Free Press

Renkaiden oikea linjaus on tärkeää renkaiden ja ajoneuvon osien liiallisen kulumisen välttämiseksi. Huono renkaiden kohdistus voi alentaa kulutuspäästöjäsi, saada pyörät toimimaan toisiaan vastaan ja kuluttaa renkaita aiheuttamalla huonoja kulutuspinnan kulumismalleja. Seuraavassa on joitakin merkkejä, jotka viittaavat siihen, että sinun on korjattava linjaus.

• Epätasainen kuluminen. Jos jommassakummassa etu- tai takarenkaassa näkyy paljon erilainen kulumiskuvio kuin vastakkaisessa renkaassa, on todennäköisimmin aika suorittaa renkaiden linjaus.
• Vetää oikealle tai vasemmalle. Jos ajoneuvon renkaat ovat pahasti epäkunnossa, huomaat, että ajoneuvo yrittää automaattisesti kääntyä jommallekummalle puolelle. Jos joudut painimaan pyörän kanssa, on aika suorittaa linjaus, jotta kaikki pyörät osoittavat oikeisiin suuntiin.
• Passiivinen vetäminen. Pienemmässä linjausongelmassa ajoneuvo ei välttämättä vedä aktiivisesti, mutta kun annat auton mennä suoraan eteenpäin ilman kättä ohjauspyörällä, ajoneuvo saattaa luonnollisesti ajautua suuntaan tai toiseen. Tämä on myös merkki linjausongelmasta.
• Tärinä. Huono linjaus voi myös aiheuttaa tärinää, kun pyörät vetävät toisiaan vasten. Jos autosi tärisee ajaessasi tiellä, tarkista linjaus.
• Vino ohjauspyörä. Toinen merkki virheellisestä linjauksesta on se, että ohjauspyörä voi olla vinossa auton tai kuorma-auton kulkiessa suoraan eteenpäin. Pidä silmällä tätä kertovaa merkkiä linjausongelmasta.

Renkaiden linjauksen edut

Renkaiden huono linjaus voi johtaa moniin eri ongelmiin ajoneuvossa. Tässä muutamia syitä, joiden vuoksi ei kannata jatkaa ajamista ilman ammattitaitoisen liikkeen tekemää renkaiden linjausta.

• Se auttaa renkaiden kiertoa. Vaikka huolehditkin renkaiden kierrättämisestä 7000 kilometrin välein, jos auton linjaus ei ole kunnossa, renkaat voivat silti kulua väärin ja mennä riekaleiksi suhteellisen lyhyessä ajassa.
• Se täyttää takuuvaatimukset. Jos renkaillasi on takuu tai ”elinikäinen sertifikaatti”, tarkista pienellä painettu teksti. On todennäköistä, että siihen sisältyy vaatimus säännöllisistä linjauksista, jotta renkaat eivät kulu väärin. Älä anna asianmukaisen huollon puutteen mitätöidä takuutasi.
• Se parantaa käsiteltävyyttä. Auto, jossa on kunnollinen pyöränsuuntaus, on helpompi ajaa. Kun olet tekemisissä tien esteiden, kuten kuoppien, kanssa (jotka myös horjuttavat linjausta entisestään), olet askeleen edellä, jos autossasi on oikea pyöränsuuntaus.
• Se vähentää ohjauspylvään kulumista. Huono linjaus aiheuttaa kulumista moniin auton osiin, ei vain renkaisiin. Äärimmäisissä tilanteissa väärin kohdistettu ajoneuvo voi tärisyttää osia ja aiheuttaa vielä enemmän kulumista. Parasta on tehdä ajoittaisia linjauksia, jotta auton järjestelmät eivät kärsi tärähdyksistä.
• Parantaa bensankulutusta. Kuten lukuisat muutkin auton ongelmat, huono linjaus voi johtaa alhaisempaan MPG:hen, koska ajoneuvo käyttää liikerataansa enemmän energiaa kuin sen pitäisi. Älä anna vääränlaisen renkaiden linjauksen vaikuttaa ajoneuvosi yleistä terveyttä vastaan ja rajoittaa sen maantiellä saamaa MPG:tä.

Lue lisää aiheesta Pyörät ja renkaat >>

Renkaiden linjauksen kustannukset

Autokustannusavustajasivustot tarjoavat renkaiden linjauksen hinnoittelun. Tämä jakautuu luokkiin:

• Etupään linjaus. Tämä palvelu sisälsi vain kahden eturenkaan linjauksen korjaamisen. Tämän paketin vakiokustannukset vaihtelevat 30 ja 65 dollarin välillä paikallisten markkinoiden mukaan.
• Neljän pyörän linjaus. Tähän sisältyy ajoneuvon kaikkien neljän pyörän linjaus. Tämä vaihtelee 50 ja 95 dollarin välillä paikallisten markkinoiden mukaan.
• Lisäkustannukset. Suuremmat ajoneuvot voivat olla kalliimpia, kun halutaan täydellinen neljän pyörän linjaus.

Kohdistusterminologia

Ymmärtääksemme pyöränsuuntausta meidän on ymmärrettävä käytetyt termit ja mitä ne tarkoittavat.

Kuperuus

Kuperuus koskee pyörän kulmaa. Mitta lasketaan asteina. Ajoneuvon etuosasta katsottuna, jos pyörä kallistuu ulospäin, kyseessä on positiivinen camber. Jos pyörä kallistuu autoa kohti, se on negatiivinen camber. Kun pyörän kallistuma ei ole oikea tai täysin keskitetty, se johtaa renkaiden epätasaiseen kulumiseen, joka saa auton vetämään jommallekummalle puolelle. Joidenkin etuvetoisten ajoneuvojen camberia ei voi säätää, joten jos camber on pielessä tämäntyyppisissä autoissa, se tarkoittaa, että jokin osa on kulunut tai rikki jousitusjärjestelmässä ja se on korjattava.

Caster

Kun auton ohjauspyörää käännetään, etupyörät kääntävät niveltä. Tämä nivel on kiinnitetty auton jousitusjärjestelmään. Tämän nivelen kulma lasketaan asteina, jota kutsutaan casteriksi. Jos katsot autoa joltakin sivulta ja nivelen yläosa kallistuu auton takaosaa kohti, kyseessä on positiivinen caster. Kun nivelen yläosa kallistuu eteen päin, se on negatiivinen caster. Kun pyörien ohjautuvuus on pielessä, se aiheuttaa sen, että auto ei kulje oikein, kun se liikkuu suoraan. Tämä voi aiheuttaa sen, että auton ohjaus on liian kevyt tai liian raskas, jolloin sitä on vaikea hallita. Caster ei myöskään yleensä ole säädettävissä etuvetoisissa autoissa. Kun näissä autoissa caster on pois päältä, on jokin osa jousituksessa, joka on korjattava.

Toe

Autosi ”varvas” on se, kuinka kaukana renkaan etuosa on renkaan takaosasta. Kun renkaasi ovat varpaillaan se tarkoittaa, että renkaiden etuosa on lähempänä toisiaan kuin renkaiden takaosa. Kun tarkastelet eturenkaita, jos renkaiden suhde toisiinsa muistuttaa kolmiota, jonka pieni pää on sinuun päin, autosi on varpaillaan. Jos kolmion pieni pää on auton takaosaa kohti, se tarkoittaa, että renkaat ovat varpaillaan. Renkaidesi pitäisi olla samassa suhteessa toisiinsa nähden ja muodostaa neliö. Kun renkaat ovat varpaillaan sisään- tai ulospäin, ne kuluvat nopeasti. Auton varvas on säädettävissä kaikentyyppisissä autoissa.

Seuraavia kysymyksiä ja vastauksia

Voiko huono auton renkaiden linjaus aiheuttaa kovaa rengas-/ajomelua?

On hyvin harvinaista, että huono auton renkaiden linjaus aiheuttaa kovaa rengas-/ajomelua. Tämä tarkoittaisi erittäin vakavaa ongelmaa linjauksessasi, jos se menisi tähän pisteeseen. Renkaiden linjaus tarkoittaa periaatteessa sitä, että renkaasi ovat suorassa suhteessa toisiinsa nähden, ja se, että ne ovat tarpeeksi vinossa, jotta ne aiheuttavat kovaäänistä ääntä tietä vasten, on osoitus vakavasta tilanteesta. Huonosta renkaiden linjauksesta on osoituksena ajautuminen ajon aikana, jolloin auto tuntuu vetävän toiselle puolelle tai pyörät ovat näkyvästi epäkeskiset. Jos huono linjaus jätetään hoitamatta, se aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista, ja on edelleen erittäin harvinaista, että renkaista kuuluu kovaa ääntä huonon linjauksen vuoksi.

Mikä on keskimääräinen renkaiden linjauksen hinta?

Maksaamasi renkaiden linjauksen hinta vaihtelee tehdystä linjauksesta ja sijainnista riippuen. Suositeltava linjaus on neljän pyörän linjaus, ja sinun kannattaa varmistaa, että se tehdään, sillä etupyörän linjauksesta tai työntövoiman linjauksesta, joka huolehtii vain taka-akselista, saatetaan veloittaa vähemmän. Hinta 60-85 dollarin välillä on kohtuullinen eri tekijöistä riippuen. Useimmat mekaanikot ilmoittavat aluksi korkeamman hinnan kuin heidän lopullinen tarjouksensa. Neuvottele hinnasta ja tee paras mahdollinen sopimus. Kuka tahansa, joka pyytää yli 90 dollaria, on liian kallis, ja sinun kannattaa katsoa muualle.

Vaihtelevatko renkaiden kohdistuskustannukset autotyypistä riippuen?

Renkaiden kohdistuskustannukset vaihtelevat kohdistettavan auton tyypistä riippuen. Jos esimerkiksi linjaat älyauton, linjauskustannukset saattavat olla pienemmät kuin jos yrität linjauttaa uusimman Cadillac CTS:n. Kyse on kustannuksista ja autosta. Kuorma-auton kohdistus sen sijaan maksaa todennäköisesti vielä enemmän. Etenkin, jos kyseessä on 4X4, koska sinun on huolehdittava etupään täydellisestä linjauksesta (tyhjäkäyntivarsi, ylemmät ja alemmat telineet, ohjauskokoonpano jne.) ja lisäksi sinun on varmistettava, että myös takimmaisen nelivedon vetävät pyörät toimivat oikein. Tämä saattaa maksaa enemmän kuin luuletkaan.

Kustannaako takarenkaiden linjaus enemmän vai vähemmän kuin eturenkaiden linjaus?

Takarenkaiden linjaus on yleensä edullisempi kuin eturenkaiden linjaus yhdestä syystä, monimutkaisuuden vuoksi. Takarengaskohdistuksessa asetetaan edelleen varvas ulos- ja varvas sisäänpäin, mutta siinä kaikki. Joudut tekemään joitakin pieniä jousituksen säätöjä, mutta ne onnistuvat jakoavaimella. Jos sinun on asetettava takimmaisia välikappaleita (spacereita), jotta autosi takaosa saadaan kohdalleen, jakoavain riittää. Etupää ja sen varpaat ja varpaat, ohjaustankokokokoonpanot, ohjaustankokokokoonpanot ja muut vastaavat ovat monimutkaisempia, koska yksi asia vaikuttaa toiseen. Joten etuosan linjaus on itse asiassa kalliimpi linjaus.

Miten voit erottaa rengasvärinän ja moottorivärinän toisistaan?

Rengasvärinän sijaan moottorivärinä on helppo määrittää. Istu ensin punaisen valon kohdalla ja katso kierroslukumittaria, jos ajoneuvossasi on sellainen. Jos moottori ei suostu rauhoittumaan ja tyhjäkäyntitaso pyörii 800 rpm:n ja 2 600 rpm:n välillä, voit olla melko varma, että sinulla on moottorin tyhjäkäyntiongelma. Jos sinulla on rengastärinää, huomaat sen vasta, kun olet vauhdissa. Kun olet saavuttanut matkanopeuden, tunnet todennäköisesti ohjauspyörän tärinän. Sen pitäminen yhdellä kädellä vain vahvistaa sen. Jos kyseessä on rengastärinä, se voi olla merkki renkaan kulumisesta tai rengasongelmasta. Se voi myös viitata siihen, että kampiakselisi voi olla hieman epäkunnossa, tai se voi olla vain resonanssia ajoradan kanssa.

Ovatko yliohjautuvuus ja aliohjautuvuus merkkejä huonosta renkaiden linjauksesta?

Yliohjautuvuus ja aliohjautuvuus ovat todennäköisempiä merkkejä huonosti huolletuista renkaista kuin merkkejä huonosta renkaiden linjauksesta. Huonosti huollettuja renkaita tulisi käsitellä turvallisuussyistä. Toisaalta linjaus ilmenee kupruiluna etu- ja takarenkaissa. Jos havaitset tällaista kupruilua, ravista renkaita nähdäksesi, onko niissä pelivaraa. Jos on, on todennäköistä, että varpaat on nollattava, samoin kuin tyhjäkäyntivarret. Kun tämä on tehty, autosi on valmis rullaamaan. Tarkkaile kuitenkin renkaiden kuntoa ja pidä ne hyvässä kunnossa.