Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Eurooppaan syntynyt epävakaus jätti sen avoimeksi vieläkin ahdistavammalle konfliktille vain kaksi vuosikymmentä myöhemmin. Adolph Hitlerin kansallissosialistinen puolue — natsipuolue — nousi valtaan sen jälkeen, kun ensimmäinen maailmansota oli jättänyt Saksan poliittisesti ja taloudellisesti epätasapainoon. Allekirjoitettuaan sopimukset Japanin ja Italian kanssa Hitler pyrki edistämään tavoitettaan hallita maailmaa. Iso-Britannia ja Ranska, jotka näkivät Hitlerin lähestyvän kynnystään, julistivat sodan Saksalle Hitlerin hyökättyä Puolaan vuonna 1939.
Toisen maailmansodan tausta
Sotaa käytiin seuraavien kuuden vuoden aikana kahdella rintamalla — Euroopan ja Tyynenmeren teattereilla. Tämän sodan tuloksena tuhoutui lopulta enemmän maata ja omaisuutta sekä kuoli enemmän ihmisiä eri puolilla maailmaa kuin missään muussa sodassa historiassa. Historioitsijat arvioivat, että sodan seurauksena kuoli 45-60 miljoonaa ihmistä, joista 6 miljoonaa juutalaista murhattiin natsien ylläpitämillä keskitysleireillä. Hitler pyrki tuhoamaan juutalaiset osana ”lopullista ratkaisua” ja suunnitelmiaan maailmanherruudesta. Nykyään hänen ”lopullinen ratkaisunsa” tunnetaan nimellä ”holokausti.”
Koska sotaa käytiin monissa paikoissa, mukaan lukien Tyynellämerellä – maailman suurimmalla merellä – yksi suurimmista ongelmista sodan käymisessä kahdella rintamalla oli joukkojen, ajoneuvojen, aseiden ja tarvikkeiden kuljettaminen. Kun Yhdysvallat liittyi sotaan pommitettuaan Havaijin Pearl Harboria Tyynellämerellä, monet kotona olevat vaimot ottivat vastaan miehensä jättämiä töitä pitääkseen joukot varustettuna ajoneuvoilla ja muilla tarvittavilla tavaroilla. Jopa ei-sotilaallisia ajoneuvoja värvättiin palvelukseen joukkojen kuljettamista varten.
Toisen maailmansodan ajoneuvot
Laivat kuljettivat joukkoja Yhdysvalloista Eurooppaan, Afrikkaan, Aasiaan, Australiaan ja Isoon-Britanniaan. Kaksi tunnetuinta matkustaja-alusta, RMS Queen Mary ja RMS Queen Elizabeth, muutettiin toisen maailmansodan aikana joukkojenkuljetusaluksiksi kuljettamaan miehiä taistelurintamille. Ranskan maihinnousussa käytettiin kahta tapaa kuljettaa joukkoja, tarvikkeita ja aseita: ilmassa ja maalla meren kautta. Amfibiset maihinnousut siirsivät joukkoja, panssariautoja, panssarivaunuja ja tarvikkeita Normandian rannikolle sumun peitossa varhain aamulla 6. kesäkuuta 1944, kun taas yli 24 000 kanadalaisesta, amerikkalaisesta ja brittiläisestä sotilaasta koostuvan ilmahyökkäyksen tarkoituksena oli harhauttaa saksalaiset merellä tapahtuvasta maihinnoususta.
Kalustoon kuului Yhdysvaltain armeijan jeeppejä, panssarivaunuja, panssarivaunuja, panssaritankkeja, puolittain vaunukalustoa ja rahtilaskun- ja laskuvarjojoukkojen lentokoneita. Jotkin amfibioajoneuvot tai amfibio-kuorma-autot kuljettivat joukkoja vesiväylien yli, mutta niiden alla oli myös pyörät maalle jatkamista varten. DUKW tai ”Duck”, kuten joukot niitä kutsuivat, olivat merkittäviä ajoneuvoja toisessa maailmansodassa, koska ne toimivat sekä merellä että maalla.
Puoliperävaunu oli osittain kuorma-auto, osittain panssarivaunu, jonka etupuoliskon kuorma-autotyyppiset pyörät oli tarkoitettu ohjaamiseen ja jonka takapuoli koostui panssarivaunun kaltaisista jatkuvista telaketjuista. Puoliperävaunuja käytettiin niiden maastokelpoisuuden vuoksi, mutta kuorma-auton ohjauksen helppouden vuoksi. Puoliperävaunut eivät vaatineet panssarivaunun käyttämiseen tarvittavaa erikoiskoulutusta. Jatkuvat telaketjut jakoivat ajoneuvon painon laajemmalle alueelle, mikä teki siitä ketterän epätasaisessa maastossa. Näissä ajoneuvoissa kuljetettiin sekä miehiä että tykistöä, ja kussakin ajoneuvossa oli kahdesta kolmeen konekivääriä. Muita panssaroituja ajoneuvoja ovat panssaroidut panssarivaunut, ratsuväkipanssarivaunut, panssariautot, kuorma-autot ja kevyet panssarivaunut, panssaroidut komentoajoneuvot, jeepit, tykistötraktorit ja miehittämättömät purkuajoneuvot.
Sotavoimat käyttivät sodassa myös kevyitä partiovaunuja, kevyitä tiedusteluajoneuvoja sekä kevyitä ja raskaita tykistöpanssarivaunuja. Rautatiet kuljettivat joukkoja rintamalle ja rintamalta sekä sotavankeja vallatuilla Euroopan alueilla. Rahtikoneet ja laivat kuljettivat tarvittavat tarvikkeet taisteleville rintamille. Jokainen sodassa taistellut maa toi mukanaan omat taistelu- ja kuljetusmenetelmänsä. Sodassa käytetyt ajoneuvot edellyttivät erityistä panssarointia joukkojen suojaamiseksi ja luotien torjumiseksi. Molemmat osapuolet käyttivät panssaroituja miehistönkuljetusvaunuja joukkojen kuljettamiseen maassa, itsekulkevaa tykistöä, erilaisia panssarivaunuja ja jopa panssarihävittäjiä.
Lentokuljetuksiin kuuluivat sellaiset tunnetut koneet kuin Boeing C-108 Flying Fortress, Douglas C-47 Skytrain, C-54 Skymaster ja Douglas DC-3. Yhdysvallat käytti myös C-87 Liberator Expressiä, C-43 Commandoa ja Curtiss-Wright C-76 Caravania.
Lisätietoa toisesta maailmansodasta saat klikkaamalla alla olevia viitteitä:
Historia
- Käännekohtia toisessa maailmansodassa
- Toisen maailmansodan aikajana
- Toisen maailmansodan veteraanien haastattelu
- Tyynenmeren teatteri… Toinen maailmansota
- Panssaroitujen panssarivaunujen maihinnousu Normandiassa
Ajoneuvot
- Panssaroidut panssarivaunut
- Toisen maailmansodan puoliväli
- Unkarin II maailmansota Panssarivaunut
- Rahtialukset
- WWWII maailmansodan parhaat panssarivaunut
Kuljetukset
- Erikoisjoukkojen siirtäminen meren yli
- Fleet Carriers of the WWII
- Railways During the War
- Troop Ship Crossings WWII
- Life Aboard a Troop Transport
Troops
- World War II Wings
- Mechanized Infantry
- Troop Carrier Command
- First Allied Airborne Army
- Famous WWII Fighter Pilot