Piloci dronów są poszukiwani. W rzeczywistości Stowarzyszenie na rzecz Systemów Pojazdów Bezzałogowych (Association for Unmanned Vehicle Systems International) przewiduje, że do roku 2025 powstanie ponad 100 000 nowych miejsc pracy w branży bezzałogowych statków powietrznych. Ostatni raport Goldman Sachs przewiduje 17 miliardów dolarów wydatków na drony od 2016 do 2020 roku pochodzących od konsumentów i kolejne 13 miliardów dolarów od przemysłu komercyjnego i cywilnego. To dlatego, że więcej profesjonalistów, takich jak pośrednicy w handlu nieruchomościami, firmy ochroniarskie, agencje reklamowe, architekci, firmy budowlane i deweloperzy poszukują wideo z powietrza do prowadzenia interesów.
Z niedawną propozycją Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), jest szansa, że zapotrzebowanie na pilotów dronów wzrośnie jeszcze bardziej. FAA zaproponowała, że latanie dronami nad ludźmi i w nocy powinno być legalne w pewnych okolicznościach i nie powinno wymagać zwolnienia. Obecne przepisy wymagają, aby piloci dronów otrzymali zwolnienie z obowiązku latania dronami nad ludźmi lub w nocy. Usunięcie tego wymogu usprawniłoby branżę i pozwoliło na częstsze loty dronów. W teorii zwiększyłoby to zapotrzebowanie na pilotów dronów i mogłoby otworzyć nocne zmiany dla pilotów dronów, wśród innych możliwości.
Według artykułu na Lexology, „Proponowane zasady będą ważnym krokiem naprzód dla firm używających dronów w swojej działalności. Obecna zasada zakazująca lotów nad głową jest znaczącym czynnikiem zniechęcającym do przyjmowania dronów jako strategii biznesowej, ponieważ zmusza firmy albo do prowadzenia operacji o ograniczonym i nieproduktywnym zakresie, albo do ubiegania się o zwolnienie z FAA.”
Nawet jak przemysł rośnie i zyskuje popularność, nadal istnieją liczne przepisy i ograniczenia otaczające pilotów dronów. Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego opublikował niedawno film i inne informacje przedstawiające ryzyko bezpieczeństwa związane z używaniem dronów, zwłaszcza tych wyprodukowanych w Chinach. Jeśli chcesz zostać komercyjnym pilotem drona, ważne jest, aby zrozumieć zagrożenia bezpieczeństwa stwarzane przez drony.
Wraz z tym, że drony stają się coraz bardziej istotną branżą, nie jest zaskakujące, że niektórzy ludzie chcą wejść na pole i latać dronem za pieniądze. W większości przypadków często można spotkać zainteresowanych pilotów, którzy zastanawiają się, jak zostać komercyjnym pilotem drona. Pomimo rosnącego profilu dronów, nie ma zbyt wielu informacji na temat procesu stawania się pilotem drona poza stronami rządowymi.
Jeśli jesteś zainteresowany nauką, jak zostać komercyjnym pilotem drona, ale nie wiesz zbyt wiele o dronach, najpierw ważne jest, aby nauczyć się podstaw branży. Zwiększanie swojej wiedzy na temat dronów to dobry sposób na osiągnięcie postępu w tej dziedzinie. Podkreślimy kilka najczęstszych pytań od zainteresowanych pilotów dronów przed zanurkowaniem w proces zostania pilotem i omówieniem ważnych przepisów branżowych.
Co robi komercyjny pilot drona?
Na najbardziej podstawowym i szerokim poziomie, komercyjni piloci dronów latają dronami dla firm w różnych branżach i do różnych celów. Niektóre firmy używają dronów do robienia zdjęć lotniczych i filmów do celów marketingowych, podczas gdy inne firmy używają dronów do nadzoru lotniczego. Istnieje kilka zastosowań dla dronów, a komercyjni piloci dronów realizują różne potrzeby dronów dla firm.
W naszych badaniach stwierdziliśmy, że większość firm zatrudnia pilotów dronów na zasadzie freelance. Wiele firm nie ma pełnoetatowych pilotów dronów, ale raczej sprowadza ludzi do latania dronami dla konkretnych projektów. Może to wymagać znacznej ilości podróży do miejsc realizacji projektu.
Jaka jest różnica między dronem, UAV i UAS?
A UAV to bezzałogowy pojazd powietrzny. Innym popularnym terminem używanym w tej branży jest UAS, który odnosi się do bezzałogowych systemów powietrznych. W zależności od tego, gdzie czytasz o dronach, możesz zobaczyć inną używaną terminologię. FAA często używa UAV w odniesieniu do dronów, podczas gdy większość mediów głównego nurtu używa terminu dron, ponieważ jest on bardziej znany przeciętnemu czytelnikowi. W większości przypadków terminy te są używane zamiennie.
A UAS, z drugiej strony, odnosi się do czegoś więcej niż tylko do samolotu. UAS obejmuje cały system, co oznacza, że system sterowania i pilot są wrzucone do tego wyrażenia. Oznacza to, że UAV jest częścią UAS.
Jeśli chcesz uzyskać techniczny charakter, UAV są bardziej zaawansowanymi wersjami dronów. Jeśli ktoś używa drona o wartości 100 USD do celów rekreacyjnych, nie będzie on określany jako UAV, ale drogi UAV może być uważany za drona. Jak wspomnieliśmy, FAA często używa UAV i jest to bardziej oficjalny termin dla tego, co użyją komercyjni piloci dronów.
Ile pieniędzy zarabia komercyjny pilot drona?
Wynagrodzenie pilotów dronów jest dość zróżnicowane, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że wielu pilotów pracuje na zasadzie freelance. Stawka godzinowa różni się również w zależności od projektu i branży. Praca z termografią może przynieść wyższe wyniki, zgodnie z artykułem z MarketWatch, który nakreśla pilota drona, który zarabia 200 000 USD rocznie dzięki w dużej mierze swojej certyfikacji termografii.
PayScale wymienia średnią stawkę godzinową pilotów dronów na poziomie 24,18 USD, ale stawka ta wahała się od 17,75 USD dla najniżej zarabiających pilotów do 78,49 USD dla najwyżej zarabiających. Trudno jest dokładnie oszacować, ile zarobi pilot drona, ale istnieje możliwość zarobienia setek tysięcy dolarów rocznie. Osiągnięcie tego celu wymaga podjęcia się znacznej liczby projektów.
Jeśli chcesz dostać się do tego groundswell i zostać komercyjnym pilotem drona, będziesz potrzebował trzech rzeczy:
- Licencja pilota drona
- Profesjonalne ubezpieczenie drona
- A dron
Uzyskaj licencję drona
Pierwszym krokiem do zostania pilotem drona jest uzyskanie licencji drona. Sprzedawanie zdjęć z drona bez licencji może skutkować grzywną w wysokości 1100 dolarów od Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA). Rząd nakazał, że każdy, kto lata dronem w celach komercyjnych, nierekreacyjnych lub rządowych, musi mieć specjalną licencję, aby to zrobić. Ta licencja nazywa się Part 107, nazwana tak od przepisu, który ją reguluje.
Aby uzyskać tę licencję, musisz zarejestrować się w aplikacji Integrated Airman Certification and Rating Application (ICARA), a następnie zarejestrować się online na test pisemny, który kosztuje 150 USD i może być przeprowadzony w zatwierdzonym przez FAA miejscu. Są to często lokalne kluby lotnicze lub lotniska. Test składa się z ponad 60 pytań wielokrotnego wyboru, które obejmują konfigurację, obsługę i bezpieczne użytkowanie drona. Musisz odpowiedzieć na 70% pytań poprawnie, aby zdać.
Aplikanci muszą mieć co najmniej 16 lat i posiadać wydany przez rząd dokument tożsamości ze zdjęciem. Dodatkowe wymagania FAA obejmują umiejętność mówienia, czytania, pisania i rozumienia języka angielskiego, a także bycie w stanie fizycznym i psychicznym niezbędnym do ukończenia lotu dronem. Uwaga: W zależności od lokalizacji, może to potrwać kilka tygodni, podczas gdy siedzisz na liście oczekujących. Istnieje około 700 lokalizacji w Stanach Zjednoczonych.
Aby dać Ci pewne wyobrażenie o poziomie trudności testu, oto przykładowe pytanie:
Przeciągnięcie występuje, gdy płynny przepływ powietrza nad skrzydłem bezzałogowego samolotu zostaje zakłócony, a winda ulega gwałtownej degeneracji. Jest to spowodowane, gdy skrzydło:
A) przekroczy maksymalną prędkość.
B) przekroczy maksymalną dopuszczalną masę operacyjną.
C) przekroczy swój krytyczny kąt natarcia.
Nie musisz jednak podchodzić do tego testu na zimno. FAA oferuje bezpłatny dwugodzinny kurs szkoleniowy, na który należy się wcześniej zarejestrować, oraz przewodnik online. Jeśli to nie wystarczy, istnieje wiele witryn, które mogą pomóc nauczyć Cię zasad i przepisów dotyczących latania dronem, takich jak RemotePilot101 i UAVGroundSchool. Ta ostatnia oferuje pokrycie opłaty za Twój test Rule 107, jeśli nie zdasz. Podjęcie testów praktycznych jest dobrym sposobem na zwiększenie swojej wiedzy i poczucia się bardziej komfortowo, gdy rzeczywisty test toczy się wokół.
Po teście, Twój wynik zostanie przesłany w ciągu 48 godzin. Następnie możesz ubiegać się o Certyfikat Pilota Zdalnego. TSA sprawdzi twoją przeszłość, zanim będziesz mógł wydrukować certyfikat.
FAA podsumowuje swój proces, aby stać się pilotem drona w sześciu krokach, z pierwszymi trzema, które są najbardziej godne uwagi.
- Zaplanuj swój test na drona za pośrednictwem centrum testowania wiedzy.
- Zdaj test wiedzy lotniczej.
- Wypełnij formularz FAA 8710-13.
Po wykonaniu tych zadań otrzymuje się wiadomość e-mail o zakończeniu sprawdzania przeszłości. Następnie otrzymasz pocztą swój certyfikat pilota zdalnego, który należy mieć przy sobie podczas latania dronem.
Zakup ubezpieczenia drona
Kolejną rzeczą, której będziesz potrzebować, jest profesjonalne ubezpieczenie drona. Nie zakładaj, że Twoje ubezpieczenie domowe, osobiste lub zawodowe będzie je obejmować. Większość nowoczesnych polis wyłącza drony z zakresu ubezpieczenia. Zamiast tego należy rozważyć uzyskanie profesjonalnej polisy ubezpieczeniowej na drona od firmy takiej jak AIG lub Agion, która oferuje wystarczającą ochronę na wypadek jakichkolwiek wypadków. Powinno to obejmować pokrycie dla Twojego sprzętu, kamer, które dołączasz do swojego drona, a także wystarczające pokrycie, aby chronić Cię, jeśli Twój dron zderzy się z czymś lub kimś (coś, co prawdopodobnie jest nieuniknione).
Jedna interesująca i zazwyczaj tańsza opcja nazywa się Verifly. Oferuje ona polisy, które można kupić na miejscu, zapewniające do 10 milionów dolarów pokrycia. Jest nawet aplikacja, która pozwala na zakup na miejscu na określony czas. Możesz nawet uzyskać ubezpieczenie drona na zaledwie jedną godzinę.
Wybierz drona
Wreszcie, będziesz potrzebować samego drona. Jeśli kręcisz wideo dla klienta, będą oni chcieli profesjonalnie wyglądającego wideo, które ma ostre szczegóły i jasne, czyste kolory. Chociaż możesz być w stanie uciec z tanim dronem, takim jak Mavic Air za 799 USD, lepiej byłoby spojrzeć na inwestowanie w większego, bardziej elastycznego drona, takiego jak DJI Inspire Two, w połączeniu z kamerą, taką jak Zenmuse X5. To połączenie pozwoli Ci kręcić tak samo piękne, płynne wideo 4K, które widzisz na filmach dokumentalnych o naturze. Nie jest to jednak tanie: ta kombinacja będzie Cię kosztować około 5000 dolarów.
Niezależnie od tego, na jakiego drona się zdecydujesz, będziesz musiał go zarejestrować. FAA wymaga, aby każdy, kto lata bezzałogowym systemem powietrznym (UAS) lub dronem, który waży więcej niż 0,55 funta i mniej niż 55 funtów, został zarejestrowany. Będzie cię to kosztować 5 dolarów i musisz to odnawiać co trzy lata.
Jeśli wybierzesz drona, który waży więcej niż 55 funtów, będziesz potrzebował zwolnienia 333, które jest trudne do zdobycia i ogólnie wymaga prawdziwej, pełnej licencji pilota.
Get flying
Jest kilka zasad, których będziesz musiał przestrzegać jako komercyjny pilot drona. Według FAA poniżej podano kilka zasad, które wymagają zwolnienia.
Przed rozpoczęciem latania należy upewnić się, że przestrzegamy wszystkich zasad części 107 lub że otrzymaliśmy zwolnienie z powyższych specyfikacji. Pomocne jest również uzyskanie praktycznego szkolenia, ponieważ jest mało prawdopodobne, że otrzymasz zbyt wiele wysoko płatnych projektów bez udowodnienia, że masz więcej niż tylko wiedzę i latałeś dronami wcześniej.
Szybkie wyszukiwanie w Google daje dziesiątki potencjalnych opcji szkolenia osobistego. Możesz znaleźć instruktorów w swojej okolicy, którzy pomogą Ci rozwinąć swoje umiejętności poprzez zorganizowane szkolenie praktyczne. DARTDrones to szanowana firma szkoleniowa zajmująca się dronami, która pomaga pilotom nauczyć się podstaw latania. Firma oferuje również kursy dla osób, które chcą zdobyć bardziej zaawansowane umiejętności. W branży istnieje wiele opcji i warto wydać pieniądze, aby wziąć udział w jednym z nich i nauczyć się prawidłowo latać dronem, zamiast próbować zostać komercyjnym pilotem drona bez szkolenia praktycznego.
Po przestrzeganiu zasad i ukończeniu szkolenia powinieneś czuć się komfortowo latając dronem komercyjnie. Im więcej doświadczenia zdobędziesz, gdy zaczniesz latać i realizować projekty komercyjne, tym więcej pieniędzy będziesz mógł pobierać za swoje usługi.
Ten rok to dobry czas, aby zostać komercyjnym pilotem drona, a pole może być lukratywne. Będzie to jednak wymagało trochę pieniędzy, aby kupić sprzęt, kursy szkoleniowe i ubezpieczenie potrzebne do zostania pilotem. Jeśli chcesz zostać komercyjnym pilotem drona, musisz być zaangażowany w koszty początkowe.
Dodatkowe raportowanie przez Richarda Baguleya.
.