Cruiserit ovat rennon moottoripyöräilykokemuksen ruumiillistuma. Se piilee jo nimessä: ne ovat pyöriä, jotka on tarkoitettu kruisailemaan pitkiä matkoja häiritsemättä ajajansa mukavuutta. Cruiserit ovat myös erittäin tärkeä markkinasektori kaikille valmistajille, sillä ne käyvät jatkuvasti edestakaista kauppaa urheilupyörien kanssa vuodesta toiseen siitä, että niillä on eniten myyntiä ja rekisteröintejä Pohjois-Amerikassa.
Cruisereissa on kuitenkin useita alamalleja, kuten touring-cruiser, muscle-cruiser, sport-cruiser ja se, joka useimmille on tuttu, continental touring-cruiser. Useimmiten kaikentyyppisissä cruisereissa on suuret moottorit ja hieman pelottava ilmapiiri, etenkin uuden ajajan näkökulmasta.
Mutta on olemassa kuusi vuonna 2020 ostettavaa cruiseria, jotka ovat erittäin uuden ajajan kannalta ystävällisiä. Ne eivät ehkä ole ”perinteisiä” cruisereita, mutta niillä pääset liikkeelle moottoripyöräilijänä a) rikkomatta pankkia tai b) rikkomatta itseäsi… Aja aggressiivisella sporttipyörällä pari tuntia ja kerro sitten, miltä alaselkäsi tuntuu!
2020 Yamaha V-Star 250
2020 Yamahan V-Star 250 on loistava aloittelijan cruiser monestakin syystä. Ensinnäkin siinä on cruiserin perusmoottori, v-twin. Tuo moottori on ehkä vain 249 cc, mutta se on aito 60 asteen V-moottori, joka antaa hyvät tehot ja vääntömomentin. Se myös painaa vain 326 kiloa märkänä, ja sen istuinkorkeus on 27 tuumaa. Kuten sanonta kuuluu: ”Jos et pysty nostamaan pyörää pudotuksesta, sinun ei pitäisi ajaa sillä.”
V-Starin jarrut ovat myös erittäin hyvät, ja ne antavat hyvän tuntuman vipuun ja polkimiin, jotta uusi kuljettaja oppii progressiivisen jarrutuksen. Kaasupoljin on hyvin lineaarinen, ja teho tulee tasaisesti ilman pyörän nykimistä. Lisäksi saat V-twinin karhean ja räväkän pakokaasuäänen, klassisen mölinän, joka saa sinut hymyilemään.
2020 Indian Scout Sixty
Jos haluat aloittaa cruisereiden parissa ja rautaisen ratsusi on ehdottomasti oltava amerikkalaisvalmisteinen cruiseri, jossa on V-twin-moottori, 2020 Indian Scout Sixty on pyöräsi. 999-kuutioinen 60 asteen V-twin puskee ulos 78 hv ja 65 lbs-ft vääntöä voi kuulostaa pelottavalta, mutta muista, että cruisereiden tavoitteena on, että niiden tehonluovutus on tasaista ja matalalla.
Painavammalle aloittelijalle, kuten yli 200 kiloa painavalle ja hieman pitkälle, Scout Sixty on hyvä valinta. Sen istuinkorkeus on melko matala, 25,5 tuumaa, mutta siinä on myös ohjaimet edessä, joten jalat eivät ole tiukasti puristuksissa, kuten urheilupyörässä. Voit joutua vaikeuksiin tällä pyörällä, jos odotat voivasi hypätä kyytiin ja repiä kaasun auki, mutta jos lähestyt asiaa kypsällä asenteella ja kasvat siihen, tämä on pyörä, jota voit pitää vuosia etkä koskaan kyllästy siihen.
2020 Honda Rebel 500
2020 Honda Rebel 500 on aloittelevan cruiserin perikuva. Alusta asti ystävälliseksi, mukavaksi ja ei lainkaan pelottavaksi sportticruiseriksi suunniteltu 471 cc:n rinnakkaiskaksoismoottorinen pyörä ei ehkä kuulosta cruiserilta, mutta 46 hevosvoimaa ja 32 lbs-ft vääntöä ovat aloittelijalle ystävällisen tehon keskellä.
Rebel 500:n on tarkoitus olla myös käsiteltävissä useimpia cruisereita paremmin, sillä siinä on keskelle kiinnitetyt kiinnitystapit ja hiukan taaksepäin keikautettu ohjaustanko. Pidemmille ajajille keskiasennossa olevat pegit tekevät siitä hieman hankalan, mutta hauskan, ystävällisen moottorin ja loistavien iskunvaimentimien ansiosta edessä ja takana on hauskaa kääntää mutkia ja kruisailla pääkatua pitkin hetkessä.
2020 Suzuki Boulevard C50
2020 Suzuki Boulevard C50 on loistava pyörä isolle ja pitkälle aloittelijalle. Istuinkorkeus 28 tuumaa, 600 kilon märkäpaino ja vääntövoimainen mutta superystävällinen 805cc 45 asteen V-twin tekevät jokaisesta ajosta nautinnollista. Missä C50 todella astuu aloittelijan moottoripyörän alueelle, on se, että se on äärimmäisen anteeksiantava.
Jarrut ovat erinomaiset, pyörä on vankka ja istuu allasi, ja käsittely on herkkä. Et hyökkää mutkien kimppuun kuten urheilupyörällä, vaan kuljeskelet niiden läpi sujuvasti ja opettelet samalla, miten keskipainoluokan cruiser liikkuu. Lisäksi v-twinin 45 asteen kallistuskulma antaa sille ihanan terävämmän haukun kuin 60 asteen v-twineille.
2020 Yamaha Bolt
2020 Yamaha Bolt on hyvin sijoitettu pyörä amerikkalaisille aloittelevien cruisereiden markkinoille. Yksi cruisereiden klassisista tyyleistä on bobber, ja Bolt nostaa ohjaustankoa ja kallistaa polttoainesäiliötä antaen sille modernin bobber-tyylin. Vaikka 942-kuutioinen ilmajäähdytteinen v-twin kuulostaa massiiviselta, se on erittäin ystävällinen 65 hv:n teholla ja noin 55 lbs-ft:n väännöllä, ja suuri osa tästä väännöstä luovutetaan tasaisesti aina 3 000 kierroksen kierroslukuun asti.
Suurin asia Boltissa aloittelijan ystävällisyyden kannalta on se, että bobbimaisesta ulkonäöstään ja aggressiivisesta moottorin äänestä huolimatta siinä on keskelle kiinnitetyt jalkatapit, jotka mahdollistavat paljon rennomman vakioasennon. Se myös siirtää painopisteen aivan kuljettajan takapuolen alle, mikä tarkoittaa, että käsittely on suoraa ja kommunikatiivista, ja aloitteleva kuljettaja tuntee, mitä tarkoittaa, että pyörä ”pyörii kuljettajan ympärillä” ilman, että hänen tarvitsee olla urheilupyörän kyydissä tunteakseen sen.
2020 Kawasaki Vulcan S
2020 Kawasaki Vulcan S
2020 Kawasaki Vulcan S on aloittelijan pyörä niille, jotka etsivät muskeliristeilijän ulkonäköä, mutta eivät halua erityisesti muskeliristeilijän tehoja. Sekä Z650- että Ninja 650 -urheilupyöristä löytyvällä 649-kuutioisella rinnakkaiskaksoismoottorilla varustettu moottori tuottaa 54 hevosvoimaa ja 46 lbs-ft:n vääntömomentin, joka liikuttaa märkäpainon ollessa lähes kuollut 500 lbs.
Vulcan S:stä tekee niin aloittelijan kannalta ystävällisen se, että jos ostat sen uutena, voit räätälöidä sen itsellesi sopivaksi Kawasakin ergo-fit-järjestelmän avulla. Tämä takaa mukavimman ajoasennon, ja kun istuinkorkeus on 28 tuumaa, se on tärkeää. Pyörässä on myös todella hieno takajousitusasetus, joka jotenkin vaimentaa jokaisen isomman kolhun, mutta antaa takapuolesi kuitenkin tietää, mitä tiellä allasi tapahtuu.
2020 Harley-Davidson Street 750
Harley-Davidsonin polkupyörät, jotka ovat cruisereiden valmistajien perikuva, eivät yleisesti ottaen ole sitä, mitä kutsuisi aloittelijalle ystävälliseksi. Useimmissa heidän pyörissään on valtavat moottorit, massiivinen vääntö, hevosvoimia päiväkausiksi ja ne ovat painavampia kuin aurinko. Tämä tekee vuoden 2020 Harley-Davidson Street 750:stä niin erilaisen.
Kun Harley-Davidson tajusi, että he tarvitsivat aloittelevan tason pyörän, se kehitti Street-mallisarjan, jonka aloitteleva pyörä Street 750 on. Sen voimanlähteenä on 753-kuutioinen v-twin, joka on nestejäähdytteinen, joten siinä ei ole samanlaista haukkumista kuin muissa H-D-pyörissä, mutta saat silti sen erehtymättömän jyrinän. Se tuottaa 64 hv ja 47 lbs-ft vääntöä, mikä riittää opettelun aloittamiseen, ja se painaa alle 500 kiloa, mikä tekee siitä keskikokoisen.
