Free Press

Każdego dnia tysiące rowerzystów uderzają w chodniki i ulice w Złotym Stanie. Jazda na rowerze jest popularnym środkiem transportu w Kalifornii, z korzyścią dla zdrowia, finansów i środowiska. Niestety, nie wszyscy rowerzyści cieszą się swoimi przejażdżkami bezwypadkowo. Kiedy dochodzi do wypadków rowerowych, kaski mogą być pomocne w zapobieganiu poważnym urazom głowy i mózgu. Bezpieczeństwo nie jest jednak jedynym powodem, dla którego warto nosić kask rowerowy w Kalifornii; jest to również część prawa.

Co mówi prawo? (Artykuł 4, California Vehicle Code)

Rowerzyści mogą znaleźć pełny tekst kalifornijskiego kasku i innych powiązanych przepisów w stanie Vehicle Code, Artykuł 4: Obsługa rowerów . Tutaj stwierdza się, że nikt poniżej 18 roku życia nie może jeździć na rowerze po ścieżce rowerowej, ulicy lub innej publicznej ścieżce lub szlaku, chyba że nosi kask, który pasuje prawidłowo, zapina się prawidłowo i przestrzega przyjętych standardów bezpieczeństwa.

Standardy te mogą pochodzić z Amerykańskiego Towarzystwa Badań i Materiałów (ASTM) lub Komisji Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich Stanów Zjednoczonych (CPSC). Nie należy mylić kalifornijskich przepisów dotyczących kasków rowerowych z przepisami dotyczącymi kasków motocyklowych. Chociaż stan klasyfikuje oba środki transportu jako „pojazdy”, przepisy dotyczące kasków różnią się. Wszyscy motocykliści, niezależnie od wieku, muszą nosić zatwierdzone kaski przez cały czas podczas pracy lub jazdy na motocyklach w Kalifornii.

Kto musi nosić kask?

Każde dziecko w wieku poniżej 18 lat w Kalifornii musi nosić kask podczas jazdy lub pracy na niezmotoryzowanym skuterze, rowerze, rolkach lub deskorolce w wyżej wymienionych obszarach. Obejmuje to dzieci w wieku 17 lat i młodsze, które są jedynymi użytkownikami rowerów lub innych pojazdów, jak również dzieci, które jeżdżą jako pasażerowie na tych pojazdach, z lub bez obecności osoby dorosłej.

Podczas jazdy na prywatnych posesjach, takich jak na własnym podwórku lub podjeździe, przepisy dotyczące kasków mogą nie mieć zastosowania. Dzieci i młodzież w wieku 17 lat i młodsi muszą nosić kaski tylko podczas jazdy po publicznych ulicach, ścieżkach rowerowych lub szlakach. Dorośli 18 i starsi nie muszą nosić kasków rowerowych w dowolnym momencie w stanie Kalifornia. Jednakże, noszenie kasku bez względu na wiek jest ważne dla bezpieczeństwa osobistego.

Naruszenie stanowych przepisów dotyczących kasków rowerowych może skutkować grzywną w wysokości nie większej niż 25 dolarów. Rodzice lub opiekunowie prawni są odpowiedzialni za zapłacenie grzywny za niezamężnego nieletniego, który otrzyma mandat za jazdę w kasku.

Wyjątki od przepisów stanowych

Niektóre gminy w Kalifornii wprowadziły własne przepisy dotyczące kasków rowerowych jako dodatek do przepisów stanowych dotyczących dzieci w wieku 17 lat i młodszych. W Bidwell Park, mieście Chico i El Cerrito rowerzyści w każdym wieku muszą nosić kaski. Nawet jeśli masz 18 lat i więcej, musisz legalnie nosić zatwierdzony i prawidłowo dopasowany kask rowerowy, aby jeździć zgodnie z prawem. W przeciwnym razie, możesz zostać ukarany mandatem w wysokości 25 dolarów – nawet jeśli nie jesteś mieszkańcem miasta lub jesteś tylko przejazdem.

Jak państwo rozdziela grzywny pobierane za naruszenie przepisów dotyczących kasków rowerowych?

Większość (72.5%) kwoty, którą organy ścigania pobierają z tytułu grzywien za brak kasku rowerowego, trafia na konto w skarbcu hrabstwa, do wykorzystania przez hrabstwa wydział zdrowia. Wydział zdrowia wykorzysta te fundusze na opłacenie edukacji w zakresie bezpieczeństwa na rowerach, niezmotoryzowanych hulajnogach, wrotkach i deskorolkach, jak również na pomoc rodzinom o niskich dochodach w uzyskaniu odpowiednich kasków rowerowych dla dzieci (do zakupu lub wypożyczenia). Hrabstwo może zakontraktować pracowników do obsługi tego programu.

Dwadzieścia pięć procent (25%) zebranych funduszy trafi do skarbu miasta, w którym nastąpiło naruszenie. To 25% pójdzie do wydziału zdrowia powiatu z innych 72,5%, jeśli naruszenie nastąpiło w unincorporated obszarze w Kalifornii. Końcowe 2,5% zebranej grzywny trafi na konto skarbu powiatu dla departamentu zdrowia do wykorzystania jak opisano powyżej.

Jak upewnić się, że Twój kask spełnia normy prawne

Zgodnie z California Vehicle Code, kaski rowerowe muszą spełniać pewne standardy w zakresie konstrukcji, producenta, bezpieczeństwa i dopasowania. Standardy te mogą pochodzić z CPSC lub ASTM, które mają specjalne zasady, aby zapewnić bezpieczeństwo i jakość zatwierdzonych kasków. Oprócz tych standardów, kaski rowerowe muszą również spełniać standardy Snell lub American National Standards Institute (ANSI). Podsumowanie wszystkich wymaganych standardów jest następujące:

• CPSC. CPSC wymaga, aby kaski nie zasłaniały jeźdźcowi pola widzenia, nie spadały podczas upadku i znacząco redukowały uderzenie w głowę jeźdźca w przypadku zderzenia z twardą powierzchnią.
• ASTM. Standardy ASTM wymagają, aby kaski przeszły testy na tłumienie uderzeń, wytrzymałość i stabilność systemu utrzymującego (paski) i jego mocowania do kasku, oraz specjalne testy w zależności od konkretnego nakrycia głowy. Normy ANSI są identyczne z normami ASTM.
• Snell. Te standardy kasków rowerowych są najsurowsze na świecie. Kaski z certyfikatem Snell muszą przejść testy kontroli uderzeń, stabilności pozycji, wytrzymałości systemu retencyjnego i zakresu ochrony nad głową.

Wszystkie standardy są podobne, ale każda organizacja używa unikalnych metod testowania. Szukaj naklejek zatwierdzających, aby upewnić się, że nosisz kask, który spełnia normy prawne. W przeciwnym razie możesz narazić się na ryzyko obrażeń ciała i odpowiedzialności prawnej. W świetle prawa noszenie niezatwierdzonego kasku jest równoznaczne z jego brakiem. Może również nie być tak skuteczny jak prawidłowy kask pod względem bezpieczeństwa.

Wszystkie kaski rowerowe na sprzedaż muszą zawierać widoczne etykiety marketingowe ich certyfikacji od producenta, że spełniają wymagane standardy. Sprzedaż kasku, który nie spełnia wymagań jest niezgodna z prawem zgodnie z California Vehicle Code.

Wymagania dotyczące dopasowania kasku rowerowego

Kaski rowerowe muszą nie tylko spełniać przyjęte standardy produkcyjne – muszą również prawidłowo pasować do głowy rowerzysty. Prawidłowo dopasowany i zapięty kask rowerowy będzie lepiej chronił głowę niż kask źle dopasowany. Kask rowerowy powinien być nisko i równo osadzony na głowie, przykrywając większą część czoła (jeden lub dwa szerokości palców nad brwiami). Powinien mieć odpowiedni rozmiar w zależności od średnicy głowy i dobrze przylegać. Lewa klamra powinna leżeć wygodnie i ściśle pod brodą. Rowerzysta powinien być w stanie zmieścić tylko jeden lub dwa palce pod paskiem.

Jeśli kask rowerowy kołysze się do tyłu lub do przodu, gdy się poruszasz lub jeździsz, prawdopodobnie jest za duży lub za luźny. Jeśli kask siedzi zbyt wysoko lub nie zapina się wygodnie nawet po regulacji paska, może być za mały. Kiedy otwierasz szeroko usta, powinieneś czuć, że kask naciąga się na głowę. Jeśli tak nie jest, należy mocniej zacisnąć pasek pod brodą. Nigdy nie noś kasku, który nie jest dobrze dopasowany lub nie chce się zapiąć. Wymień kaski, które brały udział w wypadkach.

Fakty na temat bezpieczeństwa kasków rowerowych

W noszeniu kasku rowerowego chodzi o coś więcej niż tylko przestrzeganie prawa. Jest to również najlepszy sposób na zapobieganie poważnym i śmiertelnym urazom głowy. Według National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), w 2016 roku w całych Stanach Zjednoczonych zginęło 840 rowerzystów. Prawidłowe kaski mogły zapobiec wielu z tych ofiar śmiertelnych. W wielu wypadkach drogowych kaski rowerowe są jedyną rzeczą, która dzieli głowę rowerzysty od asfaltu. Poniższe fakty dotyczące kasków rowerowych mogą przekonać Cię do ich noszenia, nawet jeśli nie jest to wymagane przez prawo:

• Najpoważniejsze obrażenia w wypadkach rowerowych dotyczą głowy i mózgu.
• Badania wykazują, że używanie kasku może zmniejszyć prawdopodobieństwo obrażeń głowy w wypadkach o około 50%, a prawdopodobieństwo obrażeń szyi, twarzy i głowy o 33%.
• Kaski rowerowe nie są przeznaczone tylko dla dzieci – około 87% wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków rowerowych stanowią dorośli w wieku 20 lat i starsi.

Mimo udowodnionych faktów potwierdzających znaczenie noszenia kasków rowerowych, wielu dorosłych (a nawet dzieci) codziennie korzysta z rowerów bez zakładania odpowiedniego nakrycia głowy. Centers for Disease Control and Prevention stwierdza, że mniej niż połowa wszystkich rowerzystów nosi kaski rowerowe. Starsze dzieci są mniej skłonne do noszenia kasków niż młodsze. Nie noszenie kasku może mieć poważne reperkusje fizyczne, kryminalne i prawne.

Kwestie odpowiedzialności i noszenie kasku

Wiele jest przypadków, w których poszkodowani rowerzyści tracą część lub całość swojego odszkodowania finansowego za wypadek z powodu braku noszenia kasku. Jeśli rowerzysta postępuje wbrew prawu i nie nosi odpowiedniego kasku rowerowego w stanach i miastach, które wymagają noszenia kasku, rowerzysta może być przynajmniej częściowo winny późniejszych urazów głowy lub mózgu. Podczas gdy nie wszystkie sądy pozwolą obronie na użycie tego jako powodu do uniknięcia odpowiedzialności, ogólnie rzecz biorąc, jest to możliwa obrona, jeśli prawo wymagało od powoda noszenia kasku, ale on/ona tego nie zrobił.

Kalifornia jest czystym stanem zaniedbania porównawczego. Oznacza to, że powód może nadal odzyskać odszkodowanie, nawet jeśli był w 99% odpowiedzialny za wypadek. Sądy zmniejszą nagrodę finansową powoda, który zawinił, o kwotę odpowiadającą jego/jej procentowi winy za wypadek lub obrażenia. W sprawie dotyczącej rowerzysty, który przez zaniedbanie nie założył kasku, gdy prawo tego wymaga, może on otrzymać tylko częściowe odszkodowanie za obrażenia głowy, mózgu, twarzy lub szyi, którym noszenie kasku w rozsądny sposób mogłoby zapobiec.

Do powoda należy udowodnienie winy pozwanego za wypadek rowerowy. Na powodzie spoczywa również ciężar obrony przed zarzutami dotyczącymi zaniedbania porównawczego. Jeśli uczestniczyłeś w wypadku rowerowym z kaskiem lub bez, najlepszym sposobem na ochronę swoich praw i maksymalizację odszkodowania jest reprezentacja przez adwokata. Nasi prawnicy od wypadków rowerowych z San Francisco w Walkup Melodia Kelly & Schoenberger mogą pomóc Ci zrozumieć Twoje prawa i obowiązki jako rowerzysty w Kalifornii, w tym zasady odnoszące się do noszenia kasku.