C7 Corvette Cena

Pokud chcete auto, které je žhavější než nabité kostky, musíte najít Chevrolet Corvette C7 na prodej. Hozená sedmička pozvedne váš společenský status díky svému jedinečnému místu v historii značky Corvette. Jedním z nejlepších aspektů je cena modelu C7 Corvette. Chevrolet vynaložil téměř 500 miliard dolarů na renovaci montážního závodu Corvette, takže umožňuje efektivní výrobu vozu.

S ukončením výroby nabízejí naši prodejci cenu modelu C7 Corvette od 43 900 USD. Téměř za všech okolností bude cena modelu C7 Corvette nižší než cena stejně vybaveného předchůdce. Při zohlednění inflace se ukazuje, že sleva na novou Corvettu C7 Stingray z ní dělá nejdostupnější Corvettu všech dob. Poslední model C7 Corvette Stingray se v listopadu prodal na aukci Barrett-Jackson za 2,7 milionu dolarů.

C7 Corvette Review

Pro stavbu lepšího vozu zahrnovala výše zmíněná modernizace montážního závodu novou rámovou dílnu. Starší Corvetty měly rámy dodávané společností Dana corporation a ty byly do závodu dodávány. Místo dvou hydroformovaných rámových lišt používá model C7 dvojici lišt vyrobených z 5 jednotlivých kusů. Ty jsou spojeny dutě odlitými uzly, což umožňuje, aby byl hliníkový podvozek o 57 % pevnější než ten ocelový, který nahradil.

Silnější rám umožňuje uvolnit naladění odpružení. Cena modelu Corvette C7 zahrnuje magnetické tlumiče. Využívají silného rámu a umožňují, aby kvalita jízdy byla stejně plynulá jako u jakéhokoli luxusního vozu nebo aby se v okamžiku změnila do režimu jízdy na okruhu. První částí recenze modelu C7 Corvette je, že řízení je díky skvělému výhledu hračkou; a větší světlé výšce než u většiny konkurentů. Pokud potřebujete trochu více přilnavosti, paket Z51 vám dodá větší potenciál jen za mírně zvýšenou cenu modelu C7 Corvette.

Poslední Corvette C7 míří na Barrett-Jackson Northeast

Protože je cena modelu C7 Corvette konkurenceschopnější než u jeho předchůdců, umožňuje vozu vyniknout ve světě sportovních vozů. Je to první zcela nová Corvette od roku 1997 a podle toho se také chová. Výkon modelu C7 Corvette je 455 koní spolu s 460 N.m točivého momentu. Tato úroveň zábavy je zodpovědná také díky 29 mpg na dálnici. Je to poslední Corvette, která má motor umístěný vpředu, takže mnozí puristé spěchali, aby našli svou Corvette C7 Stingray na prodej před ukončením výroby.

C7 Corvette Specifikace

Podívejme se na podrobnosti. Oficiálně je Corvette C7 známá jako Stingray. Jedná se o poklonu klasickému modelu z roku 1963, protože je revoluční. Hnací ústrojí se skládá z osmiválce 6,2 l vpředu připojeného k torzní trubici.

Ten běží na převodovku umístěnou vzadu. V nabídce jsou dvě karoserie, kupé má odnímatelnou skleněnou nebo karbonovou střechu, která se snadno ukládá pod poklop. Vysoce volitelná kupé C7 Corvette Stingray se objednávají s karbonovou i skleněnou střechou. Jednu z nich lze uložit pod poklop a jsou snadno vyměnitelné. Pokud chcete dosáhnout maximální akcelerace, nechte za slunečných dnů oba dva doma.

Nebo můžete mít klasický kabriolet s měkkou střechou. Díky výše zmíněným vylepšením podvozku je kabriolet pevnější než kupé předchozí generace. Je to první Corvette s poháněnou střechou, která může fungovat až do rychlosti 31 km/h. Lze ji také aktivovat pomocí klíčenky. Jednou z nejpůsobivějších specifikací modelu Corvette C7 je výkon na dolar. Jakmile se motor zaběhne, budete schopni zajet čas 1/4 míle 11,7 při rychlosti 119 km/h. S lepivými pneumatikami bude vaše C7 Corvette zrychlovat z 0 na 100 za 3,7 sekundy. Chevrolet uvádí, že maximální rychlost modelu C7 Corvette je 186 km/h, ale na soukromých okruzích jich několik jelo rychleji.

  • Cena: 43 900 USD
  • Motor: 6,2 l V8
  • Převodovka: 7stupňová manuální, nebo 8stupňová automatická
  • Výkon: 455 k
  • Točivý moment:
  • Zrychlení z 0 na 100 km/h: 460 N.m./min
  • Točivý moment: 460 N.m./min: 3,7 s
  • 1/4 míle: Přímé vstřikování paliva mělo v Corvette C7 2014 premiéru: 11,7 s při 119 mph
  • Maximální rychlost: 186 mph

Motor Corvette C7

Přímé vstřikování paliva. Vysokotlaké palivové čerpadlo je ovládáno speciální lamelou na vačkovém hřídeli. Posílá palivo o tlaku 2175 psi přímo do hlav válců. Vodní čerpadlo je poprvé odsazeno a je namontováno na straně bloku u spolujezdce. To bylo provedeno, aby se uvolnilo místo pro vačkový fázovač. Ten může vačku předbíhat nebo zpomalovat v závislosti na zatížení, teplotě, vlhkosti a výkonovém režimu.

C7 Corvette Z06 Cena, technické údaje, fotografie & Recenze

Pro udržení čistoty mají oba kryty vahadel integrovaný systém PCV. Aby se udrželo chlazení, na dno každého pístu dopadají dvě olejové trysky. Tyto otvory jsou napájeny z vačkové galerie a zajišťují průběžné mazání spodku válců. Vyšší úrovně výbavy mají olejové nádrže se suchou vanou, ale Corvette C7 má systém s mokrou vanou.

To znamená, že nebudete platit kruté náklady za pravidelnou údržbu. Když to není rozbité, neopravujte to. Jednou z hlavních výhod motoru s 65letou historií je schopnost jezdit na 29 mpg. Žádný jiný motor se jí nepřibližuje. V úsporném režimu Active Fuel Management vypíná polovinu motoru tím, že srazí zdvihátka. Režim V4 šetří benzín na úkor toho, že zní jako vrtulník. Abyste tomu předešli, mějte jej v režimu Sport.

Převodovka C7 Corvette

Možná se díváme na poslední dny manuální převodovky. Zvěsti o příští generaci vozu naznačují, že převodovka Corvette bude pouze dvouspojková automatická. Proto jsme rádi, že C7 nabízí tradiční osmistupňový automat nebo dosud nevídanou sedmistupňovou manuální převodovku. Stejně jako u tradiční čtyřstupňové převodovky je 4. převodový stupeň 1:1. Velkou změnou je přidání 3. převodového stupně overdrive pro 7. rychlostní stupeň. To bylo provedeno proto, aby se využil dostatečný točivý moment poskytovaný motorem.

Před dokončením 8stupňové převodovky byly první převodovky modelu C7 Corvette Stingray šestistupňové automaty. Vzhledem k tomu, že 6stupňová automatická převodovka je společná pro všechny modely Chevrolet, má na trhu s náhradními díly obrovskou podporu.

Díky možnosti volnoběhu při rychlosti 80 km/h může motor pracovat ve čtyřválcovém režimu, což šetří palivo a produkuje méně smogu. Osmistupňová automatická převodovka měla být připravena do roku 2014, ale nestalo se tak. Proto byl rok 2014 jediným rokem, kdy Corvette C7 používala 6stupňový automat ze svého předchůdce. Obě převodovky, vyráběné ve vlastní režii divize GM Hydramatic, fungují pod tlakem bezchybně.

C7 Corvette Interiér

Interiéry vozů Corvette v minulosti byly pofidérní. Cestující byli nuceni sedět několik centimetrů nad zemí a mezi kolejnicemi rámu. Díky pevnosti podvozku modelu Corvette C7 však nedochází k žádným kompromisům v oblasti pohodlí. Při pohledu na přístrojovou desku je velký digitální displej konfigurovatelný pro několik režimů. Může to být otáčkoměr, kontrolka řazení, displej rádia a navigace. Po jeho boku je vlevo velký analogový rychloměr a vpravo ukazatele paliva/teploty.

Přejdeme-li k infotainmentu, dotykový displej obsahuje ovládací prvky pro všechny systémy ve voze a také umí zmizet. Obrazovka se spustí do palubní desky a odhalí odkládací prostor. Uvnitř přihrádky je port USB pro telefon a dveře lze zamknout v režimu obsluhy.

Pokud je vůz řízen v režimu obsluhy, je tento zážitek zaznamenán prostřednictvím telemetrického systému na SD kartu. Systém, který byl původně navržen pro dny na okruhu, obsahuje HD kameru spolu s údaji o výkonu a G-metrem. Zaznamenává dokonce každý parametr motoru, který lze později analyzovat pomocí softwaru Cosworth v počítači se systémem Windows. Kromě veškeré luxusní elektroniky je za sedadly spousta místa pro náklad. Do interiéru Corvette C7 se vejdou dva golfové bagy nebo plný náklad potravin.

Brzdy Corvette C7

Jízda rychle je zábavná, ale rychlejší zastavení je mnohem přínosnější. Proto brzdy modelu C7 Corvette měří 12,6″ vpředu a 13,3″ vzadu. Byly zkonstruovány a vyrobeny společností Brembo a mají větší rozptylovou plochu než výkonné modely předchozí generace. Díky výkonnostnímu paketu Z51 je vůz připraven na závodní dráhu. Zadní brzdy zůstávají stejné, ale přední rotory jsou o 1″ větší a mají 13,6″. Všechny čtyři rotory jsou drážkované, aby se zabránilo vadnutí brzd, zatímco základní model používá ocelové polotovary. Výkon brzd zajišťuje tradiční podtlakový posilovač, který však není spojen se sáním.

Protože LT1 nevytváří při volnoběhu příliš velký podtlak, posilovač brzd je dodáván elektrickou podtlakovou pumpou. Přední i zadní rotory jsou odvětrávány a přiváděny vzduchovými kanály ve všech rozích. To zabrání deformaci, pokud správně uložíte destičky. Každý rotor je samozřejmě řízen pokročilým modulem ABS. Ten může měnit míru smyku v závislosti na jízdním režimu nebo vám zachránit život, pokud vjedete do zatáčky příliš horký.

C7 Corvette Výrazné vlastnosti

Chcete-li vědět, čím Corvette C7 skutečně vyniká, začněme u ceny. Corvette C7 se vyrábí v efektivnějším závodě, přičemž motory a podvozky se vyrábějí přímo na místě. Má více možností volby interiéru a exteriéru než jakákoli Corvette v nedávné historii. Design je výrazným odklonem od posledních dvou desetiletí. Je to zdaleka nejefektivnější Corvette současnosti.

Vzhledem k tomu, že Corvette Stingray C7 nesdílí téměř žádné díly s jinými vozy, věnoval Chevrolet čas tomu, aby kolem vozu ukryl velikonoční vajíčka. Drobné obrysy znaku Corvette najdete uvnitř předních světlometů, na prazích dveří, pod kapotou a dokonce i na tónování oken na zadním víku.

Protože je tak odlišný, změnil demografickou strukturu kupujících Corvette. Bere si na mušku přímo Němce, více mladých profesionálů se podílí na fantastických plastech. Vůz je praktičtější a snáze se s ním denně žije, takže si ho mnoho majitelů vybírá jako svůj primární dopravní prostředek. Důležitou roli hrají i další faktory, jako je cena modelu Corvette C7 a spotřeba paliva modelu Corvette C7.

Související:

Divoké video driftování s Corvette natočené dronem vyžadovalo vážné dovednosti

Sdílení1,6kFacebookLinkedInTweetPinEmail

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.