Di Stephanie Moore
Hai risparmiato, hai letto ConsumerAffairs.com su Come comprare un’auto, hai trovato la tua auto, hai fatto un ottimo affare e hai cercato di portarla a casa. A metà strada si è fermata. L’hai fatta ripartire, ma due isolati dopo si è fermata di nuovo. Hai appena preso un limone?
La definizione (un po’) tecnica di ciò che costituisce un veicolo che è un “limone” è: qualsiasi veicolo nuovo che ha un problema sostanziale che non viene risolto entro un numero ragionevole di tentativi, o che ha avuto un certo numero di giorni fuori servizio.
Ma come si definisce il significato di “problema sostanziale”, “numero ragionevole di tentativi” e “certo numero di giorni” quando si tratta di trattare un’auto problematica?
Ci sono leggi federali e statali generali sul limone a cui potete rivolgervi, per vedere se il vostro limone rientra nella fattispecie e, se lo fa, cosa potete fare al riguardo. Tre serie di leggi si applicano a veicoli e prodotti difettosi negli Stati Uniti.
1. Il Magnuson-Moss Warranty Act
Magnuson-Moss è una legge federale che protegge l’acquirente di qualsiasi prodotto che costa più di 25 dollari e viene fornito con una garanzia scritta. L’atto impedisce ai produttori di redigere garanzie grossolanamente ingiuste. Rende anche economicamente fattibile intentare cause di garanzia, fornendo il riconoscimento delle spese legali.
2. Il Codice Commerciale Uniforme
L’UCC si applica a tutti i 50 stati (e D.C., Porto Rico, ecc.) e copre i contratti che riguardano la vendita di prodotti. L’UCC dà al consumatore il diritto al rimborso o alla sostituzione di un limone. L’UCC, tuttavia, non definisce un limone, quindi spetta a un tribunale decidere se una compagnia automobilistica deve darvi un rimborso o una nuova auto. La legge Magnuson-Moss e molte leggi statali sul limone prevedono anche spese legali sotto l’UCC.
3. Leggi statali specifiche sul limone
La maggior parte delle leggi statali sul limone specificano che un produttore deve fornire un rimborso o una sostituzione per un veicolo nuovo difettoso quando un difetto sostanziale non può essere risolto in quattro tentativi, un difetto di sicurezza entro due tentativi o se il veicolo è fuori servizio per 30 giorni entro i primi 12.000-18.000 miglia o 12-24 mesi.
Il successo nell’uso delle leggi statali sul limone dipende da tre cose: tenere buone registrazioni, fornire il giusto preavviso e usare programmi di arbitrato dove richiesto. Come per tutti i casi che coinvolgono due o più parti, è importante documentare la transazione. Quando si tratta di trattare con i produttori di auto e i concessionari, è ancora più importante. Il business dell’auto è una cosa importante: avete a che fare con dei professionisti che faranno di tutto per vincere.
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