Free Press

Vždycky jsem byl cyklistický purista. Až donedávna jsem jezdil na stejném kole, které jsem dostal k desátým narozeninám. Jistě, stále mě dovezlo tam, kam jsem potřeboval, ale rozhodně nastal čas na upgrade. Jako úplný začátečník jsem zjistil, že vybrat to správné kolo není tak jednoduché, jak jsem si myslel. Zde se dozvíte, jak najít ideální kolo – od velikosti rámu až po extra funkce.

Vyberte si správný typ kola podle svých potřeb

Když jsem vešel do místního obchodu s koly a zeptali se mě, co hledám, netušil jsem, co říct kromě: „fakt super kolo“. Nevěděl jsem, kde začít, tak jsem jim řekl, že chci jen něco na ježdění po okolí. Už tehdy jsem zjistil, že existují různé možnosti.

Národní asociace prodejců jízdních kol (NBDA) zde uvádí obecné typy kol, které najdete ve většině obchodů. Pravděpodobně víte, jaký je rozdíl mezi horským a cestovním kolem (na obrázku výše), ale existuje několik typů mezi nimi. Zde je stručný přehled:

• Horská kola:
• Silniční kola: Robustní a určená pro jízdu v terénu, ale můžete je používat i na chodníku: Jsou určena pro jízdu po chodníku, například pro jízdu po městě. Jsou konstruována pro rychlou jízdu.
• Hybridní kola: Hybridní kola jsou křížencem horských a silničních kol. Nejsou tak rychlá jako silniční kola a nejsou tak odolná jako horská kola, ale hodí se pro dojíždění do práce.
• Cruisery: Kolo, které není tak rychlé jako silniční kolo: Kolo pro příležitostné cestování. Taková kola, na kterých jezdí lidé kolem promenád u pláže.

Tato infografika také skvěle rozebírá různé typy kol pro začátečníky. Samozřejmě existují nejrůznější další, specifické typy kol: tandemová kola, kola BMX, kola s pevným převodem. Ale pro nás začátečníky jsou tyto čtyři kola dobrým začátkem. Chtěl jsem dobré přepravní kolo, ale možná i takové, se kterým bych mohl vyrazit na okolní stezky, takže mi prodavač navrhl hybridní kolo.

Spočítejte si, kolik chcete utratit

Samozřejmostí je, že kola mohou být drahá. Tyto ceny se však pohybují v poměrně velkém rozmezí, od stovky dolarů až po několik tisíc v závislosti na tom, co kupujete. Ebicycles.com uvádí, že začátečníci mohou počítat s tím, že utratí minimálně několik set dolarů, a CostHelper rozebírá cenové body (zvýraznění naše:)

• Nejnižší rozmezí je 80 až 300 dolarů. Obvykle jsou tyto základní kovové rámy pouze funkční, i když často stále stylové. Target prodává modely nižší třídy mnoha značek, včetně Huffy a Forge.
• Kola střední třídy stojí 300 až 1 000 dolarů. Tato hliníková nebo lehčí kovová kola jsou nejlepší sázkou pro každodenní jezdce, protože jejich kvalitnější kola, řetězy a pedály zvyšují jejich odolnost.
• Kola vyšší třídy stojí 1 000 USD a více. Tyto modely jsou obvykle vyrobeny z nejlehčích kovů, včetně karbonu a titanu, a jsou určeny pro náročnější každodenní používání nebo lehké závody. Jezdci si mohou sestavit vlastní model v obchodě nebo online výběrem z několika různých velikostí rámů, barev a typu kol.

Slušná a cenově dostupná kola můžete najít i z druhé ruky. Například obchod Around the Cycle, který jsem navštívil, se specializuje na recyklaci starých kol po lidech, takže tam byla spousta možností střední třídy mezi 200 a 300 dolary. Kniha Bicycle Blue Book vám pomůže zjistit, jaký druh použitého kola můžete za svou cenu pořídit.

Jakmile víte, jaký druh kola potřebujete a jakou úroveň kvality hledáte, je čas prozkoumat specifika.

Ujistěte se, že vám kolo sedí

Nejsem vysoká dáma, takže moje mladistvé kolo splnilo svůj účel, ale i tak bylo příliš malé. Nejenže jsem vypadala směšně, ale bylo to i nepohodlné. Bylo však těžké najít kolo pro dospělé, protože většina z nich byla opravdu velká a špatně se mi na nich manévrovalo. Jak mi vysvětlili v Around the Cycle, velikost rámu kola musí být tak akorát, jinak může být nepohodlné a špatně ovladatelné.

Ideální velikost rámu závisí na typu kola, které si vyberete, vaší výšce a rozkroku (míra od rozkroku k zemi). Zde je několik tabulek velikostí rámů, které vám pomohou vybrat správný rám kola na základě všech těchto faktorů. Nebo, ještě lépe, použijte tuto kalkulačku pro určení velikosti rámu kola.

A zde je krátké pravidlo: velikost rámu by měla být přibližně 0,65 násobkem vašeho rozkroku. Pokud máte rozvor 25″, budete potřebovat kolo s rámem 16″.

Většina obchodů s koly vám řekne, jaká je velikost rámu, ale možná kupujete kolo z Craigslistu nebo z garážového výprodeje a majitel nemá tušení. Alespoň hrubý odhad můžete získat tak, že si stoupnete nad rám kola a změříte, kolik centimetrů zhruba je mezi rámem a vaším rozkrokem, jak předvádí Bicycle-and-Bikes ve výše uvedeném videu. A eBicycles dále vysvětluje:

Pokud je mezi rámem závodního, cestovního nebo hybridního kola a vaším rozkrokem zhruba centimetr, mělo by to být přibližně správně. U horského kola by měla být vzdálenost od rámu větší. U dětí je nejlepším způsobem, jak se ujistit, že rám má správnou velikost, nechat dítě sedět na sedadle a být schopno položit koule nohou na zem a pohodlně dosáhnout na řídítka. Měli byste také zajistit, aby měly mezi řídítky a rozkrokem volný prostor 25-50 mm, pokud stojí nad středovou tyčí.

Záleží také na řídítkách. Chcete na ně přece dosáhnout, takže se ujistěte, že dosah mezi sedadlem a řídítky je pohodlný. Podle REI platí, že čím dále je sedadlo pod řídítky, tím je jízda obecně pohodlnější. Vyšší řídítka vám však umožní vyvinout větší sílu na pedály. Tvar a poloha řídítek závisí také na tom, jaké kolo si pořídíte.

Tady jsou některé běžné tvary řídítek a k čemu se používají:

• Drop bar: Vyskytuje se na většině silničních kol. Jsou lehká a aerodynamická, takže ideální pro rychlou jízdu. Jste v nižší, shrbené poloze, což může být nepohodlné pro vaše záda.
• Plochá tyč: Běžná na hybridních kolech, někdy i na silničních nebo horských kolech. Umožňují vám sedět vzpřímeně v pohodlnější poloze, která snižuje zatížení rukou, zápěstí a ramen.
• Riser bar: Obvyklé u horských kol. Rozšiřují se mírně nahoru a dozadu a umožňují sedět více vzadu, abyste viděli dopředu a udrželi si kontrolu nad řízením.
• Mustache bar: Vyskytuje se na některých silničních a hybridních kolech. Něco jako kapkovitá řídítka, ale kapka není tak hluboká. Podle REI „poskytují různé polohy rukou a zároveň umožňují sedět vzpřímeněji než u kapkovitých řídítek.“

Jakmile se rozhodnete, jaký typ kola chcete a jakou potřebujete výbavu, je čas rozhodnout, co chcete od jeho vlastností: převody, velikost kol, odpružení a brzdy.

Poznejte své převody, odpružení a typ brzd

Když jsem byl dítě, desetirychlostní kola byla to nejfantastičtější, co jste si mohli přát. Dnes se kola dodávají s nejrůznějšími převody a je toho hodně – dost na to, abychom o tom napsali úplně samostatný příspěvek. Jako začátečník však podle REI potřebujete vědět toto:

Aby to bylo jednoduché, nejdůležitějšími věcmi, které je třeba vzít v úvahu, jsou úroveň vaší kondice a terén, ve kterém budete jezdit. Pokud budete jezdit hodně do kopce a stoupání je pro vás náročné, pak budete chtít zvolit více převodů. Pokud jste silný cyklista nebo jezdíte pouze po rovině, nebudete potřebovat tolik nízkých převodů, abyste vyjeli do kopce, takže si vystačíte s menším počtem převodů, díky čemuž bude vaše kolo lehké.

Můžete také zvážit odpružení vašeho kola. Odpružení je určeno k tomu, aby vás dobře udrželo odpružené, pokud jedete v drsné, členité oblasti. Pokud hledáte horské kolo, pravděpodobně chcete kolo s plným nebo alespoň předním odpružením. Plné odpružení vám pomůže udržet kontrolu a zvýší trakci. Přední odpružení tlumí nárazy a zajišťuje plynulou jízdu a je ideální i pro hybridy. Pokud si pořizujete silniční kolo, nemusí vaše kolo obsahovat vůbec žádné odpružení.

Nakonec jsou tu brzdy. Existuje řada různých typů brzd a všechny mají svá pro a proti. Zde jsou ty nejběžnější:

• Ráfkové brzdy: Brzdové destičky, které se přichytí na ráfky kola. Jsou jednoduché a snadno se udržují, ale mohou opotřebovávat ráfek kola a mohou být méně účinné, pokud je ráfek mokrý nebo zablácený.
• Kotoučové brzdy: Jedná se o brzdy, které jsou připevněny k náboji kola a drží na něm. Jejich kontrola a výměna může být složitější než u ráfkových brzd, ale fungují lépe za různých povětrnostních podmínek.
• Podložkové brzdy: Jedná se o brzdy, které fungují při sešlápnutí pedálu dozadu. Nevyžadují velkou údržbu a jsou vhodné pro děti, které nemusí mít velkou sílu v rukou. Nemusí však být ideální, když jedete na kole z kopce.
• Bubnové brzdy: Integrované do náboje kola. Jsou nenáročné na údržbu a odolné vůči povětrnostním vlivům. Pokud se však buben opotřebuje, může být nutné vyměnit i náboj a kolo.

V závislosti na kole možná nebudete mít velký výběr brzd, ale je dobré alespoň vědět, s jakými brzdami je vaše kolo dodáváno.

Upravte si sedlo a jeďte na zkušební jízdu

Když jsem si vybíral kolo a prodavač mi upravil sedlo, byl jsem zmatený. Nohama jsem se sotva dotýkal země, a to se mi nezdálo. Vysvětlil mi však, že by se neměly dotýkat země. V ideálním případě bych měl mít při šlapání kolena jen mírně pokrčená a nohu celou dole. Bicycle Universe vysvětluje proč:

Když šlapete a noha je úplně dole (pedál je v poloze 6:00), koleno by mělo být mírně pokrčené. Pokud je vaše noha rovná (koleno zablokované), je váš sed příliš vysoko. Pokud máte koleno velmi pokrčené, je vaše sedadlo příliš nízko. Oba problémy mohou poškodit vaše kolena a příliš nízká výška sedla vás připravuje o výkon a ztěžuje jízdu… Také v normální jízdní poloze s pedály rovnoběžnými se zemí by vaše přední koleno (téměř od předního okraje) mělo být přímo nad vřetenem pedálu (střed pedálu). Tím se vyhnete bolesti kolen.

Dodávají, že úhel vašeho sedla by se také neměl naklánět dolů. I když to může být v rozkroku pohodlné, způsobí to, že se budete naklánět dopředu a zatěžovat ruce, paže a krk.

Vezměte si kolo na zkušební jízdu. Při ní je třeba věnovat pozornost několika důležitým věcem, na které se zaměřují jízdní kola eBicycles:

• Pohodlí: Je vám pohodlné držení těla vybraného kola? Pokud se jedná o hybrid, vyhovuje vám vzpřímený posed? Pokud se jedná o silniční kolo, které budete používat na dojíždění do práce, bude se vám pohodlně šlapat do pedálů v čase, který vám zabere cesta do práce?
• Schopnost zvládnout terén: V ideálním případě byste si měli kolo vyzkoušet na různých površích. Zjistěte, jak zvládá zatáčky, kopce a sjezdy.
• Nosnost: Pokud plánujete na kole vozit věci, chtějte zjistit, jak si poradí s nákladem. Pokud se jedná o lehké kolo, mohlo by se vám na něm špatně jezdit. Jak naznačují eBicycles, možná budete potřebovat příslušenství, například tažné zařízení, nebo vám bude stačit těžší hybridní či horské kolo.

Musíte si také vyzkoušet jízdu na více kolech, abyste získali představu o různých stylech. Je toho hodně na výběr, a pokud nejste cyklistický nadšenec, může být proces výběru složitý. To jsou jen základy, ale měly by vám pomoci začít a vybrat si kolo, které bude dokonale vyhovovat vašim potřebám a vašemu pohodlí.

Tento článek byl původně zveřejněn 23. 6. 2016 a byl aktualizován 3. 10. 2019, aby poskytoval důkladnější a aktuálnější informace.