La rovina di ogni proprietario di auto è dover pagare le costose fatture dell’autofficina. La maggior parte dei viaggi al vostro amichevole concessionario o autofficina di solito finiscono con fatture che ammontano a tre e quattro cifre!

Per darvi un esempio di vita reale, l’antenna sul tetto della mia auto si è rotta. Non potevo nemmeno captare le trasmissioni radio delle mie stazioni radio locali. Il pezzo in sé è costato solo pochi dollari, ma mi è stata quotata un’ora di lavoro per rimuovere quello vecchio e montarne uno nuovo.

Il problema con la mia particolare antenna è che è integrata con la base. Di solito con le antenne da tetto si spende solo qualche secondo per svitarla dall’esterno. Ma, con la mia antenna, bisognava anche svitare la base nascosta nel rivestimento del tetto all’interno dell’auto!

Come potete immaginare, non ero disposto a pagare una somma a tre cifre e far fare il lavoro al mio concessionario locale. Ho fatto il lavoro da solo in soli 20 minuti, e tutto ciò di cui avevo bisogno era una chiave per svitare la base dell’antenna.

Tieni presente che non avevo mai fatto un lavoro del genere sulla mia auto prima, ma ho pensato che non poteva essere un compito così difficile da completare. E ho scoperto che avevo ragione!

Non solo mi sono sentito realizzato, ma ho anche risparmiato un sacco di soldi! Ad essere onesti, il concessionario ha avuto pietà di me e mi ha descritto ciò che dovevo fare perché anche loro pensavano che il prezzo per fare il lavoro fosse osceno! Ma con le competenze e gli strumenti giusti a vostra disposizione, è possibile riparare e mantenere la vostra auto da soli e risparmiare un sacco di soldi.

L’obiettivo dell’articolo di oggi è mostrarvi che potete imparare a diventare un meccanico fai da te. Ecco cosa devi sapere:

Imparare le basi

Prima di fare qualsiasi cosa sulla tua auto, la prima cosa che devi fare è imparare le basi delle automobili. Non basta sapere come identificare le singole parti. Dovete sapere cosa fanno e quale parte pianificano nel sistema a cui sono collegati.

Per esempio, diciamo che sapete com’è fatto il vostro radiatore e dove si trova sulla vostra auto. Ma sapete cosa fa, o cosa potrebbe succedere se la vostra auto non ne avesse uno? Ci sono alcuni modi in cui puoi imparare di più sulla tua auto e sui veicoli in generale.

Un modo è chiuderti in una stanza tranquilla e passare qualche ora a fare ricerche sul World Wide Web. Ci sono molte risorse gratuite e utili che possono dirvi di più su come funziona un’auto. Uno dei miei siti preferiti è il sito HowStuffWorks.

Un’altra opzione è comprare un manuale d’officina per la tua auto. Marche come Haynes e Chilton pubblicano alcuni libri eccellenti per molte auto moderne. Spesso hanno disegni dettagliati, diagrammi e fotografie così come istruzioni passo dopo passo.

L’ultima opzione e quella che ti consiglio di fare è di frequentare un corso di meccanica di base al tuo college locale. Raccomando questa opzione perché si arriva a svolgere tutti i tipi di compiti su auto reali, e non è tutto apprendimento basato sulla teoria. È un’opzione eccellente per coloro che hanno difficoltà a memorizzare i dettagli scritti. Come me, per esempio!

Alcuni appassionati di auto fanno un ulteriore passo avanti e trovano un lavoro come apprendista meccanico. Non solo si impara a riparare e mantenere le auto in un ambiente pratico. Ma vieni anche pagato per i tuoi problemi!

Acquista alcuni strumenti

Conoscenza e abilità sono due cose di cui avrai bisogno per diventare un meccanico fai da te. Ma l’altro aspetto importante della manutenzione dei veicoli sono gli strumenti. Se non hai nessuno strumento, o gli strumenti giusti per eseguire un particolare lavoro, potresti finire per causare danni al tuo orgoglio e gioia.

Se hai intenzione di fare una serie di lavori sulla tua auto, avrai bisogno di una serie di strumenti a tua disposizione. La maggior parte degli strumenti che i meccanici fai da te hanno sono quelli generali che si trovano usati in qualsiasi negozio di auto. Ma ci saranno momenti in cui saranno necessari strumenti disponibili solo dalla casa automobilistica.

Esempi tipici degli strumenti di cui avrete bisogno includono:

  • Cric carrello. Utile per sollevare un angolo o un’estremità dell’auto in modo sicuro e veloce;
  • Set di bussole. Composto da prese imperiali e metriche utilizzate su motori e altre parti dell’auto;
  • Set di cacciaviti. Dovrebbe includere cacciaviti a braccio lungo per aree difficili da raggiungere;
  • Chiavi regolabili. A volte è più facile usare questi strumenti che chiavi e bussole individuali;
  • Cavalletti. Quando si solleva l’auto, i cavalletti supportano il peso dell’auto e prevengono eventuali incidenti;
  • Utensili elettrici. Possono essere utilizzati per praticare fori e guidare viti e prese.

A1 Carriages raccomanda di acquistare altri strumenti per aiutarvi a finire qualsiasi lavoro meccanico più velocemente. Per esempio, i lettori di codici di errore possono aiutarvi a determinare i guasti specifici registrati dal computer della vostra auto. L’ECU o “unità di controllo elettronico” legge le informazioni da molti sensori dentro e intorno al vostro motore.

Se qualcosa non va bene, registrerà un codice di errore e accenderà la luce “check engine” sul cruscotto della vostra auto. Senza un lettore di codici di errore, non saprete quale parte del motore della vostra auto è difettosa.

Alcune persone comprano anche computer individuali che possono eseguire test diagnostici sulle loro auto. Questi strumenti, anche se costosi, sono una risorsa eccellente per i meccanici fai da te. Sono gli stessi strumenti che vengono usati quotidianamente dalle autofficine.

Spazio di lavoro

Quando si vuole lavorare sulla propria auto a casa, è importante avere un posto dedicato al compito. In un mondo ideale, useresti il garage per riparare te e la tua auto dagli elementi. Ma molti meccanici fai da te lavorano sui loro veicoli anche sul loro vialetto.

Foto di copertina: Flickr

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Emily Muelford

Emily è una scrittrice inglese il cui amore per la cultura automobilistica è aumentato da un fascino per il mercato automobilistico europeo e americano. La sua prospettiva è unicamente fish and chips.

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