Porucha termostatu motoru – je to tepelně řízený ventil, který se otevírá a vpouští vodu do chladiče. Obvykle se má otevřít těsně pod bodem, kdy by se zapnul ventilátor, takže na ukazateli není vidět žádné kolísání
Když selžou, selžou bezpečným způsobem, otevírají se při postupně nižších teplotách. Jakmile se víceméně zasekne a otevře, bude teplota motoru záviset pouze na jeho zatížení (a tedy tepelném výkonu) a množství větru procházejícího chladičem. V takovém případě může za jízdy klesnout až na 40C / 100F a pak se vyšplhat na normálnější rozsahy ( 90C / 200F ), když je v klidu nebo v pomalém provozu
Obvykle velmi snadná oprava, budete potřebovat náhradní termostat (levný), sadu nářadí,a nějakou náhradní chladicí kapalinu, protože při tom ztratíte několik litrů
OR
Porušený snímač teploty chladicí kapaliny motoru. Tento problém jsem měl dvakrát u dvou různých aut. Jednou to byl ventil termostatu, podruhé čidlo. Příznaky byly v obou případech téměř totožné. Termostat je mnohem pravděpodobnější, má určitou životnost, zatímco snímače chladicí kapaliny mohou při dobrém zacházení vydržet věčnost
.