Le cruiser sono l’epitome dell’esperienza di guida rilassata in moto. È tutto nel nome: sono moto destinate a percorrere lunghe distanze, senza sconvolgere il comfort del loro pilota. Le cruiser sono anche un settore di mercato molto importante per tutti i produttori, dato che di anno in anno si scambiano costantemente con le moto sportive per avere il maggior numero di vendite e immatricolazioni in Nord America.
Tuttavia, ci sono molteplici sottomodelli di cruiser, tra cui il touring cruiser, il muscle cruiser, lo sport cruiser, e quello che la maggior parte delle persone conosce, il continental touring cruiser. Più spesso che no, tutti i tipi di cruiser hanno grandi motori e un’aria un po’ intimidatoria, soprattutto dal punto di vista di un nuovo pilota.
Tuttavia, ci sono sei cruiser che si possono comprare nel 2020 che sono estremamente amichevoli per i nuovi piloti. Potrebbero non essere cruiser “tradizionali”, ma ti faranno diventare un motociclista senza a) rompere la banca o b) rompere te… guida una moto sportiva aggressiva per un paio d’ore e dicci come si sente la tua schiena!
2020 Yamaha V-Star 250
La Yamaha V-Star 250 del 2020 è una grande cruiser per principianti per una serie di ragioni. In primo luogo, ha il motore principale di una cruiser, un bicilindrico a V. Quel motore può essere solo 249cc, ma è un vero 60 gradi V, che dà una buona HP e coppia. Pesa anche solo 326 libbre sul bagnato, con un’altezza della sella di 27 pollici. Come dice il proverbio, “se non riesci a sollevare la moto da una caduta, non dovresti guidarla.”
I freni sulla V-Star sono anche estremamente buoni, dando grande sensazione di leva e pedale per il nuovo pilota per imparare la frenata progressiva. L’acceleratore è molto lineare e la potenza arriva in modo fluido, senza far sobbalzare la moto. Inoltre, si ottiene la nota di scarico ruvida e chiassosa di un V-twin, il classico rutto che vi farà sorridere.
2020 Indian Scout Sixty
Se volete iniziare con le cruiser e il vostro destriero di ferro deve assolutamente essere una cruiser americana con un V-twin, allora la 2020 Indian Scout Sixty è la vostra moto. Un 999cc 60 gradi V-twin spinge fuori 78 CV e 65 lbs-ft di coppia può sembrare intimidatorio, ma ricordate che i cruiser mirano ad avere la loro consegna di potenza liscia e bassa.
Per un principiante più pesante, come qualcuno oltre 200 libbre e un po ‘sul lato alto, la Scout Sixty fa una buona scelta. L’altezza della sella è piuttosto bassa a 25,5 pollici, ma ha anche controlli in avanti, quindi le gambe non sono strette come su una moto sportiva. Si possono avere problemi su questa moto se ci si aspetta di essere in grado di saltare su e strappare l’acceleratore, ma se ci si avvicina con un atteggiamento maturo e crescere in esso, questa è una moto che si potrebbe tenere per anni e non stancarsi mai.
2020 Honda Rebel 500
La 2020 Honda Rebel 500 è la quintessenza del cruiser principiante. Progettata da zero per essere una cruiser sportiva amichevole, confortevole e per nulla spaventosa, la moto con motore bicilindrico parallelo da 471cc potrebbe non sembrare una cruiser, ma 46 CV e 32 libbre-piedi di coppia sono nel bel mezzo della potenza amichevole per i principianti.
La Rebel 500 è destinata a gestire meglio della maggior parte delle cruiser, con pioli centrali e manubrio leggermente inclinato all’indietro. Per i piloti più alti, la posizione centrale delle pedane la rende un po’ stretta, ma con il divertente, amichevole motore e gli ottimi ammortizzatori anteriori e posteriori, vi divertirete a girare le curve e a percorrere la strada principale in poco tempo.
2020 Suzuki Boulevard C50
La 2020 Suzuki Boulevard C50 è una grande moto per i principianti grandi e alti. Un’altezza della sella di 28 pollici, 600 libbre di peso sul bagnato e un bicilindrico a V di 45 gradi da 805cc, potente ma super amichevole, renderanno piacevole qualsiasi giro. Dove la C50 entra davvero nel territorio delle moto per principianti è che è estremamente indulgente.
I freni sono superbi, la moto è solida e piantata sotto di voi, e la gestione è reattiva. Non attaccherete le curve come fareste su una moto sportiva, le percorrerete fluidamente mentre imparate come si muove una cruiser della categoria dei pesi medi. Inoltre, l’angolo di sponda di 45 gradi del v-twin gli conferisce una corteccia bella e più affilata rispetto ai v-twin di 60 gradi.
2020 Yamaha Bolt
La 2020 Yamaha Bolt è una moto molto ben posizionata per il mercato americano delle cruiser per principianti. Uno degli stili classici delle cruiser è il bobber, e la Bolt alza il manubrio e inclina il serbatoio per darle uno stile bobber moderno. Il 942cc raffreddato ad aria v-twin, mentre suona massiccio, è molto amichevole con 65 CV e circa 55 lbs-ft di coppia, e un sacco di quella coppia è consegnata senza problemi fino a 3.000 RPM.
La cosa più grande del Bolt in termini di amichevolezza del principiante è che nonostante il suo aspetto bobbed e la nota aggressiva del motore, è dotato di pioli a metà per una posizione di guida standard molto più rilassata. Si sposta anche il centro di gravità proprio sotto il sedere del pilota, il che significa che la gestione è diretta e comunicativa, e il pilota principiante sentirà cosa significa per una moto “ruotare intorno al pilota” senza bisogno di essere su una moto sportiva per sentirlo.
2020 Kawasaki Vulcan S
La Kawasaki Vulcan S del 2020 è la moto per principianti per coloro che cercano un look da muscle cruiser, ma non vogliono avere a che fare con la potenza di una muscle cruiser. Con il bicilindrico parallelo da 649cc che si trova in entrambe le moto sportive Z650 e Ninja 650, il motore produce 54 CV e 46 lbs-ft di coppia, muovendo un peso a secco di quasi 500 lbs.
Quello che rende la Vulcan S così amichevole per i principianti è che se la comprate nuova, potete personalizzarla con il sistema ergo-fit di Kawasaki per adattarla a voi. Questo garantisce la posizione di guida più comoda, e con un’altezza della sella di 28 pollici, questo è importante. La moto dispone anche di una configurazione della sospensione posteriore davvero bella che in qualche modo assorbe ogni urto importante, ma lascia che il tuo sedere sappia cosa sta succedendo con la strada sotto di te.
2020 Harley-Davidson Street 750
La quintessenza dei produttori di cruiser, le moto Harley-Davidson non sono generalmente ciò che si potrebbe chiamare principiante-friendly. La maggior parte delle loro moto hanno motori enormi, coppia massiccia, cavalli per giorni, e sono più pesanti del sole. Questo è ciò che rende la Harley-Davidson Street 750 del 2020 così diversa.
Dopo aver capito che avevano bisogno di una moto entry-level, Harley-Davidson ha sviluppato la gamma di modelli Street, con la Street 750 come moto per principianti nella gamma. È alimentata da un bicilindrico a V di 753cc raffreddato a liquido, quindi non ha la stessa corteccia di altre moto H-D, ma si ottiene comunque l’inconfondibile rombo. Produce 64 CV e 47 lbs-ft di coppia, che è abbondanza per iniziare a imparare con, e pesa meno di 500 libbre, rendendolo un peso medio.
