- Cos’è un supplemento carburante?
- Supplemento carburante al Crete Carrier
- Prezzo medio al dettaglio del carburante per gallone in tutta la nazione: $3,007
- Sconto cemento: 40 centesimi (media) -> 3,007 – .40 = 2,607
- Prezzo del carburante di Carrier concreto dopo lo sconto: $2,607
- Il supplemento carburante di questa settimana del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti: 27 centesimi (.27) per miglio
- Il MPG medio del conducente: 6,8 -> .27 x 6,8 = $1,836
- Prezzo finale del carburante: $1,836
- Prezzo del carburante di Crete Carrier – Prezzo finale del carburante = costo effettivo del conducente per gallone -> 2,607 – 1,836 = $0,771
- Dove entrano in gioco gli autisti?
- Il lavoro di squadra aiuta tutti
Cos’è un supplemento carburante?
Come operatore proprietario sente parlare spesso di supplementi carburante, ma sa davvero cosa sono e come la influenzano? Un supplemento carburante è un tasso forfettario che consente di incorporare il costo del carburante nelle tariffe di spedizione in modo equo e permette agli spedizionieri di avere un costo fisso del carburante che possono contare. Un supplemento carburante tiene conto delle fluttuazioni dei prezzi del carburante e del costo medio del trasporto delle merci. Addebitare il costo esatto del carburante su ogni spedizione sarebbe complicato a causa dei frequenti cambiamenti di prezzo.
La formula più comunemente usata per calcolare una sovrattassa sul carburante si basa su tre variabili: un prezzo base del carburante, il chilometraggio base del carburante e la fonte e l’intervallo del prezzo corrente del carburante. Quando un supplemento è calcolato accuratamente, non solo protegge il trasportatore ma anche lo spedizioniere.
Supplemento carburante al Crete Carrier
Qui al Crete Carrier, calcoliamo un pagamento specifico di supplemento carburante con i nostri operatori proprietari. Ogni camion riceve un supplemento per il carburante una volta che il prezzo supera $1,25 per gallone. Basiamo l’importo del pagamento del supplemento sulle miglia medie per gallone; specifico al tipo di camion che state guidando. I camion di Crete e Shaffer hanno una media di 6,8 miglia per gallone.
A Crete Carrier teniamo conto anche del supplemento medio nazionale per il carburante; il prezzo del carburante deve fluttuare di 6,8 centesimi per gallone per provocare un cambiamento nel pagamento del supplemento agli autisti.
Il costo finale del carburante per gli operatori proprietari è calcolato in base agli sconti e al calcolo del pagamento del supplemento per il carburante. Il seguente esempio è per un autista che raggiunge la media di 6,8 miglia per gallone. Se non fai la stessa media, i tuoi numeri varieranno da quanto elencato di seguito.
Prezzo medio al dettaglio del carburante per gallone in tutta la nazione: $3,007
Sconto cemento: 40 centesimi (media) -> 3,007 – .40 = 2,607
Prezzo del carburante di Carrier concreto dopo lo sconto: $2,607
Il supplemento carburante di questa settimana del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti: 27 centesimi (.27) per miglio
Il MPG medio del conducente: 6,8 -> .27 x 6,8 = $1,836
Prezzo finale del carburante: $1,836
Prezzo del carburante di Crete Carrier – Prezzo finale del carburante = costo effettivo del conducente per gallone -> 2,607 – 1,836 = $0,771
A Crete Carrier, manteniamo i costi del carburante per gli operatori proprietari a o sotto un dollaro per gallone. Per assicurare che i nostri operatori proprietari ricevano il miglior affare, forniamo loro un’offerta di soluzioni di carburante, una “mappa stradale” per il carburante più economico in tutto il paese. Questo indica ai nostri autisti dove si trova il carburante più economico lungo le rotte che stanno percorrendo. Seguendo la mappa delle soluzioni di carburante, gli autisti riceveranno una media di 40 centesimi di sconto. I nostri operatori proprietari non sono tenuti a seguire le soluzioni di carburante, essi riceveranno solo il prezzo scontato Crete Carrier è se fanno il pieno alle stazioni elencate.
Dove entrano in gioco gli autisti?
Il carburante rappresenta la spesa numero uno per un vettore. A seconda di come viene guidato un camion, la media tipica è tra sei e otto miglia per gallone, o anche meglio con la nuova tecnologia degli ultimi anni. Dato che il supplemento pagato dagli spedizionieri è un tasso fisso negoziato, Crete Carrier fa meglio quando manteniamo bassi i nostri costi reali di carburante. Gli autisti possono ridurre i costi reali e migliorare l’efficienza guidando in modo efficiente dal punto di vista del carburante. Per avere un buon risparmio di carburante, un autista deve tenere conto della resistenza al rotolamento, dell’aria e della gravità. Cosa significa questo? Facendo partenze e arresti più lenti e limitando il tempo di inattività, si aumenta l’efficienza del carburante. Un altro vantaggio di ottenere una migliore resa chilometrica è che si ridurranno le soste per il rifornimento, il che a sua volta aumenta la produttività sulla strada. Per altri modi per aumentare la vostra produttività, leggete il nostro ultimo blog: (link: Aumentare la produttività sulla strada).
Il lavoro di squadra aiuta tutti
Con la negoziazione di supplementi di carburante ragionevoli e realistici con i clienti siamo in grado di coprire i costi o realizzare un profitto. I supplementi di carburante giusti e onesti mantengono i camion in funzione in modo redditizio per i proprietari e aiutano gli autisti ad avere successo con meno preoccupazioni possibili. È una combinazione vincente. Mentre lavoriamo insieme per migliorare la nostra azienda ogni giorno, ci sforziamo anche di informare i nostri autisti sui costi e sui processi che sono rilevanti per il successo di tutti.