Niestabilność powstała w Europie po I wojnie światowej pozostawiła ją otwartą na jeszcze bardziej niepokojący konflikt zaledwie dwie dekady później. Narodowosocjalistyczna partia Adolfa Hitlera – partia nazistowska – doszła do władzy po tym, jak I wojna światowa wyprowadziła Niemcy z równowagi politycznej i gospodarczej. Podpisawszy traktaty z Japonią i Włochami, Hitler dążył do realizacji swojego celu, jakim była dominacja nad światem. Wielka Brytania i Francja, widząc Hitlera zbliżającego się do ich drzwi, wypowiedziały wojnę Niemcom po tym, jak Hitler najechał na Polskę w 1939 r.
Podstawa II wojny światowej
W ciągu następnych sześciu lat wojna toczyła się na dwóch frontach – europejskim i na Pacyfiku. Rezultatem tej wojny było zniszczenie większej ilości ziemi i własności oraz odebranie większej ilości istnień ludzkich na całym świecie niż jakakolwiek inna wojna w historii. Historycy szacują, że w wyniku wojny zginęło od 45 do 60 milionów ludzi, w tym 6 milionów Żydów zamordowanych w obozach koncentracyjnych prowadzonych przez nazistów. Hitler dążył do ich zniszczenia w ramach swojego „Ostatecznego rozwiązania” i planów dominacji nad światem. Dziś jego „Ostateczne rozwiązanie” znane jest jako „Holocaust”.
Ponieważ wojna toczyła się w wielu miejscach, w tym na Oceanie Spokojnym – największym oceanie świata – jednym z głównych problemów walki na dwa fronty był transport wojsk, pojazdów, broni i zaopatrzenia. Po tym jak Ameryka przystąpiła do wojny, bombardując hawajski Pearl Harbor na Pacyfiku, wiele żon w domu podjęło pracę, którą porzucili ich mężowie, aby zapewnić żołnierzom zaopatrzenie w pojazdy i inne niezbędne towary. Nawet pojazdy niewojskowe zostały wcielone do służby w transporcie oddziałów.
World War II Vehicles
Ships carried troops from the U.S. to Europe, Africa, Asia, Australia and Great Britain. Dwa z najsłynniejszych statków pasażerskich, RMS Queen Mary i RMS Queen Elizabeth, zostały przekształcone w okręty wojenne podczas II wojny światowej, aby przewozić ludzi na fronty. Inwazja na Francję składała się z dwóch metod transportu wojsk, zaopatrzenia i broni: w powietrzu i na lądzie przez morze. Desant amfibijny przeniósł wojska, samochody pancerne, czołgi i zaopatrzenie na brzeg Normandii pod osłoną mgły wczesnym rankiem 6 czerwca 1944 r., podczas gdy szturm powietrzny składający się z ponad 24 000 żołnierzy kanadyjskich, amerykańskich i brytyjskich miał na celu odwrócenie uwagi Niemców od desantu morskiego.
Wśród pojazdów znajdowały się jeepy armii amerykańskiej, samochody pancerne, czołgi, półgąsienice oraz samoloty towarowe i spadochronowe. Niektóre pojazdy amfibijne lub ciężarówki amfibijne przenosiły oddziały przez drogi wodne, ale miały też pod sobą koła umożliwiające kontynuowanie działań na lądzie. DUKW lub „Duck”, jak nazywali je żołnierze, były ważnymi pojazdami w II wojnie światowej, ponieważ działały zarówno na morzu, jak i na lądzie.
Półgąsienica była częścią ciężarówki, częścią czołgu z przednimi kołami typu ciężarowego przeznaczonymi do kierowania, a jej tylna połowa składała się z ciągłych gąsienic, takich jak w czołgu. Półgąsienice były używane ze względu na ich zdolność do jazdy terenowej, ale z łatwością kierowania ciężarówką. Halftracki nie wymagały specjalistycznego przeszkolenia niezbędnego do obsługi czołgu. Ciągłe gąsienice rozkładały ciężar pojazdu na większą powierzchnię, dzięki czemu można było nim manewrować w trudnym terenie. Pojazdy te przewoziły zarówno ludzi, jak i artylerię, każdy wyposażony w dwa do trzech karabinów maszynowych. Inne pojazdy opancerzone to czołgi opancerzone, czołgi kawaleryjskie, samochody opancerzone, ciężarówki i lekkie czołgi, opancerzone wozy dowodzenia, jeepy, ciągniki artyleryjskie i bezzałogowe pojazdy burzące.
Siły zbrojne zatrudniały także lekkie samochody zwiadowcze, lekkie samochody rozpoznawcze oraz lekkie i ciężkie czołgi artyleryjskie do walki w wojnie. Koleje transportowały żołnierzy na linię frontu i z powrotem, a także jeńców wojennych w zajętych obszarach Europy. Samoloty transportowe i statki przenosiły potrzebne zaopatrzenie na walczące fronty. Każdy kraj, który walczył w wojnie przyniósł swoje własne metody walki i transportu. Pojazdy używane w czasie wojny wymagały specjalnego opancerzenia, aby chronić żołnierzy i odpierać pociski. Obie strony używały transporterów opancerzonych do transportu wojsk na ziemi, artylerii samobieżnej, różnych czołgów, a nawet niszczycieli czołgów.
Transport lotniczy obejmował tak znane samoloty jak Boeing C-108 Flying Fortress, Douglas C-47 Skytrain, C-54 Skymaster i Douglas DC-3. Stany Zjednoczone używały również C-87 Liberator Express, C-43 Commando i Curtiss-Wright C-76 Caravan.
Aby uzyskać więcej informacji na temat II wojny światowej kliknij na poniższe odnośniki:
Historia
- Turning Points in World War II
- World War II Timeline
- WW II Vet Interview
- The Pacific Theater –. II wojna światowa
- Lądowanie w Normandii
Pojazdy
- Czołgi opancerzone
- Półślad II wojny światowej
- Węgry II wojna światowa Czołgi
- Statkowce towarowe
- Najlepsze czołgi II wojny światowej
Transport
- Przenoszenie wojsk przez morze
- Woźnice floty II wojny światowej
- Kolejnictwo w czasie wojny
- Przeprawy okrętów bojowych II wojny światowej
- Życie na pokładzie transportowca
Troops
- World War War II Wings
- Mechanized Infantry
- Troop Carrier Command
- First Allied Airborne Army
- Famous WWII Fighter Pilots