A whirring sound is an indication of a problem
As some road noise is normal when driving your car a distinctive whirring sound is not. Ten dźwięk próbuje powiedzieć, że występuje problem, który będzie się pogarszać, jeśli nie zostanie podjęta i skorygowana. Na szczęście istnieje tylko garstka rzeczy, które mogą powodować warkotliwe dźwięki w większości przypadków, które mogą zwiększać lub zmniejszać się wraz z prędkością samochodu.
Co się dzieje źle?
Pierwszą rzeczą w określeniu, jak rozwiązać problem jest ustalenie, skąd pochodzi hałas i jakie warunki wpływają na hałas, takie jak; Czy samochód jest gorący lub zimny? Czy jedziesz z większą prędkością lub skręcasz na zakręcie? To zawęzi problem i pomoże nam wykonać naprawę.
How Much Does it Cost?
Koszty naprawy będą zależeć od problemu. Jeśli problemem jest prosta rotacja opon, to lokalny garaż może wykonać pracę za 28,00 i 42,00 dolarów (USA), a niektóre nawet wykonają pracę za darmo z zamiarem sprawdzenia hamulców i ewentualnie uzyskania dodatkowej naprawy. W innych przypadkach jak piasta łożyska osi wymiana koszt będzie uruchomić około $280.00 dla części i robocizny.
Let’s Get Started
1. Sprawdź zużycie opon
Gdy opona staje się kanciasta, wzór bieżnika jest nierówny, co przy prędkości powyżej 40 MPH może powodować warkot z przodu lub z tyłu samochodu. Aby sprawdzić, czy nie występuje ten problem, należy przejechać dłonią po bieżniku opony, który powinien być stosunkowo gładki. Jeśli na bieżniku znajdują się bardzo wysokie i niskie punkty, oznacza to, że opona jest uszkodzona i należy ją obrócić z przodu do tyłu lub wymienić, w zależności od stopnia zaawansowania problemu. Przyczyny tego problemu z oponami to zła zbieżność, opony nierównoważone, amortyzatory wymagające wymiany lub rozpórki wymagające wymiany.
2. Problem z łożyskami osi
Łożyska osi lub piasty łożysk są odpowiedzialne za płynny obrót każdego koła w samochodzie. Kiedy te łożyska nie powiedzie się metal z rolki zostanie złapany w wyścigu łożyska i stworzyć warkot hałasu, który zazwyczaj pokazuje się ponad 50 MPH i może się zmieniać podczas obracania samochodu. Ponownie musisz dowiedzieć się, który koniec samochodu hałas pochodzi z przodu lub z tyłu. Szybkim sposobem na sprawdzenie, czy łożysko osi nie zawiodło, jest bezpieczne zawieszenie pojazdu, aby nie obciążać podejrzanego łożyska. Chwyć oponę obiema rękami i potrząśnij nią w przód i w tył (od góry do dołu). Jeśli koło wydaje się luźne, łożysko należy wymienić. Jeśli problem jest z przodu, wtedy piasta z łożyskiem koła wymaga wymiany. Starsze samochody będą miały łożyska koła. Jeśli hałas pochodzi z tyłu samochodu tamar łożysko osi wymaga wymiany.
3. Płyn wspomagania układu kierowniczego
Płyn wspomagania jest używany wewnątrz układu kierowniczego, aby pomóc w kierowaniu przednimi kołami. Kiedy ten płyn staje się niski lub kiedy musi być przepłukany, spowoduje to warkotliwy hałas podczas pracy silnika. Dla tego problemu to nie ma znaczenia, jak szybko samochód jest jazda, ponieważ ciśnienie pompy jest utrzymywana za pomocą regulatora ciśnienia wewnątrz obudowy pompy. Ten warkot będzie się zmieniał, gdy kierownica będzie przesuwana w dowolnym kierunku. Aby sprawdzić ten problem należy zdjąć pokrywę zbiornika płynu pompy kierowniczej i sprawdzić poziom i kolor płynu. Jeśli poziom jest niski, a następnie dodać płyn do pełnej linii i sprawdzić system dla wycieków. Jeśli płyn jest pełny, ale wygląda i pachnie spalony wtedy apower płyn kierowniczy płukania jest potrzebne.
4. Pompa wspomagania
Gdy pompa wspomagania kierownicy nie powiedzie się może to zrobić przez umożliwienie powietrza do płynu, gdy silnik jest uruchomiony. To powietrze powoduje warkotliwy dźwięk, który jest obecny, gdy płyn jest pełny i gdy płyn jest w dobrym stanie. Aby sprawdzić ten stan należy uruchomić silnik i pozwolić mu pracować przez 10 minut. Następnie zdejmij korek zbiornika i za pomocą latarki sprawdź, czy w płynie znajdują się małe pęcherzyki powietrza sygnalizujące, że pompa sterująca uległa uszkodzeniu i wymaga wymiany.
5. Filtr automatycznej skrzyni biegów
Jeśli warkotliwy hałas pochodzi z centrum samochodu i ma automatyczną skrzynię biegów, to możesz mieć filtr, który jest zatkany. Hałas może się zmieniać wraz z prędkością silnika i nie ma nic wspólnego z samochodem poruszającym się lub nie. Kiedy filtr zatyka się pompa transmisyjna scavenges płyn powodując hałas whirring. Problem ten można rozwiązać poprzez wymianę filtra skrzyni biegów.
6. Hałas mechanizmu różnicowego
Gdy poziom oleju w tylnym lub przednim mechanizmie różnicowym jest niski, mogą być generowane odgłosy warkotu, ponieważ metal mechanizmu różnicowego nie jest nasmarowany. Aby sprawdzić ten problem, należy postawić samochód na podpórkach i sprawdzić poziom płynu. Jeśli poziom płynu i łożyska osi są w porządku, to zestaw kół zębatych może być zużyty, co będzie sygnalizowane przez wióry metalowe w oleju. Ten problem zazwyczaj występuje w samochodach osobowych i ciężarowych o dużym przebiegu i może być naprawiony tylko przez wymianę koła zębatego i zębnika.
Got Any Questions?
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące hałasu warkotu, odwiedź nasze forum. Jeśli potrzebujesz porady dotyczącej naprawy samochodu, zapytaj naszą społeczność mechaników chętnie Ci pomoże i jest to zawsze w 100% darmowe.
Mamy nadzieję, że podobał Ci się ten poradnik i film. Jesteśmy tworzenie pełnego zestawu przewodników naprawycar. Proszę zasubskrybować nasz kanał YouTube 2CarPros i sprawdzać często dla nowych filmów, które są przesyłane prawie codziennie.
.