V letectví je první důstojník (FO) druhý pilot (označovaný také jako druhý pilot) letadla. První důstojník je druhým velitelem letadla po kapitánovi, který je právoplatným velitelem. V případě neschopnosti kapitána přebírá velení letadla první důstojník.
Řízení letadla je obvykle rozděleno rovným dílem mezi prvního důstojníka a kapitána, přičemž jeden pilot je obvykle určen jako „pilot letící“ a druhý jako „pilot neletící“ nebo „pilot monitorující“ pro každý let. I když je první důstojník letícím pilotem, zůstává kapitán v konečném důsledku odpovědný za letadlo, jeho cestující a posádku. V typickém každodenním provozu zůstávají základní pracovní úkoly poměrně rovnocenné.
Mnoho leteckých společností povyšuje podle seniority pouze v rámci vlastní společnosti. V důsledku toho může být první důstojník letecké společnosti starší a/nebo mít více letových zkušeností než kapitán, a to na základě zkušeností z jiných leteckých společností nebo z armády. První důstojník tradičně sedí na pravé straně letadla s pevným křídlem („pravé sedadlo“) a na levé straně vrtulníku (důvod tohoto rozdílu souvisí s tím, že v mnoha případech pilot, který letí, není schopen uvolnit pravou ruku z cyklického řízení, aby mohl ovládat přístroje, a proto sedí na pravé straně a dělá to levou rukou). Jiné letecké společnosti mohou určit staršího ze dvou prvních důstojníků obsluhujících dálkový sektor společně s kapitánem v rozšířené posádce jako staršího prvního důstojníka. Starší první důstojník pak sedí na levém sedadle, když kapitán odpočívá.
.