La Rolex 24 at Daytona si è conclusa questo pomeriggio sulla Daytona International Speedway. La 58esima edizione dell’evento ha visto diversi cambi di leadership, un incidente per il Team Penske e molti altri momenti salienti lungo il percorso.
La Cadillac n. 10 del Wayne Taylor Racing ha vinto con Kamui Kobayashi al volante. Kobayashi ha vinto con più di un minuto di vantaggio sulla n. 77 Mazda di Oliver Jarvis.
È stata la terza vittoria della Rolex 24 negli ultimi quattro anni per il team, ma sembrava in dubbio all’inizio quando il co-pilota di Kobayashi, Briscoe, ha commesso una violazione dei box a cinque ore e mezza dalla fine della gara, mancando una luce rossa alla fine dei box durante la quarta ammonizione. Dopo aver scontato una penalità di 60 secondi, Briscoe è sceso dal quarto al primo posto, consegnando il comando alla Cadillac n. 5.
Ma un quinto giallo ha rimesso l’auto nel giro di testa, e Briscoe è tornato al secondo posto sul percorso di 3,56 miglia. Ha ripreso il comando durante un pit stop, e Kobayashi ha guidato fino alla corsia della vittoria.
È stata una gara relativamente pulita a parte uno shunt DPI vicino al giro di boa delle quattro ore che ha lasciato Helio Castroneves del Team Penske apoplettico con Harry Tincknell per un contatto che lo ha eliminato dalla contesa.
Ecco i vincitori nelle altre divisioni:
LMP2: No. 81 ORECA LMP2 di Dragon Speed USA
GTLM: No. 24 BMW M8 GTE del BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing
GTD: N. 48 Lamborghini Huracan GT3 del Paul Miller Racing
Starting lineup
Oliver Jarvis ha messo la n. 77 Mazda Team Joest in pole position durante la sessione di qualifiche di giovedì con un giro di 1 minuto, 33,711 secondi sul percorso stradale di 3,56 miglia.
Jarvis condividerà la prima fila con l’Acura Team Penske n. 6 di Juan Pablo Montoya.
Nella classe LMP2, Ben Keating ha vinto la pole position con un giro di 1:37.446 nella n. 52 ORECA. Henrik Hedman si è qualificato secondo con 1:37.728 nella n. 81 DragonSpeed ORECA, che ha vinto la classe LMP2 nella Rolex 24 dello scorso anno.
Jonathan Bomarito si è qualificato terzo nella seconda vettura del Maza Team Joest, mentre Felipe Nasr partirà in quarta posizione nella n. 31 Whelen Engineering Racing Cadillac.
In GTLM, Nick Tandy ha stabilito un record di pista di 1:42.207 nella n. 911 Porsche 911 RSR -19. Tandy ha superato il suo compagno di squadra Laurens Vanthoor di 0:049. Antonio Garcia si è qualificato terzo nella Corvette n. 3.
Zacharie Robichon parte in pole nella classe GTD, mettendo la Porsche 911 n. 9 del Pfaff Motorsports in pole con un giro record della pista di 1:45.237.
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Vincitori del 2019
La Wayne Taylor Racing Konica Minolta DPi Cadillac ha conquistato la vittoria assoluta con i piloti Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor e Renger van der Zande.
Ecco gli altri vincitori di classe dello scorso anno:
- LMP2: DragonSpeed ORECA team con i piloti Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Sebastian Saavedra e Ryan Cullen.
- GTLM: BMW Team RLL M8 GTE con i piloti Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus e Colton Herta.
- GTD: GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 con i piloti Mirko Bortolotti, Rik Breukers, Christian Engelhart e Rolf Ineichen.
Profondità Automobilistica
Ci sono 12 produttori nella gara di quest’anno, che rappresentano alcune delle marche più prestigiose di tutto il mondo:
- Acura
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Ferrari
- Lamborghini
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-AMG
- Porsche.
Piloti notevoli
Diverse stelle della NASCAR e della IndyCar parteciperanno alla gara di quest’anno, tra cui Kyle Busch, che farà il suo debutto alla Rolex 24 nella Lexus RC-F GT3 n. 14 della AIM Vasser-Sullivan nella classe GTD Daytona. Busch condividerà l’iscrizione con Parker Chase, Jack Hawksworth e Michael De Quesada.
NON SONO IL TOP DOG: Busch abbraccia le sfide
Acura Team Penske avrà quattro diversi vincitori della Indy 500 tra le sue due iscrizioni DPi, con Alexander Rossi e Helio Castroneves che condivideranno la macchina n. 7 con Ricky Taylor. 7 con Ricky Taylor.
Juan Pablo Montoya e Simon Pagenaud faranno coppia con Dane Cameron nella voce n. 6.
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La giovane sensazione IndyCar Colton Herta tornerà al BMW Team RLL nel tentativo di difendere la loro vittoria GTLM 2019. Ancora una volta, Herta sarà affiancato da Conor De Phliipi, Phillip Eng, mentre Bruno Spengler è una nuova aggiunta al team nel 2020.
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Il cinque volte campione della IndyCar Series Scott Dixon tornerà nella classe DPi con il vincitore assoluto in carica Wayne Taylor Racing, unendosi ad Alonso, Kamui Kobayashi, Ryan Briscoe e Renger van der Zande.
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