Free Press

DPF-poiston hyödyt & Raskaiden kuorma-autojen ongelmat

Katsastuksia ja oppaita

DPF tarkoittaa dieselhiukkassuodatinta. Tämä nimi taputtaa meille kaiken siitä, mitä se on ja mihin se pystyy. Dieselhiukkassuodatin on itse asiassa suodatin, joka asennetaan ajoneuvojen pakojärjestelmään ja jonka tarkoituksena on suodattaa nokea ja joitakin muita hiukkasia moottorin pakokaasuista.

Ei pelkästään tämä, vaan noki varastoidaan sen jälkeen pakojärjestelmän sisällä olevaan määriteltyyn ja kanavoituun osastoon, joka on lisätty nimenomaan tätä tarkoitusta varten, kunnes se täyttyy äärimmilleen. Näin ajoneuvo voi aloittaa regenerointisykliksi kutsutun prosessin, kun se käyttää polttoainetta kertyneen noen polttamiseen.

DPF:n poisto on asennettu täyttämään kaikki dieselautojen pakokaasujärjestelmien päästöihin ja pakokaasujen poistoon liittyvät standardien vaatimukset, jotka on tehty noin vuonna 2007 dieselmoottorivalmistajille.

DPF sisältyy pakokaasujärjestelmiin vakiokomponenttina nykyaikaisissa raskaissa kuorma-autoissa tai dieselautoissa. Se luokitellaan yhdeksi ajoneuvon ongelmallisimmista komponenteista, joka ei ainoastaan haittaa sen suorituskykyä, vaan myös vähentää sen polttoainetaloutta ja lisää huollon kuvaajaa.

Siksi useimmat valmistajat ovat nyt päättäneet poistaa tämän hiukkassuodattimen ajoneuvosta yleisenä käytäntönä, joka tunnetaan yksinkertaisesti nimellä DPF Delete.

Onko sinulla koskaan ollut tämä kysymys mielessäsi? ”DPF Delete vai DEF Delete”? Suuri kysymys, jota ajoneuvon omistajat kysyvät ja odottavat saavansa kunnollisen vastauksen. Lähdetäänpä kierrokselle katsomaan, mikä on vastaus seuraamalla alla olevaa katsaustamme.

Joitakin yleisiä ajoneuvon termejä, jotka sinun on ehkä syytä tietää: DPF tai DEF, DOC, SCR ja EGR. Nämä termit ovat erittäin tärkeitä. Jos omistat ajoneuvoja, sinun tulisi tuntea nämä hyvin. Näiden termien ymmärtäminen voi auttaa sinua huoltamaan ajoneuvosi hyvin.

TOP Parhaat pakokaasujärjestelmät

Dieselpakokaasunesteen refraktometrin soveltamisen harkitseminen voi olla hyvä ratkaisu DEF:n tai DPF:n huoltoon.

On selvää, että kukaan ei halua hidastaa ajoneuvoaan, etenkään raskaita kuorma-autoja, lisävarusteilla. Tässä tilanteessa päästötekniikka on tärkein huomioon otettava seikka, mutta se on LAKIEN määräämä.

Alhaalla on luettelo sarjoista, jotka ajoneuvosi tulisi varustaa.

1> EGR-venttiilisarja
2> Pipe-back-pakoputkijärjestelmäsarja
3> Suuttimien tiivistesarja
4> Sylinterinpääpari
5> Kylmäilmanottosarja
6> Tiivistesarja
7> Hiukkaspäästöjen suodattimen (DPF) poisto. Pipe
8> Performance Tuner
9> Delete Tuner
10> Delete Cummins Diesel
11> DownPipe Down Pipe
12> Jäähdyttimen poisto Tiivisteet

Tässä on tavaraa DEF Delete Kiteistä, jotka sinun pitäisi olla:

Tässä on tavaraa DPF Delete Kits, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:

Tässä on tavaraa EGR Valve Kits, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:

Tässä on tavaraa Pipe Back Exhaust System Kit, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:

Tässä on tavaraa Injector Seal Kit, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:

Tässä on tavaraa Cylinder Head Pair, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:

Here is stuff about Cold Air Intake Kit that your vehicle should have:

Here is stuff about Gasket Set that your vehicle should have:

Here is stuff about DPF Delete Pipe that your vehicle should have:

Here is stuff about Performance Tuner that your vehicle should have:
Tässä on tavaraa aiheesta Delete Tuner, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:
Tässä on tavaraa aiheesta Delete Cummins Diesel, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:
Tässä on tavaraa aiheesta DownPipe Down Pipe, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:
Tässä on tavaraa aiheesta Cooler Delete Tiivisteet, joka ajoneuvossasi pitäisi olla:

Mitä DPF Delete tekee?

DPF Delete on tapa saada asiat paremmiksi ja kanavoida polttoainetaloutta standardien mukaisesti. DPF on suunniteltu keräämään nokea ja joitakin muita hiukkasia pakokaasuista ennen kuin ne vapautuvat avoimeen ympäristöön. Mutta se oli alkanut aiheuttaa esittelee logistisia kysymyksiä pakokaasujen puhdistamisesta sekä tukkeutumisesta, mikä pahentaa ongelmaa entisestään.

Ajan mittaan sen on tarkoitus tukkia noki ja muut komponentit ja samalla tasoittaa tietä myös moottoriin ja sen toimintaan liittyville tärkeille huoltotöille. Näin odottamattomat huollot eskaloituvat leikkaamalla voittoja ja lisäämällä ajo- ja ylläpitokustannuksia. Hiukkassuodatin rajoittaa moottorin suorituskykyä ja vähentää polttoaineen kulutusta, mikä johtaa suorituskykyyn ja tuotantoon liittyviin ongelmiin. Näiden kysymysten ja ongelmien vuoksi useimmat kuljettajat ja kalustopäälliköt päättivät poistaa hiukkassuodattimen.

Poistamalla hiukkassuodatin poistetaan ajoneuvon ongelmallinen dieselhiukkassuodatin ja pidetään tietokonejärjestelmä toimintakunnossa ilman hiukkassuodatinta. Tätä tarkoitusta varten DPF:n poistosarjoja on saatavilla monilta valmistajilta. DPF-poistosarjat koostuvat kahdesta pääkomponentista, joihin kuuluvat pakoputki ja viritin. Näistä kahdesta komponentista pakoputki toimii DPF:n korvaamiseksi, kun taas viritin asennetaan poistamaan ajoneuvon regenerointitila käytöstä.

Lisääkö DPF:n poisto hevosvoimia?

Kun DPF-poistosarja on asennettu, ajoneuvosi hevosvoimat lisääntyvät ja polttoainetaloudellisuus paranee. Tämän lisäksi se eskaloi ajoneuvosi käyttöikää. Mutta sinun on pidettävä mielessäsi, että sinun pitäisi saada tämä palvelu tehtyä asiantuntijan toimesta, jolla on paljon kokemusta suorituskykyisten laitteiden ja asennusten käsittelystä suurella määrällä ja ajoneuvojen valmistajilla.

Kun kaikki nämä varotoimenpiteet ja toimenpiteet polttoainetalouden lisäämiseksi ja paremman suorituskyvyn parantamiseksi, asennetaan DPF Delete Tuner tai yksinkertaisesti Delete Tuner. Yksi kaupungin parhaista Delete Tunereista on H & S Performance Mini Maxx. Tämä viritin on tehty ottaen huomioon eri ajoneuvovalmistajien ja -merkkien tarpeet. Tässä innostuneessa H &S Performance Mini Maxxissa on esiladatut viritykset, joiden avulla voit poistaa kaiken, mikä liittyy kertyneisiin päästökomponentteihin, ja samalla taata, että moottorivaloja tai diagnostisia vikakoodeja ei tarvitse tarkistaa.

Suuri osa henkilöistä, jotka ovat valinneet tämän Mini Maxxin poistoviritykset, osoittavat kilometrimäärän kasvaneen, kun sitä käytetään oikean DPF-poistoputken kanssa. Kun olet valinnut ajoneuvoosi sopivan DPF-poistovirittimen, DPF-pakokaasun regenerointisyklit menevät toimimattomiksi säilyttäen samalla suorituskykysi.

Suorituskykyisten virittimien valinnoissa sinun on pidettävä mielessäsi, että valitsemasi viritin pystyy työskentelemään tietyn ajoneuvosi tai tietyn merkkisi ja valmistajasi kanssa ja pystyy työskentelemään ajoneuvosi tietokoneen kanssa poistaakseen dieselmoottoripartikkelisuodattimeen liittyvät koodit.

Poistovirittimiin tai suorituskykyisiin virittimiin on saatavana suuri määrä vaihtoehtoja tietylle moottorillesi, mutta vain muutamilla suorituskykyisillä virittimillä on kyky toimia hiukkassuodattimen poistovirittimenä. H&S performance tuner on yksi kaupungin parhaista virittimistä, jolla on kyky saavuttaa useimpien valmistajien luottamus. Tämä viritin voi poistaa DPF-koodit räätälöidyn virityksen kanssa tai ilman sitä.

Suuri osa poistovirittimistä tai suorituskykyvirittimistä on suunniteltu pitäen mielessä off-road-vaatimukset moottorin suorituskyvyn lisäämiseksi. Vaikka sitä vastoin, jos asut kaukana alueella ja sinulla ei ole tällaisia vaatimuksia, Mini Maxx -suorituskykyviritin on edelleen kohtuullinen suorituskykyviritin, jolla voit virittää ajoneuvosi moottorin ja tehdä asiat paremmiksi eskaloidessaan suorituskykyä ja saadaksesi paremman kilometrimäärän.

Poistovirittimet on suunniteltu poistamaan kaikki hiukkassuodatinjärjestelmään tai pakokaasujärjestelmään kertyneet pakokaasukomponentit samalla, kun ne työskentelevät hiukkassuodatinjärjestelmiin ja antureihin liittyvien koodien sammuttamiseksi.

Nämä suorituskykyvirittimet on suunniteltu poistamaan käytöstä pakokaasun takaisinkierrätystoiminto, siihen liittyvät tarkistusvalot ja diagnostiikkakoodit.
Jos ajoneuvosi käyttää urearuiskutusjärjestelmää, nämä virittimet kytkevät sen kokonaan pois päältä ja antavat samalla mahdollisuuden poistaa kaikki siihen liittyvät anturit.

Jos valitset Mini Maxx -virittimen, sinusta tulee kykenevä lopettamaan ajoneuvosi katin ilman ponnahtelevia DTC-koodeja tai tarkistusvaloja. Näiden virittimien avulla voit käyttää korkearikkistä dieseliä, mikä mahdollistaa sinulle kehittymättömillä alueilla, joilla ei ole vaihtoehtoja ostaa erittäin vähärikkistä dieselpolttoainetta.

Tämä eskaloi merkittävän lisäyksen ajokilometreihin ja lisää samalla keskimäärin 2-4 MPG:n välillä sekä jopa 5 MPG:n lisäys. Nämä tulokset voivat vaihdella ajotottumusten, ajo-olosuhteiden, polttoainetyypin ja rengaskokojen vuoksi, mikä vaikuttaa tuloksiin niiden vaikutusten mukaisesti.

DPF Delete 101

Dieselkäyttöisen kuorma-auton omistamisessa on etunsa. Bensiinin ja dieselin välillä on hyvin huomattava ero kustannusten suhteen. Todellisuudessa dieselkuorma-autot maksavat aluksi enemmän. Odota, että kustannukset ovat vielä korkeammat, jos puhutaan raskaista kuorma-automalleista. Mutta nämä ovat vain alkukustannuksia. Saat investointisi takaisin muutaman vuoden kuluttua, sillä dieselkäyttöisten kuorma-autojen tiedetään kestävän pidempään kuin bensiinikäyttöisten. Voit jopa säästää rahaa dieselpolttoaineessa. Asia on kuitenkin niin, että saadaksesi kaiken irti dieselkäyttöisestä kuorma-autostasi, sinun on tehtävä muutamia muutoksia. Yksi näistä muutoksista on DPF Delete. Tässä artikkelissa kerrotaan kaikki, mitä sinun on tiedettävä DPF Delete -järjestelmästä.

Mikä on DPF?

Polttoprosessi dieselmoottorissa tuottaa kaksi sivutuotetta. Nämä sivutuotteet ovat kaasut ja kiinteät hiukkaset. Nämä hiukkaset muistuttavat hyvin paljon nokea. Kaasuille ei todellakaan voi tehdä mitään, mutta kiinteiden hiukkasten osalta ne suodatetaan dieselhiukkassuodattimen (lyhyesti DPF) hunajakennorakenteella tarpeettomien päästöjen estämiseksi.

Itse asiassa tämä noki poltetaan joko aktiivisen tai passiivisen ”regeneroinnin” avulla. Tämän prosessin pitäisi pitää suodatin puhtaana ja moottori täydellä teholla käynnissä. Ongelma on se, että hiukkassuodattimilla on omat ongelmansa, ja ne ovat kiivaan kiistan keskipisteenä (puhumme tästä hieman myöhemmin).

DPF:n haitat

Teoriassa hiukkassuodattimet ovat loistavia, mutta todellisuus on aivan toinen. Totuus on, että hiukkassuodattimet voivat aiheuttaa paljon ongelmia, kun moottori otetaan pois laboratoriosta ja sitä käytetään todellisessa maailmassa. Ensinnäkin hiukkassuodattimien käyttöikä on rajallinen. Sen käyttöikä vaihtelee yleensä 50 000 ja 150 000 mailin välillä riippuen siitä, kuinka vanha ajoneuvo on. Sen jälkeen se on aika ajoin joko puhdistettava ammattilaisella tai vaihdettava. Puhdistus ja vaihto ei myöskään ole helppo tehtävä, ja se pakottaa sinut lisäämään sen budjettiisi parin vuoden välein.

Muita hiukkassuodattimiin liittyviä yleisiä ongelmia ovat regenerointiprosessiin liittyvät ongelmat. Pitkillä ajomatkoilla tapahtuu pidennettyä passiivista regenerointia. Tämä käynnistyy automaattisesti, kun lämpötila nousee. Koska useimmat dieselkäyttöisten kuorma-autojen omistajat työskentelevät kaupunkiympäristössä, niin luonnollisesti ne eivät saa tarpeeksi aikaa avoimella tiellä. Siksi valmistajat ovat sisällyttäneet useimpiin dieselmoottoreihin myös aktiivisia regenerointisyklejä.

Tämä aktiivinen regenerointisykli ruiskuttaa raakadieseliä pakokaasujärjestelmään, jolloin lämpötila nousee ja regenerointi käynnistyy. Mutta jos joko aktiivinen tai passiivinen regeneraatio keskeytyy, palaminen ei valmistu. Hiukkaset, joita ei ole poltettu kunnolla, tukkivat tällöin hiukkassuodattimen.

Parhaassa tapauksessa se johtaa pakokaasujärjestelmän vastapaineeseen, jolloin moottorin hyötysuhde heikkenee, ajokilometrit vähenevät ja polttoaineen kulutus kasvaa. Pahimmassa tapauksessa se voi johtaa siihen, että kuorma-auto menee ”hitaaseen tilaan”, mitä et todellakaan halua, koska se pakottaa sinut tuomaan kuorma-auton korjaamolle hiukkassuodattimen perusteellista puhdistusta tai jopa vaihtoa varten. Ja kuten tiedät, se maksaa tuhansia dollareita ei-toivottuja kuluja.

Mitä ovat DPF-poistosarjat?

Onneksi edellä esitettyihin ongelmiin on olemassa yksinkertainen ratkaisu. Jos haluat saada dieselmoottorista parhaan mahdollisen suorituskyvyn, moottorin DPF-järjestelmän poistaminen tai poistaminen on nyt varteenotettava vaihtoehto. Tästä on tullut suosittua vastauksena omistajien kasvavaan kysyntään, jotka haluavat täyden suorituskyvyn ja polttoainetalouden, jota heidän dieselkäyttöiset ajoneuvonsa on suunniteltu tarjoamaan. Tarvitset vain DPF:n poiston. Mutta mikä tarkalleen ottaen on DPF Delete Kit? Kerrotaan siitä tarkemmin alla.

DPF Delete -sarjat ovat ruuvikiinnitteisiä sarjoja, jotka voidaan helposti asentaa kuorma-autoosi ja jotka korvaavat hiukkassuodattimen. Asennuksen jälkeen se johtaa parempaan ilmavirtaan, parempaan suorituskykyyn ja parempaan polttoaineenkulutukseen moottorissasi. Lisäksi DPF:n poistaminen mahdollistaa myös tiettyjen biopolttoaineiden käytön kuorma-autosi käyttövoimana. Tämä ei ole mahdollista, jos moottorissasi on hiukkassuodatin.

Miten hiukkassuodatinjärjestelmä poistetaan?

Hiukkassuodatinjärjestelmän poistaminen on itse asiassa melko yksinkertaista, ja sen voi itse asiassa tehdä kuka tahansa arvokas mekaanikko. Kun alkuperäinen hiukkassuodatin on poistettu, mekaanikon on asennettava korvaava putki täyttämään pakojärjestelmässä oleva aukko. Järjestelmä tarvitsee myös dieselvirittäjän sen varmistamiseksi, että poisto ei vaikuta kuorma-auton hiukkassuodattimen regenerointisykliä ohjaaviin antureihin.

Sinun ei kuitenkaan tarvitse olla huolissasi, sillä kun ostat hiukkassuodattimen poistosarjan, nämä osat toimitetaan mukana. Kun mekaanikko on poistanut hiukkassuodattimen, korvannut sen sarjalla ja nollannut anturit, huomaat välittömän ja merkittävän parannuksen hevosvoimissa ja vääntömomentissa. Myös polttoaineenkulutus vähenee. Tämä on tärkein syy siihen, miksi DPF-poistosarjat ovat yhä suositumpia kuorma-auton omistajien keskuudessa, jotka haluavat kuorma-autoltaan maksimaalista suorituskykyä ja parempaa polttoainetaloudellisuutta.

Poistosarjojen oikeudelliset vaikutukset

Poistosarjan päätarkoitus on vähentää kuorma-auton päästämiä dieselhiukkasia. Kun poistat sen, ilmeinen tulos on päästöjen lisääntyminen. Tästä päästäänkin laillisuuskysymykseen. DPF:n poistaminen on sallittua tietyin edellytyksin. Yleensä se on sallittua suljetuilla kilpa-ajoradoilla ja muissa ammattikäyttöön tarkoitetuissa sovelluksissa. Sinun on kuitenkin oltava tietoinen siitä, että hiukkassuodattimen poistosarjaa ei voi laillisesti asentaa mihinkään ajoneuvoon, joka on rekisteröity tai hyväksytty maantiekäyttöön. Tämä johtuu vanhentuneesta, lähes 50 vuotta vanhasta ankarasta lainsäädännöstä. Vuoden 1970 Clean Air Act -laki kieltää omistajilta oikeuden muuttaa ajoneuvojaan parhaaksi katsomallaan tavalla, vaikka moottorin suorituskyky paranisi selvästi ja dramaattisesti. Lisäksi on olemassa erilaisia osavaltioiden ja paikallisia lakeja, joita voidaan soveltaa myös kuorma-autosi hiukkassuodatinjärjestelmän poistamiseen. Suosittelemme siis selvittämään, miten se voi vaikuttaa sinuun, ennen kuin vedät liipaisimesta. Saatat katua sitä myöhemmin.

Se on siis siinä. Nämä ovat kaikki tiedot, jotka sinun tarvitsee tietää DPF:n poistosta. Toivottavasti tämä artikkeli on selventänyt kaiken, mitä halusit tietää DPF:n poistosta. Muista, että kannattaa olla hyvin perillä asioista.View more with
tophitches.com