W ramach tego ogólnego stwierdzenia istnieją jednak pewne niuanse, które mogą Cię zainteresować, jeśli jesteś nerwowym pilotem lub po prostu ciekawi Cię, jak latają samoloty. Continue reading to learn why rainy days (almost) never keep planes down.
How Planes Fly in the Rain?
The wings and engines of today’s aircraft work together to produce „lift”, which moves the plane up up off the ground by changing the direction and pressure of the air. Ogólnie rzecz biorąc, deszcz nie utrudnia tego procesu – w większości przypadków odpowiedź na pytanie, czy samoloty mogą latać w deszczu brzmi „tak”.”
Jest to prawdą zarówno w przypadku startu, jak i gdy samolot znajduje się na wysokości przelotowej (zwykle około 35 000 stóp), ponieważ większość deszczu występuje na niższych poziomach atmosfery. To dlatego niebo na zewnątrz samolotu jest zazwyczaj czyste, nawet jeśli pogoda na ziemi jest deszczowa lub pochmurna.
How Much Rain Can Ground a Plane?
Ciężkość deszczu nie wpływa na odpowiedź na pytanie „czy samoloty latają w deszczu”, per se. Technicznie rzecz biorąc, wznoszenie może wystąpić niezależnie od tego jak silny jest deszcz. W ramach tego paradygmatu pojawiają się dwie główne kwestie: Widoczność i pomocnicze warunki pogodowe.
Jeśli deszcz jest zbyt ulewny, widoczność pilota może być upośledzona, co może uczynić start niebezpiecznym, uniemożliwiając tym samym lot jego samolotu. W rzadkich okolicznościach, ulewny deszcz może również spowodować „płomień” silnika samolotu, choć piloci zazwyczaj mogą je ponownie zapalić.
Mroźny deszcz i lot
Deszcz, który spada na dużych wysokościach (gdzie temperatury są znacznie niższe niż na poziomie gruntu) może w bardzo rzadkich przypadkach zamarznąć na skrzydłach samolotu. To stwarza odległą możliwość przeciągnięcia, zmniejszenia siły nośnej, która może spowodować, że samolot spadnie z nieba, jeśli piloci nie są w stanie odzyskać siły nośnej. Na szczęście, prawie zawsze są!
Podobnie silne wiatry, błyskawice i inne niekorzystne warunki często towarzyszą ulewnym deszczom, a te są często wystarczające, aby uniemożliwić samolotowi lot. Z drugiej strony, przy temperaturach poniżej zera, deszcz może zamarzać w momencie uderzenia w ziemię, co może powodować śliskie warunki na pasie startowym, które nie nadają się do startu. Zamarzający deszcz może również przylgnąć do samego samolotu, co w tym przypadku wymaga odlodzenia przed lotem.
Can Planes Land in the Rain?
Deszcz może wpłynąć na zdolność samolotu do lądowania w taki sam sposób, w jaki wpływa na jego zdolność do startu. Mianowicie, jeśli deszcz na ziemi jest zbyt silny, pilot nie widzi wystarczająco dobrze, aby wylądować samolotem; lub towarzyszące warunki pogodowe mogą uniemożliwić bezpieczne lądowanie.
Opony samolotu są bardzo wytrzymałe, więc deszcz generalnie nie może spulchnić pasa startowego na tyle, aby lądowanie było niebezpieczne. Po raz kolejny jednak, ujemne temperatury mogą zmienić odpowiedź na pytanie „czy samoloty mogą latać w deszczu?” – zamarznięty pas startowy może być prawie niemożliwy do wylądowania! Odwiedź National Geographic, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak piloci określają, czy pogoda jest bezpieczna do latania.
Historyczne wypadki lotnicze spowodowane deszczem
Chociaż pogoda odpowiada za jedną czwartą wypadków lotniczych na całym świecie, sam deszcz prawie nigdy nie doprowadził do upadku samolotu. Jednym z godnych uwagi wyjątków był lot 421 linii Garuda Indonesia, który w 2002 roku stanął w płomieniach nad wyspą Jawa. Piloci nie mogli ponownie uruchomić silników i musieli wylądować samolotem w rzece, co się udało, choć jeden stewardesa zmarł z powodu uszkodzenia samolotu.
Kilka godnych uwagi incydentów lotniczych miało miejsce z powodu przeciągnięcia, które, jak zauważono, może czasami wystąpić w wyniku zamarzniętego deszczu na skrzydle samolotu. Jednak inne warunki poza deszczem przyczyniły się do katastrof takich lotów jak Air France 447 w 2009 roku i Air Asia 8501 w 2014 roku, aby wymienić tylko kilka stosunkowo niedawnych przykładów.
Wnioski
Czy samoloty latają w deszczu? Odpowiedź brzmi „tak” w większości przypadków, choć jest kilka drobniejszych punktów do rozważenia:
- Ulewny deszcz może pogorszyć widoczność pilotów
- Inna pogoda (wiatry, błyskawice itp.) mogą towarzyszyć ulewnym deszczom
- Mogą wystąpić „zaniki płomienia”, wymagające od pilotów ponownego zapalenia silników
- Deszcz na dużych wysokościach może zamarznąć i spowodować „przeciągnięcie” samolotu
- Mroźny deszcz na poziomie gruntu może stanowić dodatkowe niebezpieczeństwo
Nowoczesne samoloty są niezwykle sprawne, podobnie jak piloci, którzy nimi latają. Więc zrelaksuj się, weź głęboki oddech i przejrzyj loty na Skyscanner, które zabiorą Cię do następnego miejsca przeznaczenia!