Pörinäääni on merkki ongelmasta
Kuten jonkin verran tieliikennemelua on normaalia autoa ajettaessa, erottuva pörinäääni ei ole. Tämä ääni yrittää kertoa, että kyseessä on ongelma, joka pahenee, jos siihen ei puututa ja sitä ei korjata. Onneksi on vain kourallinen asioita, jotka voivat useimmissa tapauksissa aiheuttaa hurinaa, joka voi lisääntyä tai vähentyä auton nopeuden myötä.
Mikä menee pieleen?
Ensimmäisenä ongelman korjaamiseksi on selvitettävä, mistä ääni tulee ja mitkä olosuhteet vaikuttavat ääneen, kuten; Onko auto kuuma vai kylmä? Ajatko suuremmalla nopeudella tai käännytkö mutkaan? Tämä kaventaa ongelmaa ja auttaa meitä saamaan korjauksen tehtyä.
Paljonko se maksaa?
Korjauskustannukset riippuvat ongelmasta. Jos ongelma on yksinkertainen renkaiden kierto, paikallinen korjaamo voi tehdä työn 28,00-42,00 dollarilla (US), ja jotkut tekevät työn jopa ilmaiseksi, kun tarkoituksena on tarkistaa jarrut ja mahdollisesti saada siitä lisäkorjaus. Muissa tapauksissa, kuten akselilaakerin navan vaihdossa kustannukset ovat noin 280,00 dollaria osista ja työstä.
Aloitetaan
1. Tarkista renkaiden kulumiskuviot
Kun rengas hilseilee, kulutuspinnan kuvio on epätasainen, mikä yli 40 MPH:n nopeuksilla voi aiheuttaa hurinaa joko auton etu- tai takaosassa. Voit tarkistaa tämän ongelman viemällä kätesi renkaan kulutuspinnan yli, sen pitäisi olla suhteellisen sileä. Jos kulutuspinnassa on äärimmäisiä korkeita ja matalia kohtia, rengas on kuppimainen ja se on käännettävä edestä taakse tai vaihdettava vakavuudesta riippuen. Tämän rengasongelman syitä ovat esimerkiksi huono linjaus, renkaat epätasapainossa,iskunvaimentimet, jotka on vaihdettava, tai jousijarrut, jotka on vaihdettava.
2. Akselilaakeriongelma
Akselilaakeri tai laakerin napa vastaa siitä, että auton jokainen pyörä pyörii tasaisesti. Kun nämä laakerit vioittuvat, rullasta tuleva metalli jää laakerin juoksupyörän sisään ja aiheuttaa surisevan äänen, joka yleensä ilmenee yli 50 MPH:n nopeudella ja voi vaihdella autoa käännettäessä. Tässäkin tapauksessa on selvitettävä, kummasta päästä autoa ääni tulee, etu- vai takapäästä. Nopea tapa tarkistaa, onko akselin laakeri vioittunut, on keskeyttää ajoneuvo turvallisesti niin, että epäillyn laakerin päällä ei ole painoa. Tartu renkaaseen molemmin käsin ja ravista sitä edestakaisin (ylhäältä alaspäin). Jos pyörä vaikuttaa löysältä, laakeri on vaihdettava. Jos ongelma on edessä, pyöränlaakerin napa on vaihdettava. Vanhemmissa autoissa on pyöränlaakerit. Jos ääni tulee auton takaosasta, taka-akselin laakeri on vaihdettava.
3. Ohjaustehostinneste
Hallintatehostinnestettä käytetään ohjausjärjestelmässä etupyörien ohjaamiseen. Kun tämän nesteen määrä vähenee tai kun se on huuhdeltava, se aiheuttaa hurinaa moottorin käydessä. Tämän ongelman osalta ei ole väliä, kuinka nopeasti autolla ajetaan, koska pumpun paine pidetään yllä pumppukotelon sisällä olevan paineensäätimen avulla. Tämä huriseva ääni muuttuu, kun ohjauspyörää liikutetaan kumpaankin suuntaan. Voit tarkistaa tämän ongelman irrottamalla ohjauspumpun nestesäiliön kannen ja tarkastamalla nesteen tason ja värin. Jos taso on alhainen, lisää nestettä täyteen ja tarkista järjestelmä vuotojen varalta. Jos neste on täynnä, mutta se näyttää ja haisee palaneelta, ohjaustehostimen nesteen huuhtelu on tarpeen.
4. Ohjaustehostimen pumppu
Kun ohjaustehostimen pumppu vikaantuu, se voi tehdä sen päästämällä ilmaa nesteeseen moottorin käydessä. Tämä ilma aiheuttaa surisevan äänen, joka kuuluu, kun neste on täynnä ja kun neste on hyvässä kunnossa. Tämän tilan tarkistamiseksi käynnistä moottori ja anna sen käydä 10 minuuttia. Irrota sitten säiliön korkki ja tarkista taskulampun avulla, onko nesteessä pieniä ilmakuplia, mikä on merkki siitä, että ohjauspumppu on hajonnut ja se on vaihdettava.
5. Automaattivaihteiston suodatin
Jos auton keskiosasta kuuluu huriseva ääni ja siinä on automaattivaihteisto, voi olla, että suodatin on tukossa. Ääni saattaa muuttua moottorin kierrosluvun mukaan, eikä sillä ole mitään tekemistä sen kanssa, liikkuuko auto vai ei. Kun suodatin tukkeutuu, vaihteistopumppu haukkaa nestettä, mikä aiheuttaa surisevan äänen. Tämä ongelma voidaan korjata vaihtamalla vaihteiston suodatin.
6. Tasauspyörästön ääni
Kun taka- tai etummaisen tasauspyörästön öljytaso on matala, voi syntyä hurisevia ääniä, koska tasauspyörästön metallista puuttuu voiteluainetta. Tämän ongelman tarkistamiseksi nosta auto tunkilla telineisiin ja tarkista nestetaso. Jos nestetaso ja akselin laakerit ovat kunnossa, hammaspyöräsarja voi olla kulunut, mikä näkyy öljyssä olevina metallilastuina. Tätä ongelmaa esiintyy tyypillisesti paljon ajetuissa autoissa ja kuorma-autoissa, ja se voidaan korjata vain vaihtamalla rengas- ja hammaspyöräpyörästö.
Onko sinulla kysyttävää?
Jos sinulla on kysyttävää surisevasta äänestä, käy foorumillamme. Jos tarvitset auton korjaus neuvoja, kysy yhteisömme mekaanikot auttavat sinua mielellään ja se on aina 100% ilmainen.
Toivomme, että nautit tästä oppaasta ja videosta. Olemme luomassa täyttä sarjaaauton korjausoppaita. Tilaa 2CarPros YouTube-kanavamme ja käy usein katsomassa uusia videoita, joita ladataan lähes päivittäin.