Nikdo si nikdy nekupoval Hondu Odyssey kvůli stylu, ale výměnou za ortopedickou krabici na kolech získáte legendární spolehlivost Hondy. Jak se ukazuje, ona legendární spolehlivost Hondy nemusí být u modelu Odyssey taková, jaká je. Navíc problémy s vozem Odyssey patří k těm nejdražším na opravu – převodovka.
Honda Odyssey má v minulosti problémy s převodovkou
Pokud se rozhodnete pro novou Hondu Odyssey, máte výhodu v podobě skvělé záruky, takže se nemusíte obávat oprav po dobu 60 000 km nebo pěti let. Podle Consumer Reports se již objevila jedna malá otravná svolávací akce pro Odyssey 2020 – vlastně pro modely 2018-2020. Je zde problém s elektroinstalací ve třetí řadě a několik vozů Odyssey začalo hořet. Podle Consumer Reports nebylo hlášeno žádné zranění.
Ojeté vozy Honda Odysseys nemusí mít záruku
Na druhou stranu, pokud se vám zdá vyložení 40 000 dolarů (průměrná doporučená cena) za minivan pro spolujízdu trochu moc, díky pověsti značky Honda, která se vyznačuje bezpečností a spolehlivostí, je to nejlepší volba pro ojetý vůz. Nevýhodou ojetých vozů je, že v době, kdy se vozidlo dostane na parkoviště ojetých vozů, již obvykle vypršela záruka výrobce.
Vždy máte možnost zakoupit si interní záruku prodejce, ale ta se vám za tu vysokou cenu nemusí vyplatit, protože větší opravy nejsou plně kryty. A čím starší vozidlo, tím skoupější bude jakákoli nabízená záruka. Řekněme si to na rovinu – pokud si pořizujete prakticky letitý vůz Odyssey, je spolehlivost klíčovým faktorem, protože kdo by chtěl utápět hodnotu vozu v opravách.
I skutečně spolehlivé nové vozy mají s přibývajícím věkem problémy
RELEVANTNÍ: Odyssey 2020 se podle Consumer Reports může líbit
Nejde nám o to, že bychom si Odyssey vyloženě dobírali, ale je to skvělý příklad toho, že ojetý vůz, i když má v mládí vynikající pověst, se s přibývajícím věkem nemusí vyplatit. Téměř každá významná automobilová recenzentská organizace dává Odyssey při uvedení modelů na trh pochvalné recenze. Ctihodný časopis Consumer Reports dává modelu pro rok 2020 nadprůměrné hodnocení (sotva 61/100) s vědomím nebezpečí požáru, protože Honda je tak silná značka.
Ale kde může Odyssey, a vlastně téměř každý vůz, způsobit drahé problémy s přibývajícím věkem, jsou kategorie velkých položek – motor a převodovka. Odyssey zažíval obzvlášť hrozné období počátkem roku 2000, kdy měl problémy s převodovkami, přičemž nejhorší byl rok 2002. Modely 2005 a 2003 na tom také nebyly nejlépe, ale celkově byl model 2002 naprostý průšvih. Přiznejte inženýrům Hondy, že tento problém vyřešili; po modelovém roce 2007 se Odyssey dostal zpět do správných kolejí.
Slyšet o převodovce vyvolává u většiny majitelů vozů strach, protože převodovka je snadno nejdražší věcí, kterou je třeba opravit nebo vyměnit. Proč? Kombinace sofistikované elektroniky, mechaniky ze staré školy a hydrauliky dělá z převodovky velmi citlivý kus zařízení a diagnostika problému může být stejně náročná jako samotná oprava.
Pokud se snažíte zjistit, jak nejlevněji vyřešit problém se špatnou převodovkou, zde jsou velmi hrubé údaje o opravách a výměnách. Mějte na paměti, že převodovka se skládá z tisíců dílů a určit, který z nich je špatný, je poměrně pracné.
Zachráněná nebo použitá převodovka vás vyjde na 1 000 až 2 000 dolarů, repasovaná na 1 500 až 3 000 dolarů. Repasovaný kus (žádný mechanik, který by stál za to, by do staršího auta s vysokým počtem najetých kilometrů nedal úplně novou převodovku) je pro vaši peněženku nejtvrdší – až 4 000 USD. Tato čísla nezahrnují náklady na práci – čtyři až deset hodin účtovaného času. To je okamžik, kdy musíte provést těžkou kalkulaci, zda vaše Honda Odyssey bude pokračovat, nebo zda je čas poslechnout metaforické volání sirén Circe a prostě si koupit nové vozidlo.