svůj čin jsem byl hrdý. Byl to zločin, že jsem se připojil ke svému lidu při nenásilném protestu proti nespravedlnosti.“
Během bojkotu autobusů byly důležité také občanské aktivistické skupiny, které pomáhaly katalyzovat shromažďování finančních prostředků i morálku. Skupiny jako Klub odnikud pomáhaly udržovat bojkot tím, že nacházely nové způsoby získávání peněz a nabízely podporu účastníkům bojkotu. Mnoho členů těchto organizací byly ženy a jejich přínos k tomuto úsilí někteří označují za zásadní pro úspěch bojkotu autobusů.
VictoryEdit
Tlak v celé zemi se zvyšoval. Související občanskoprávní žaloba byla projednávána u federálního okresního soudu a 5. června 1956 soud v případu Browder v. Gayle (1956) rozhodl, že alabamské zákony o rasové segregaci autobusů jsou protiústavní. Protože se stát proti rozhodnutí odvolal, bojkot pokračoval. Případ se přesunul k Nejvyššímu soudu Spojených států. Nejvyšší soud 13. listopadu 1956 potvrdil rozhodnutí okresního soudu.
Bojkot autobusů oficiálně skončil 20. prosince 1956, po 381 dnech. Bojkot autobusů v Montgomery měl ohlas daleko za hranicemi desegregace veřejných autobusů. Podnítil aktivitu a účast obyvatel Jihu v celostátním hnutí za občanská práva a zajistil Kingovi celostátní pozornost jako rostoucímu vůdci.