ETELÄ-KALIFORNIA – Liveaboard-elämäntyyliin liittyy tiettyjä romantisointeja, joista suurimmalla osalla ei ole mitään tekemistä Sonny Crockettin elämän kanssa St. Vitus Dance -aluksella. Laivalla asuminen ei ole niin yksinkertaista kuin kelluva koti, kuten Miami Vice -televisiosarjassa saatetaan olettaa.
Monet The Login kanssa tätä juttua varten puhuneet liveaboard-asiakkaat pitävät usein elämää vesillä palkitsevana. Yleisiä etuja ovat vapaus matkustaa, yhteisöllinen asuminen laitureilla ja elämäntyylin yksinkertaisuus.
Alhaalla on otos muutamista liveaboard-laivoista, joihin The Log oli yhteydessä Santa Barbaran ja San Diegon välillä. Muistuttaako sinun liveaboard-kokemuksesi näiden alusten asukkaiden jakamia näkökulmia? Oletko valmis hyppäämään ja asumaan vesillä?
Santa Barbara
Santa Barbaran satama on ainutlaatuinen siinä mielessä, että se sallii kourallisen asuntolaivoja, jotka täydentävät 113 sallittua asuntolaivaa. Ainakin yksi henkilö on kokenut asumisen asuntoveneessä ja liveaboardina Etelä-Kalifornian pohjoisimmassa satamassa.
”Se oli minun haaveeni”, sanoi Helene Webb, entinen Santa Barbaran satamakomissaari. ”Kasvoin Floridassa, ja kun kävin venesatamissa ja näin veneitä, ajattelin, että olisi niin siistiä asua veneessä.”
Webb asuu tällä hetkellä yhdellä neljästä Santa Barbaran satamassa sallitusta asuntoveneestä. Hän oli siellä myös liveaboard-laivalla.
Liveaboard-elämäntyylistä tuli Webbille todellisuutta, kun hän muutti New Yorkista Los Angelesiin, jossa hän vietti aikaa asuen aluksella Marina del Reyssä. Lopulta hän rakastui Santa Barbaraan ja asettui asumaan kaupungin omistamaan satamaan.
”Rakastan auringonnousujen ja -laskujen katselemista, ja olet lähellä luontoa”, Webb sanoi vetovoimastaan laivalla elämiseen ja lisäsi, että hänen kokemuksensa laivalla asumisesta ovat ylittäneet hänen odotuksensa.
Luonnon monimuotoisuus Santa Barbaran sataman ympärillä ja yhteisöllisyys laiturilla auttavat tekemään aluksella asumisesta miellyttävän kokemuksen, Webb sanoi.
Toinen tärkeä etu, johon Webb ja muut liveaboard-asiakkaat samaistuvat, on yksityisyys.
”Tunnet ihmisiä laiturilla jo vuosia ja näet heitä, mutta useimmiten et mene heidän veneisiinsä. Jos haluat mennä veneeseen, sinut on kutsuttava. Pidän siitä, ihmiset kunnioittavat sitä yksityisyyttä, koska ne ovat todella pieniä tiloja”, Webb sanoi.
Veneessä asumisessa on tietysti myös haasteita. Webb huomautti, että sade ja tuulinen sää voivat aiheuttaa joitakin haasteita. Joskus naapurisi voi olla vähemmän kuin ihanteellinen.
”Jos olet jonkun vieressä, joka on äänekäs tai jolla on hoitamaton vene, se voi olla haaste”, Webb sanoi.
Kaiken kaikkiaan Webb sanoi kuitenkin nauttivansa Santa Barbaran satamayhteisöstä ja lisäsi, että ihmiset ovat sympaattisia, kunnioittavat yksityisyyttä ja ovat kollegiaalisia.
Venturan satama
Venturan sataman venesatamat suhtautuvat melko ystävällisesti veneilijöihin, ja ne tarjoavat yhteisöllisyyttä. Monet liveaboardit nauttivat myös pääsystä lännessä sijaitsevaan Channelsaarten kansallispuistoon ja idässä sijaitseviin vuoriin.
Ventura Harborissa liveaboardaava Tony Porter on havainnut joitakin perheitä, jotka asuvat veneissä, joissa hänen aluksensa on telakoituna.
”Siellä on lapsiperheitä, ja näen, kuinka nuo lapset leikkivät todella iloisesti ja turvallisesti. Ei ole monia yhteisöjä, joissa voi tehdä niin”, Porter sanoi. ”Se on vähän sellaista kuin kuvittelen, millaista elämää ihmiset ennen elivät kylissä.”
Tony Alcock asui ensimmäisen kerran veneellä 1970-luvulla ja palasi elämäntyyliin uudelleen pari vuotta sitten. Hän on kirjoittanut veneellä asumisesta kirjan ”Elämää köyden päässä”; kirjan odotetaan ilmestyvän verkossa ja kirjakaupoissa maaliskuussa.
”Se on ihanaa elämää. Se on hyvin turvallista ja ihmiset pitävät huolta toisistaan. Jaamme kaikki samat ongelmat ja haasteet”, Alcock sanoi.
John Howard, joka on asunut laivalla noin 30 vuotta, sanoi, että laivalla asuminen on ”rikastuttavaa”.
”Minun takapihani on miljoonia neliökilometrejä. Se on Tyynimeri, ja olemme neljän tai viiden satamalinjan päässä sen tutkimisesta”, Howard sanoi. ”Kokoonnumme yhteen ja laitamme ruokaa, käymme viinitiloilla ja maistelemme viinejä, ja joskus työskentelemme yhdessä.”
Kevin, joka pyysi, että häntä siteerattaisiin tässä jutussa vain etunimellä, on asunut veneellä perheensä kanssa yli neljä vuotta. Hän sanoi, että laivalla asuminen auttaa minimoimaan sotkun, jota usein esiintyy kodeissa maalla.
”Laivalla se on yksinkertaista. Ymmärrät, ettet tarvitse paljon ylimääräistä roinaa. Se puolestaan säästää rahaa muihin tavaroihin”, Kevin sanoi. ”Matkustamme paljon maan ulkopuolella.”
Veneellä asuminen tarkoittaa Mary Lee Huberin mukaan sitä, että on hyväksyttävä aineellisten hyödykkeiden vähentäminen.”
”Suurin muutos on se, että oppii elämään pienenä, mutta se on myös uskomattoman vapauttavaa”, Huber sanoi ja lisäsi, että satamabileet, päivällistreffit ja ”kaveriveneily” ovat yleisiä ilmiöitä Venturan veneilijöiden keskuudessa.
”Satamabileitä järjestetään silloin, kun sää on hyvä. Ihmiset tulevat laiturille ja seurustelevat. Kaikki tuovat välipalaa”, Huber sanoo. ”Luodaan suhteita ihmisiin, joiden kanssa mennään illalliselle muiden pariskuntien kanssa. On aikoja, jolloin saatat mennä muiden ihmisten kanssa veneelläsi tai kaksi venettä lähtee kerrallaan saarille viettämään viikonloppua.”
Veneen ylläpito voi olla haastavaa, jokainen liveaboard totesi, mutta kärsivällisyydellä ja työllä monet ongelmat voidaan ratkaista.
”Kaikessa on oppimiskäyrä”, Kevin sanoi. ”En usko, että sinun täytyy tietää paljon veneistä voidaksesi tehdä sitä, sinun täytyy vain olla sinut itsesi kanssa ja ymmärtää, että se ei ole talo, se on erilaista, ja vain mennä virran mukana.”
Kuukausittaiset kustannukset, jotka liittyvät liveaboardina olemiseen, voivat Alcockin mukaan vaihdella asukkaasta toiseen. Asuminen 40-jalkaisen aluksen kyydissä venesatamassa, jossa lippumaksu on 20 dollaria per jalka, tarkoittaa, että liveaboard maksaa 800 dollaria kuukaudessa venesatamalle. Muita kuluja ovat sähkö, jäteveden pumppaus, pohjan puhdistus, yläpuolen puhdistus, huolto, vakuutus ja verot. Nämä kustannukset voivat lisätä elinkustannuksia 500-600 dollaria tai enemmän kuukaudessa. Toinen mahdollinen kuukausittainen menoerä: aluksen mahdolliset maksut.
San Diegon piirikunta
Randy Sysol on asunut vaimonsa ja poikansa kanssa 55-jalkaisen troolarin kyydissä National Cityn Pier 32 -venesatamassa noin neljän vuoden ajan. Siirtyminen maa-asunnosta vesillä olevaan asuntoon ei ollut helppoa, hän sanoi.
”Muuttoprosessi oli tuskallinen, kun myimme 16 vuotta kestäneen kotimme ja luopuimme kaikesta, mikä ei mahtunut veneeseen. ”Teimme näin, koska suunnittelimme matkustavamme pari vuotta emmekä halunneet olla huolissamme ”tavaran” varastoinnista”, Sysol selitti.”
Hän jatkoi, että Pier 32 Marina on suhteellisen uusi, mikä tekee siitä ihanteellisen paikan veneilijöille.”
” Siellä on paljon mukavuuksia ja hyvä veneilijäyhteisö. Pidämme uima-altaasta kesällä ja porealtaasta milloin tahansa. Emme erityisesti pidä venesataman sijainnista niin paljon kuin muut, mutta mukavuudet korvaavat varmasti pitkän matkan pois lahdesta”, Sysol sanoi. ”Täällä asuvat veneilijät ovat ystävällistä porukkaa, jotka pitävät huolta toisistaan ja järjestävät satunnaisia juhlia ja potluckeja. Se on ollut viihtyisä paikka asua; myös paljon koiria.”
Liveaboardina olemiseen liittyy muutamia sudenkuoppia, Sysol huomautti, vaikka tietyt puutteet tietenkin vaihtelevat veneilijästä toiseen.”
Eräs San Diegon veneilijä sanoi, että liveaboardina oleminen voi olla edullisempaa kuin asuminen maalla sijaitsevassa talossa tai asunnossa, mutta huviveneessä asumisen kohtuuhintaisuus riippuu viime kädessä huvivenesatamahinnoista ja venetyypistä, veneen koosta ja laadusta.
Los Angelesin ja Orangen piirikunnat
Donna Ethington on asunut veneellä vuosikymmeniä, ja tällä hetkellä hän käy satamassa Wilmingtonissa, jossa sijaitsevat Island Yacht Anchorage, Cerritos Yacht Anchorage, Lighthouse Yacht Landing, Pacific Yacht Landing, California Yacht Marina ja Holiday Harbor.
Liveaboard-luiskan löytäminen yhdestäkään Los Angelesin sataman venesatamasta ei ole mikään helppo tehtävä. L.A:n satama rajoittaa aluksella asumisen viiteen prosenttiin kunkin sataman käytettävissä olevista venepaikoista.
Se, joka päättää asua Cerritos-kanavan varrella ja L.A:n sataman itäisen altaan vieressä, löytää ainutlaatuisen sekoituksen viehätysvoimaa ja haasteita, Ethington sanoi.
”On paljon erilaisia syitä, miksi ihmiset muuttavat tänne. Se on eräänlainen loma-ilmapiiri. Olet aina vedessä ja yhteydessä säähän”, Ethington sanoi ja lisäsi, että liveaboardit asuvat myös San Pedrossa tai Wilmingtonissa toveruuden tai yksinäisyyden vuoksi, tai he voivat olla asuinpaikkojen välissä. ”Satama kiehtoo minua täysin. Luulen, että monet ihmiset ovat. Se on todella hyvä ympäristö.”
Wilmingtonin venepaikkojen hinnat ovat yleensä kilpailukykyisiä ja edullisempia kuin Long Beachin tai San Pedron venesatamat, Ellington sanoi.
Haasteina ovat tiheä laivaliikenne, teollisuuden melu ja ilmansaasteet.
Ethington lisäsi, että San Pedrossa ja Wilmingtonissa liveaboard-venesatamilla on ainutlaatuinen rooli paikallisten venesatamien vahtimisessa.
”Ainoa syy, miksi L.A:n satama sallii liveaboard-venesatamia, on turvallisuus. Yksikään venesataman omistaja ei asu näissä venesatamissa, ja vain muutamat venesatamien johtajat ovat liveaboardeja”, Ethington sanoi. Koska he kulkevat joka päivä samojen veneiden ohi, veneilijät huomaavat, jos vene ottaa vettä tai jos siellä on vene, joka ei kuulu tänne. Koska he tuntevat ympäristön, he soittavat satamapoliisille, jos heidän venesatamassaan tai alueella tapahtuu epätavallista toimintaa, ja monet meistä ovat saaneet arvokasta CERT- ja USCG-koulutusta.”
Naapurikaupunki Long Beach sallii kaupungin merenkulkupäällikön Elvira Hallinanin mukaan 230 liveaboardia eli 7,8 prosenttia venepaikoista kaikissa venesatamissaan. Long Beachin keskustassa sijaitsevassa Shoreline Marina -venesatamassa on eniten liveaboardeja, sillä 169 venepaikkaa (10,5 prosenttia venepaikkojen määrästä) on varattu aluksella asuville; Alamitos Bayssä on 58 venepaikkaa (4,5 prosenttia venepaikkojen määrästä), kun taas Rainbow Harbor/Marina -venesatamassa kolme venepaikkaa toimii ensisijaisena asuinpaikkana (3,5 prosenttia venepaikkojen määrästä).
Kourallinen veneilijöitä kutsuu aluksiaan kodikseen Avalonin satamassa, jossa liveaboardit kokevat kiireiset kesät ja mahdollisesti myrskyisät talvet.
”On olemassa muutamia harvoja valittuja ja sitkeitä yksilöitä, jotka eivät vain päätä asua Avalonissa, vaan päättävät asua Avalonin satamassa”, Avalonin satamapäällikkö Brian Bray sanoi. ”Vaikka kesät ovat kiireisiä ja täynnä toimintaa, talvi voi olla hiljainen, rauhallinen ja joskus myrskyisä. Avalonin satamaa ei pidetä ’turvallisena’ satamana, ja se voi olla vaarallinen paikka talven epäsuotuisien sääolosuhteiden aikana, erityisesti koillisten tuulitapahtumien aikana.”
Talvinen sää on vain yksi muutamista näkökohdista, jotka liveaboardien tulisi ottaa huomioon ennen kuin he ottavat asuinpaikan kiinnityspaikkaan Avalonin satamassa. Veneilijöiden, jotka aikovat viipyä satamassa kaksi viikkoa tai pidempään, on täytettävä pitkäaikaisalushakemus ja täytettävä kaupungin vakuutusvaatimukset. Kiinnityspaikat ovat myös yksityisomistuksessa, mikä tarkoittaa Brayn mukaan sitä, että veneilijät saattavat joutua vaihtamaan kiinnityspaikkaa päivittäin.
”Heidät saatetaan myös siirtää Avalon Harborin ulkopuolelle johonkin ulkolahteen, Descanso Bayhin tai Hamilton Coveen”, Bray lisäsi.
Viihtyvyys mukavuuksiin on vielä yksi tekijä, jota liveaboardien tulisi miettiä, ennen kuin he vaativat kiinnityspaikkaa Avalonissa kahdeksi viikoksi tai pidemmäksi ajaksi.
”Avalonissa on saatavilla rantapalveluita, kuten ruokakauppoja, julkisia suihkuja, vessoja ja pesuloita. Tiloja ei kuitenkaan ole saatavilla yhdessä paikassa, kuten muissa satamissa, vaan ne ovat levittäytyneet eri puolille kaupunkia”, Bray sanoi. ”Mikään niistä ei kuitenkaan ole saavuttamattomissa, koska Avalon on pieni kaupunki, jossa nämä palvelut sijaitsevat yleensä kuuden korttelin ja kahden korttelin alueella.”
Tämänhetkiset kiinnitysmaksut vaihtelevat 31 ja 126 dollarin välillä yöltä riippuen aluksen pituudesta; kaikilta siellä olevilta aluksilta edellytetään myös toimivaa päädyn kiinnitystä ja värjäystä sen varmistamiseksi, että ne noudattavat sataman tyhjennyskieltopolitiikkaa.
Vähäinen määrä liveaboard-lupia on saatavilla Orange Countyn keskirannikolla, jossa Newport Beachin satamapäällikkö Chris Miller sanoi, että kaupunki sallii liveaboardit vain offshore-kiinnityspaikoillaan. Kaupungin säännöstö sallii, että enintään 7 prosenttia kaikista Newport Harborin offshore-kiinnityspaikoista saa olla liveaboard-laivojen käytössä.
”Tällä hetkellä meillä on noin 20 liveaboard-laivaa, jotka ovat saaneet luvan. Liveaboardeja ei sallita asuintalojen edustalla. Emme kuitenkaan valvo liveaboardeja yksityisissä kaupallisissa venesatamissa, joten minulla ei ole lukua siitä, kuinka monta niitä on”, Miller sanoi. ”Anekdoottisesti en kuitenkaan usko, että monikaan sataman venesatamista sallii suuria määriä liveaboardeja, jos niitä ylipäätään on, joten veikkaan, että luvut ovat todella pieniä.”
Sunset Aquatic Park Huntington Harbourissa asuu pari liveaboardia. Siihen, onko läheisessä 325 venepaikan Peter’s Landing Marina -venesatamassa liveaboardeja (ja jos on, niin kuinka monta), ei päästy helposti käsiksi.
Dana Point Marina Co. hallinnoi liveaboard-lupia Orange Countyn eteläisimmässä satamassa. Tulevan vuokralaisen on täytettävä tietyt vaatimukset ja maksettava asianmukainen vuokra ja maksu saadakseen liveaboard-luvan Dana Pointissa. Liveaboard-aluksen on esimerkiksi oltava vähintään 140 neliöjalkaa asuintilaa yhdelle henkilölle ja lisäksi 40 neliöjalkaa vuokralaista kohti. Liveaboard-maksu on 40 prosenttia perusluiskavuokrasta. Näin ollen 35-jalkaisen aluksen omistaja, joka on pienin Dana Harborissa sallittu alus, maksaisi 622 dollarin vuokran plus 248,80 dollarin liveaboard-maksun, jolloin kokonaisvuokra olisi 870,80 dollaria.
Liveaboardit ovat sallittuja myös Redondo Beachissa ja Marina del Reyssä; Redondo Beachin King Harbor Marina -venesatamassa liveaboardit eivät saa olla vierekkäin tai vastapäätä toisiaan.
Haetko liveaboardia? Monet venesatamat tarjoavat veneilijöille kattavat tiedot joistakin asiaan liittyvistä tekijöistä, kuten kuukausimaksuista ja tarjotuista mukavuuksista. Joissakin venesatamissa on kiintiöitä sille, kuinka monta liveaboard-veneilijää siellä sallitaan, tai muita rajoituksia.
Muista käydä kunkin sataman tai venesataman verkkosivustolla selvittämässä, ovatko liveaboard-veneilijät siellä sallittuja. Mitä rajoituksia sovelletaan liveaboard-vuokraajiin? Onko liveaboard-lipsejä varten jonotuslistaa? Paljonko liveaboard-maksu on? Kysy myös mukavuuksista, kuten pysäköintimahdollisuuksista, vartioinnista, vessoista, suihkuista, yhteisöhuoneista, WiFi-yhteydestä ja läheisyydestä ruokapaikkoihin, moottoriteihin ja ostosmahdollisuuksiin.