Kompresor klimatizace je jednou z hlavních součástí jednotky. Je to také součást, která není nejčastěji správně diagnostikována. Mnohokrát se ukáže, že pokud je kompresor považován za špatný, není to problém.

V klimatizačních jednotkách se používají čtyři druhy kompresorů. Rotační, běžný pro okenní klimatizační jednotky a několik centrálních klimatizačních jednotek. Rotační, nejběžnější pro použití v dělených klimatizačních jednotkách, které mají nižší účinnost. Scroll, u vysoce účinných je nejběžnější. Pohony s proměnnými otáčkami, známé také jako invertorové pohony, se používají u klimatizačních jednotek s vysokou účinností, které jsou daleko nahoře na lince. Všechny se pohybují v rozmezí životnosti a ceny.

Existují diagnostické testy, kterými technik zjišťuje, zda budete potřebovat výměnu kompresoru klimatizace. Nejprve zjistí, zda je s kompresorem elektrický problém. K měření odporu se používá multimetr poté, co se ujistí, že svorky nebo vodiče nejsou poškozené. Pokud technik zjistí vysoké hodnoty, když je klimatizační jednotka chladná, je váš kompresor špatný. Pokud jsou hodnoty z jednotlivých svorek nízké, je třeba váš kompresor klimatizace vyměnit.

Před výměnou kompresoru klimatizace zjistěte, zda je vaše záruka ještě platná. Pokud ne a náklady na výměnu kompresoru klimatizace jsou vyšší než polovina nákladů na nový systém, měli byste zvážit výměnu systému.

Pokud se prokázalo, že kompresor je špatný a necháváte ho vyměnit, technik bude muset vypnout veškeré napájení systému. Kvůli předpisům EPA musí z vaší klimatizační jednotky odebrat veškeré chladivo. Ujistěte se, že technik po utěsnění systému zkontroluje, zda nedochází k únikům.

Zajistěte si pravidelnou údržbu systému klimatizace, abyste se v budoucnu vyhnuli problémům s kompresorem.

Další problém, který může mít vaše klimatizace, se týká kondenzátorů. Ty přenášejí vodu podél jednotky, aby poskytovaly co nejlepší chlazení. Vzhledem k tomu, že přenášejí vodu a chladicí kapaliny, hrozí jim několik nebezpečí. V kondenzátoru vašeho klimatizátoru se mohou nahromadit nečistoty, minerály, které způsobí, že jednotka bude méně účinná. Mezi další důvody, které způsobí, že ventilátor kondenzátoru přestane fungovat, patří:

1. Špatný provozní kondenzátor. Tato součástka skokově spouští motor při každém startu. Náklady na výměnu kondenzátoru střídavého proudu se pohybují v rozmezí.

2. Špatné relé na ventilátoru kondenzátoru. Při spouštění a zastavování jednotky je relé tím, co vypíná a zapíná motor. Náklady na výměnu závisí na značce, modelu a dodavateli, který výměnu provádí.

3. Motor v kondenzátoru je spálený. To může způsobit, že se motor pohybuje pomalu nebo vůbec. Pokud necháváte vyměnit kondenzátor střídavého proudu, ujistěte se, že specifikace nového motoru jsou stejné jako u původního. V opačném případě budou vaše účty za energie dražší a životnost klimatizačních systémů kratší.

Pokud máte s klimatizačním systémem nějaké problémy, zavolejte technika, aby problém diagnostikoval. Pomůže vám rozhodnout, zda máte komponenty vyměnit nebo opravit, případně nechat nainstalovat nový systém.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.