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ARC-8 // Front & Rear: 17×9″ ET30 con 255/40-17

Vedi tutte le immagini della E9x non-M

Veicoli trattati in questa guida
2006-2013 Serie 3 berlina (E90), coupé (E92) e cabrio (E93).
Le berline e le wagon LCI (dal 2009 in poi) hanno requisiti di montaggio diversi per le ruote posteriori. La distanza dal parafango posteriore è ridotta di 8 mm a causa di una carreggiata posteriore più larga. Vedi le note in rosso per informazioni su queste auto. Questo NON si applica ai modelli LCI coupé (E92) e convertibili (E93).

Introduzione al telaio
La generazione E9x della Serie 3 è amata per le sue capacità out-of-the-box, così come per l’infinito supporto aftermarket. Produciamo una vasta gamma di equipaggiamenti per la piattaforma E9x che vanno dalle dimensioni di sostituzione OEM+ agli equipaggiamenti aggressivi da pista/gara. Nota: A causa di modifiche di produzione BMW, la LCI berlina e wagon ha ridotto spazio ruota posteriore. Vedere le note in rosso qui sotto per le nostre raccomandazioni specifiche.

Disegni di ruote disponibili (clicca sulle immagini per ingrandire)
Tutti i disegni di ruote APEX sono disponibili per questo telaio.

Designs forgiati		Flow Formed Designs
ARC-8R	EC-7R	ARC-8	EC-7	FL-5	SM-10
Ordine qui	Ordine qui	Ordine qui	Ordine qui	Ordine qui	Ordina qui

Schema del bullone	Passo del filo	Foro centrale
5x120mm	M12x1.5mm	72.56mm

OEM+ Fitments

SM-10 // Front & Rear: 18×9″ ET30 with 255/35-18

These fitments prioritized (in order):
1. Facilità di montaggio
2. Estetica
3. Prestazioni

Ideale per il guidatore che vuole un montaggio diretto e senza fronzoli. Questi montaggi sono un piccolo passo avanti rispetto ai cerchi e alle gomme di serie, e offrono un piccolo ma notevole miglioramento delle prestazioni.

Assetti quadrati
Raccomandati per la maggior parte dei tipi di guida su strada e di performance. Permette una corretta rotazione dei pneumatici da anteriore a posteriore per prolungare la vita dei pneumatici & migliorare l’equilibrio della manovrabilità.

• Anteriore & Posteriore: 17×8.5″ ET40 con pneumatici 235/40-17
  • Adattamento diretto.
  • Disponibile nei disegni ARC-8, ARC-8R e EC-7R.
  • Possono essere usati anche pneumatici 225/45-17 OEM.
  • Possono essere usati anche pneumatici 235/45-17 come montaggio diretto.
  • Pneumatici 245/40-17 possono anche essere usati, ma distanziali anteriori di 5 mm possono essere richiesti con certe sospensioni aftermarket, vedi sotto.
• Anteriore & Posteriore: 18×8.5″ ET35 o ET38 con pneumatici 235/40-18
  • Adattamento diretto
  • Adattamento popolare
  • Possono essere usati anche pneumatici OEM 225/40-18.
  • Possono essere usati anche pneumatici 245/40-18, ma con alcune sospensioni aftermarket potrebbero essere necessari dei distanziali anteriori da 5mm, vedi sotto.

• Anteriore & Posteriore: 19×8.5″ ET35 con pneumatici 235/35-19
  • Adattamento diretto
  • Adattamento popolare
  • Possono essere usati anche pneumatici 245/35-19, ma con alcune sospensioni aftermarket possono essere richiesti distanziali anteriori di 5mm, vedi sotto.

• Anteriore & Posteriore: 19×9″ ET28 o ET30 con pneumatici 245/35-19
  • Adattamento diretto
  • Disponibile in ARC-8 (ET28) e SM-10 (ET30).
  • Adattamento popolare
  • Potrebbero essere richiesti dei distanziali anteriori da 5 mm con alcune sospensioni aftermarket, vedi sotto.

Sistemazioni sfalsate
Mantiene le caratteristiche di maneggevolezza di serie, le gomme possono essere ruotate solo da sinistra a destra. Massimizza la larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori.

• Anteriore: 17×8.5″ ET40 con pneumatici 225/45-17
  Posteriore: 17×9.5″ ET35 con pneumatici 255/40-17
  • Adattamento diretto.
  • Disponibile nei design ARC-8, ARC-8R e EC-7R.
  • Pneumatici anteriori 235/40-17 possono anche essere usati come montaggio diretto
  • Pneumatici posteriori 275/40-17 possono richiedere parafanghi arrotolati e/o campanatura negativa a seconda dell’altezza di marcia.
  • La xDrive deve usare pneumatici 225/45-17 davanti e 255/40-17 dietro.
• Anteriore: 18×8.5″ ET35 o ET38 con pneumatici 235/40-18
  Posteriore: 18×9.5″ ET35 con pneumatici 265/35-18
  • Adattamento diretto.
  • Adattamento popolare
  • Possono essere usati pneumatici anteriori 245/40-18.
  • Pneumatici posteriori 275/35-18 possono richiedere parafanghi arrotolati e/o campanatura negativa a seconda dell’altezza di marcia.
  • LCI: Sedan e wagon possono richiedere parafanghi posteriori arrotolati e/o campanatura negativa per evitare sfregamenti. I pneumatici posteriori 255/35-18 possono essere usati come montaggio diretto.
  • xDrive deve utilizzare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon deve utilizzare pneumatici 225/40-18 anteriori e 255/35-18 posteriori.

• Anteriore: 18×9″ ET30 o ET31 con pneumatici 235/40-18
  Posteriore: 18×9.5″ ET35 con pneumatici 265/35-18
  • Montaggio popolare
  • Sospensioni anteriori da 5mm possono essere richieste con certe sospensioni aftermarket, vedi sotto.
  • Possono essere usati pneumatici anteriori 245/40-18.
  • Pneumatici posteriori 275/35-18 possono richiedere parafanghi arrotolati e/o campanatura negativa a seconda dell’altezza di marcia.
  • LCI: Sedan e wagon possono richiedere parafanghi posteriori arrotolati e/o campanatura negativa per evitare sfregamenti. I pneumatici posteriori 255/35-18 possono essere usati come montaggio diretto.
  • xDrive deve utilizzare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon deve utilizzare pneumatici 225/40-18 anteriori e 255/35-18 posteriori.

• Anteriore: 19×8.5″ ET35 o ET38 con pneumatici 235/35-19
  Posteriore: 19×9.5″ ET33 con 265/30-19
  • Adattamento diretto.
  • Disponibile solo nel design ARC-8.
  • Possono essere usati pneumatici anteriori 245/35-19.
  • Gomme posteriori 275/30-19 possono richiedere parafanghi arrotolati e/o campanatura negativa a seconda dell’altezza di marcia.
  • LCI: Sedan e wagon possono richiedere parafanghi posteriori arrotolati e/o campanatura negativa per evitare sfregamenti.
  • xDrive deve utilizzare pneumatici 235/35-19 anteriori e 265/30-19 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon deve utilizzare pneumatici 225/35-19 anteriori e 255/30-19 posteriori.

LCI Sedan and Wagon-Specific Staggered Setups
Mantiene le caratteristiche di manovrabilità di serie, le gomme possono essere ruotate solo da sinistra a destra. Massimizza la larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori. Questi allestimenti sfalsati sono prodotti specificamente per il telaio E90/E91 dove lo spazio del parafango posteriore è ridotto.

• Anteriore: 18×8.5″ ET35 o ET38 con pneumatici 235/40-18
  Posteriore: 18×9.5″ ET43 con pneumatici 265/35-18
  • Adattamento diretto.
  • Adattamento popolare
  • Disponibile solo nel design EC-7.
  • Possono essere usati pneumatici anteriori 245/40-18.
  • Pneumatici posteriori 275/35-18 possono richiedere parafanghi arrotolati e/o campanatura negativa a seconda dell’altezza di marcia.
  • xDrive deve usare pneumatici 235/40-18 davanti e 265/35-18 dietro.
  • xDrive LCI berlina e wagon deve usare pneumatici 225/40-18 davanti e 255/35-18 dietro.
• Anteriore: 19×8.5″ ET35 con pneumatici 235/35-19
  Posteriore: 19×9.5″ ET43 con pneumatici 265/30-19
  • Adattamento diretto.
  • Disponibile solo nel design EC-7.
  • Adattamento popolare
  • Possono essere usati pneumatici anteriori 245/35-19.
  • Per i pneumatici posteriori 275/30-19 possono essere necessari parafanghi arrotolati e/o camber negativi a seconda dell’altezza di marcia.
  • xDrive deve utilizzare pneumatici 225/35-18 anteriori e 265/30-18 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon deve utilizzare pneumatici 225/35-19 anteriori e 265/30-19 posteriori.

Aggressive Street Fitments

EC-7 // Front: 19×9″ ET35 with 245/35-19 // Rear: 19×9.5″ ET33 with 255/35-19

These fitments prioritized (in order):
1. Estetica
2. Prestazioni
3. Facilità di montaggio

Ideale per il guidatore che vuole riempire i pozzi delle ruote con la gomma più larga possibile e gli offset perfettamente a filo. A volte questi adattamenti sono un bolt-on diretto, ma spesso volte richiedono piccoli distanziali, camber negativo, o parafanghi arrotolati per il gusto di comporre la miscela perfetta di funzione e forma.

Setup sfalsati
Mantiene caratteristiche di manipolazione stock-like, pneumatici possono essere ruotati solo da sinistra a destra. Massimizza la larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori.

• Anteriore: 17×9″ ET30 con pneumatici 245/40-17
  Posteriore: 17×9.5″ ET35 con pneumatici 255/40-17
  • Adattamento diretto.
  • Disponibile nei design ARC-8, ARC-8R e EC-7R.
  • Pneumatici anteriori 235/40-17 possono anche essere usati come montaggio diretto
  • Pneumatici posteriori 275/40-17 possono richiedere parafanghi arrotolati e/o camber negativo a seconda dell’altezza di marcia.
  • xDrive deve usare pneumatici 225/45-17 anteriori e 255/40-17 posteriori.

• Anteriore: 18×9″ ET30 o ET31 con pneumatici 235/40-18
  Retro: 18×9.5″ ET22 con pneumatici 255/35-18
  • I pneumatici anteriori 245/40-18 o 255/35-18 possono anche essere utilizzati come un montaggio diretto, ma distanziali anteriori di 5 mm possono essere richiesti con alcune sospensioni aftermarket, vedi sotto.
  • Potrebbero essere richiesti parafanghi posteriori arrotolati.
  • Pneumatici posteriori 265/35-18 possono essere usati con parafanghi arrotolati e/o campanatura negativa a seconda dell’altezza di marcia.
  • LCI: Sedan e wagon devono usare ruote posteriori 18×9.5″ ET35, che possono richiedere parafanghi posteriori arrotolati e/o campanatura negativa.
  • xDrive deve usare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon devono usare pneumatici 225/40-18 anteriori e 255/35-18 posteriori.
• Anteriore: 18×9″ ET30 o ET31 con pneumatici 245/40-18
  Posteriore: 18×10″ ET33 con pneumatici 275/35-18
  • Montaggio popolare
  • Gomme anteriori 255/35-18 possono anche essere usate come montaggio diretto.
  • Potrebbero essere necessari dei distanziali anteriori da 5 mm con alcune sospensioni aftermarket, vedi sotto.
  • Potrebbero essere necessari dei parafanghi posteriori arrotolati per evitare lo sfregamento a seconda dell’altezza di marcia.
  • LCI: Sedan e wagon richiedono parafanghi posteriori arrotolati e/o camber negativo per evitare lo sfregamento. I pneumatici posteriori 265/35-18 aiuteranno anche a ridurre la probabilità di sfregamento.
  • xDrive deve utilizzare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon deve utilizzare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori con parafanghi posteriori arrotolati.

• Anteriore: 19×9″ ET28 con pneumatici 245/35-19
  Posteriore: 19×9.5″ ET22 con pneumatici 265/30-19
  • Disponibile solo nei modelli ARC-8, EC-7 e SM-10.
  • Possono essere necessari parafanghi posteriori arrotolati per evitare lo sfregamento a seconda dell’altezza di marcia.
  • Possono essere usati anche pneumatici posteriori 265/30-19 per ridurre la probabilità di sfregamento.
  • LCI: Sedan e wagon devono usare 19×9.5″ ET33 con pneumatici 265/30-19, e possono richiedere parafanghi posteriori arrotolati per evitare sfregamenti.
  • xDrive deve utilizzare pneumatici 235/35-19 anteriori e 265/30-19 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon deve utilizzare 225/35-19 anteriore e 19×9.5″ ET33 posteriore con pneumatici 255/30-19 (solo design ARC-8).

Performance Street/Track Fitments

EC-7 // Anteriore: 18×9″ ET31 con 235/40-18 // Posteriore: 18×9.5″ ET22 con 245/40-18

Questi fitments danno priorità (in ordine):
1. Prestazioni
2. Facilità di montaggio
3. Estetica

Queste misure sono efficaci sia per le auto da strada orientate alle prestazioni che per i guerrieri della pista del fine settimana. Il tipo di sospensione, le impostazioni di allineamento e la marca/dimensione del pneumatico possono essere cambiati di conseguenza per lavorare per entrambi gli scenari.

Assetti quadrati
Raccomandati per la maggior parte dei tipi di guida su strada e di prestazioni. Permette una corretta rotazione dei pneumatici da anteriore a posteriore per prolungare la vita dei pneumatici & migliorare l’equilibrio di gestione.

• Anteriore & Posteriore: 17×9″ ET30 con pneumatici 245/40-17
  • Adattamento diretto.
  • Disponibile nei design ARC-8, ARC-8R e EC-7R.
  • 255/40-17 possono essere usati ma possono richiedere una campanatura anteriore negativa.
  • Sono richiesti distanziali anteriori di 5mm con alcune sospensioni aftermarket, vedi sotto.
• Anteriore & Posteriore: 18×9″ ET30 o ET31 con pneumatici 255/35-18
  • Adattamento diretto.
  • I modelli 335is possono avere un leggero contatto dei pneumatici sul parafango anteriore durante le curve a tutto gas.
  • Adattamento popolare
  • 5mm distanziali anteriori possono essere richiesti con alcune sospensioni aftermarket, vedi sotto.

Sistemazioni sfalsate
Mantiene le caratteristiche di maneggevolezza di stock, le gomme possono essere ruotate solo da sinistra a destra. Massimizza la larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori.

• Anteriore: 17×9″ ET30 con pneumatici 245/40-17
  Posteriore: 17×9.5″ ET35 con pneumatici 255/40-17
  • Adattamento diretto.
  • Disponibile nei design ARC-8, ARC-8R e EC-7R.
  • Potrebbero essere necessari dei distanziali anteriori da 5mm con alcune sospensioni aftermarket, vedi sotto.
  • Pneumatici posteriori 275/40-17 possono essere usati con parafanghi posteriori arrotolati e/o camber negativo.
  • LCI: Sedan e wagon devono usare pneumatici posteriori 255/40-17 per evitare sfregamenti. I pneumatici posteriori 275/40-17 possono essere usati con parafanghi arrotolati e/o campanatura negativa.
  • xDrive deve usare pneumatici 225/45-17 anteriori e 255/40-17 posteriori.

• Anteriore: 18×9″ ET30 o ET31 con pneumatici 245/40-18
  Posteriore: 18×10″ ET33 con pneumatici 275/35-18
  • Montaggio popolare
  • Gomme anteriori 255/35-18 possono anche essere usate come montaggio diretto.
  • Se si usa il design ARC-8, si possono usare ruote posteriori 18×9.5″ ET35.
  • Possono essere richiesti distanziali anteriori di 5mm con certe sospensioni aftermarket, vedi sotto.
  • Possono essere richiesti parafanghi posteriori arrotolati per evitare sfregamenti a seconda dell’altezza di marcia.
  • LCI: Sedan e wagon richiedono parafanghi posteriori arrotolati e/o camber negativo per evitare sfregamenti. I pneumatici posteriori 265/35-18 aiuteranno anche a ridurre la probabilità di sfregamento.
  • xDrive deve usare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon devono usare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori con parafanghi posteriori arrotolati.

LCI Sedan and Wagon-Specific Staggered Setups
Mantiene le caratteristiche di maneggevolezza di serie, gli pneumatici possono essere ruotati solo da sinistra a destra. Massimizza la larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori. Questo montaggio sfalsato è prodotto specificatamente per il telaio LCI E90/E91 dove lo spazio del parafango posteriore è ridotto.

• Anteriore: 18×9″ ET30 o ET31 con pneumatici 255/35-18
  Posteriore: 18×9.5″ ET43 con pneumatici 265/35-18
  • Adattamento diretto.
  • I modelli 335is possono subire un leggero contatto dei pneumatici sul rivestimento del parafango anteriore durante le curve a tutta curva.
  • Montaggio popolare
  • Gomme posteriori 275/35-18 possono essere usate con parafanghi arrotolati e/o camber negativo.
  • xDrive deve usare pneumatici 235/40-18 davanti e 265/35-18 dietro.

Adattamenti da corsa

ARC-8 // Anteriore & Posteriore: 17×9.5″ ET35 con 255/40-17 (modifiche richieste)

Questi adattamenti danno priorità (in ordine):
1. Prestazioni
2. Facilità di montaggio
3. Estetica

Questi montaggi senza compromessi sono ideali per la pista dedicata / auto da corsa. Si basano su specifiche aggressive di campanatura negativa e spesso richiedono parafanghi posteriori arrotolati per evitare lo sfregamento. Dal momento che userete tutti gli immobili disponibili sotto i parafanghi per ospitare queste ruote larghe, i coilover con molle da corsa lineari sono un must per lo spazio interno (JRZ, MCS, Ground Control, AST, Moton, ecc.).

Assetti quadrati
Raccomandati per la maggior parte dei tipi di guida su strada e di performance. Permette una corretta rotazione dei pneumatici da anteriore a posteriore per prolungare la vita dei pneumatici & migliorare l’equilibrio di gestione.

• Anteriore & Posteriore: 17×9.5″ ET35 con pneumatici 255/40-17
  • Montaggio popolare
  • Disponibile nei design ARC-8, ARC-8R e EC-7R.
  • Sono richiesti almeno 5 mm di distanziali anteriori per lo spazio interno del montante. Le sospensioni aftermarket che sono note per la ridotta distanza interna (vedi sotto) non possono essere usate con questo montaggio.
  • Può essere richiesta una campanatura negativa anteriore.
  • Gomme 275/40-17 possono essere usate con campanatura negativa aggiuntiva e possono richiedere parafanghi posteriori arrotolati.
• Anteriore & Posteriore: 18×9.5″ ET35 con pneumatici 265/35-18
  • Sono richiesti almeno 5mm di distanziali anteriori per lo spazio interno del montante. Le sospensioni aftermarket che sono note per la ridotta distanza interna (vedi sotto) non possono essere usate con questo montaggio.
  • Sono richiesti almeno -3 gradi di campanatura negativa anteriore.
  • Pneumatici 275/35-18 possono essere usati con ulteriore campanatura negativa.
  • LCI: Sedan e wagon possono richiedere parafanghi posteriori arrotolati e/o campanatura negativa per evitare sfregamenti.

Assetti sfalsati
Mantiene le caratteristiche di maneggevolezza di serie, le gomme possono essere ruotate solo da sinistra a destra. Massimizza la larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori.

• Anteriore: 18×9.5″ ET35 con pneumatici 265/35-18
  Posteriore: 18×10″ ET33 con pneumatici 275/35-18
  • Adattamento popolare
  • Sono richiesti almeno 5mm di distanziali anteriori per lo spazio interno del montante. Sospensioni aftermarket che sono noti per la ridotta distanza interna (vedi sotto) non può essere utilizzato con questo montaggio.
  • Almeno -3 gradi di camber anteriore negativo richiesto.
  • Possono essere richiesti parafanghi posteriori arrotolati per prevenire lo sfregamento a seconda dell’altezza di marcia.
  • LCI: Sedan e wagon richiedono parafanghi posteriori arrotolati e / o camber negativo per prevenire lo sfregamento.
  • xDrive deve usare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori.
  • xDrive LCI berlina e wagon devono usare pneumatici 235/40-18 anteriori e 265/35-18 posteriori con parafanghi posteriori arrotolati.

I nostri cerchi sono popolari per uso invernale a causa della loro impareggiabile distanza della pinza. Raccomandiamo un montaggio quadrato per permettere la rotazione dei pneumatici da anteriore a posteriore, anche se possono essere usati anche allestimenti sfalsati.

Configurazioni quadrate

• Anteriore & Posteriore: 18×9″ ET30 o ET31 con pneumatici invernali 245/40-18
  • Adattamento diretto.

• Anteriore & Posteriore: 19×9″ ET28 o ET30 con pneumatici invernali 245/35-19
  • Montaggio diretto.
  • Disponibile solo nei disegni ARC-8, EC-7 e SM-10.

Informazioni aggiuntive sul montaggio

Concavità &Profili delle facce
Ogni nostro disegno ruota è disponibile in due o tre diversi livelli di concavità, che noi chiamiamo profili. Il profilo è dettato dalla larghezza e dall’offset, il che significa che le ruote larghe con offset inferiore avranno più concavità, mentre le ruote strette con offset superiore avranno meno concavità.

Profili disponibili

ARC-8	EC-7	FL-5	SM-10

Per determinare il profilo della faccia di una ruota specifica visita la scheda “Specifiche” nella pagina del prodotto per quella ruota. Per esempio:

Identificare i tipi di sospensioni
Se stai usando dei coilover, guarda l’immagine qui sotto per identificare quale tipo di molla coilover hai, dato che può influenzare il montaggio della ruota.

Sospensioni E9x Serie 3 conosciute per ridurre la distanza interna
(include ma non si limita a):

• Bilstein PSS9 & PSS10
• KW Height-Adjustable Spring (HAS) kit
• KW Varianti
• KW Clubsports
• Öhlins Road & Track

Sulle piastre Camber

Abbiamo usato una foto di M3, ma i principi sono gli stessi. Le piastre di campanatura regolabili fanno più che aiutare a montare ruote e pneumatici larghi. Forniscono una maggiore aderenza e una minore usura dei pneumatici distribuendo il carico in modo uniforme durante le curve. Per saperne di più, leggete il nostro articolo sul blog, The Positives of Negative Camber, poi guardate le nostre pagine sulle piastre di campanatura E9x qui.

Big Brake Kit Clearances

Abbiamo testato molti big brake kit con la maggior parte delle ruote elencate in questa guida. Per favore mandaci un’email con qualsiasi domanda relativa alla distanza dei freni, saremo felici di aiutarti.

Hai ancora domande?
Compila il nostro modulo di raccomandazione di montaggio
Chiamaci: 925-245-0773
Email: