Rolex 24 at Daytona zakończył się dziś po południu na torze Daytona International Speedway. W 58. wyścigu doszło do wielu zmian prowadzenia, kraksy zespołu Penske i wielu innych atrakcji po drodze.
Zwyciężył Cadillac nr 10 Wayne Taylor Racing z Kamui Kobayashi za kierownicą. Kobayashi wygrał z przewagą ponad minuty nad Mazdą nr 77 Olivera Jarvisa.
To było trzecie zwycięstwo w Rolex 24 w ciągu ostatnich czterech lat dla zespołu, ale wydawało się wątpliwe wcześniej, gdy współkierowca Kobayashiego, Briscoe, popełnił wykroczenie w pit stopie na pięć i pół godziny przed końcem wyścigu, omijając czerwone światło na końcu pit stopu podczas czwartego ostrzeżenia. Po odbyciu 60-sekundowej kary, Briscoe spadł z czwartej pozycji na pierwszą, oddając prowadzenie Cadillacowi nr 5.
Jednak piąte żółte światło sprawiło, że samochód wrócił na prowadzenie, a Briscoe wrócił na drugą pozycję na 3,56-milowym torze. Ponownie objął prowadzenie podczas pit stopu, a Kobayashi poprowadził go do alei zwycięstwa.
To był względnie czysty wyścig, z wyjątkiem kraksy DPI w pobliżu znaku czterech godzin, która pozostawiła Helio Castronevesa z Team Penske w apopleksji na Harry’ego Tincknella za kontakt, który wyeliminował go z rywalizacji.
Oto zwycięzcy w innych dywizjach:
LMP2: Nr 81 ORECA LMP2 z Dragon Speed USA
GTLM: Nr. 24 BMW M8 GTE z BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing
GTD: No. 48 Lamborghini Huracan GT3 z Paul Miller Racing
Skład startowy
Oliver Jarvis ustawił samochód nr 77 Mazda Team Joest na pole position podczas czwartkowej sesji kwalifikacyjnej z czasem 1 minuta, 33,711 sekundy na 3,56-milowym torze.
W klasie LMP2 Ben Keating zdobył pole position z czasem 1:37.446 w samochodzie ORECA nr 52. Henrik Hedman zakwalifikował się na drugim miejscu z czasem 1:37,728 w samochodzie DragonSpeed ORECA nr 81, który wygrał klasę LMP2 w ubiegłorocznym wyścigu Rolex 24
Jonathan Bomarito zakwalifikował się na trzecim miejscu w drugim samochodzie Maza Team Joest, a Felipe Nasr wystartuje z czwartej pozycji w samochodzie nr 31 Whelen Engineering Racing Cadillac. 31 Whelen Engineering Racing Cadillac.
W GTLM, Nick Tandy ustanowił rekord toru 1:42.207 w Porsche 911 RSR -19. Tandy wyprzedził swojego kolegę z zespołu Laurensa Vanthoora o 0:049. Antonio Garcia zakwalifikował się jako trzeci w Corvette nr 3.
Zacharie Robichon startuje z pole position w klasie GTD, ustawiając na nim Porsche 911 Pfaff Motorsports nr 9 z rekordem toru 1:45.237.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełne wyniki kwalifikacji
Kliknij tutaj, aby zobaczyć pola startowe w 58. wyścigu Rolex 24
Zwycięzcy z 2012 roku
Konica Minolta DPi Cadillaca Wayne’a Taylora Racing zajęła pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej, a jej kierowcy to Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor i Renger van der Zande.
Oto zeszłoroczni zwycięzcy innych klas:
- LMP2: Zespół DragonSpeed ORECA z kierowcami Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Sebastian Saavedra i Ryan Cullen.
- GTLM: BMW Team RLL M8 GTE z kierowcami Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus i Colton Herta.
- GTD: GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 z kierowcami Mirko Bortolotti, Rik Breukers, Christian Engelhart i Rolf Ineichen.
Automaker Depth
W tegorocznym wyścigu bierze udział 12 producentów, reprezentujących jedne z najbardziej prestiżowych marek z całego świata:
- Acura
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Ferrari
- Lamborghini
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-.AMG
- Porsche.
Niezwykli kierowcy
W tegorocznym wyścigu weźmie udział wiele gwiazd NASCAR i IndyCar, w tym Kyle Busch, który zadebiutuje w Rolex 24 w Lexusie RC-F GT3 nr 14 AIM Vasser-Sullivan w klasie GTD Daytona. Busch wystartuje razem z Parkerem Chase’em, Jackiem Hawksworthem i Michaelem De Quesadą.
I’M NOT THE TOP DOG: Busch embraces challenges
Acura Team Penske będzie miał czterech różnych zwycięzców Indy 500 w swoich dwóch DPi, z Alexandrem Rossim i Helio Castronevesem dzielącymi samochód No. 7 z Ricky Taylorem.
Juan Pablo Montoya i Simon Pagenaud połączą się w parę z Dane Cameronem w bolidzie nr 6.
CZYTAJ WIĘCEJ: Czy jadąc lub prowadząc, Montoya i Cameron szybko zaprzyjaźniają się w Penske
Młoda sensacja IndyCar, Colton Herta, powróci do BMW Team RLL, próbując obronić swoje zwycięstwo w GTLM 2019. Po raz kolejny do Herty dołączą Conor De Phliipi, Phillip Eng, podczas gdy Bruno Spengler jest nowym dodatkiem do zespołu w 2020 roku.
WIDEO: Colton Herta kontynuuje rodzinne dziedzictwo w Daytona
Pięciokrotny mistrz IndyCar Series Scott Dixon powróci do klasy DPi z broniącym tytułu zwycięzcą klasyfikacji generalnej zespołem Wayne Taylor Racing, dołączając do Alonso, Kamui Kobayashiego, Ryana Briscoe i Rengera van der Zande.
WIĘCEJ ZDJĘĆ Z ROLEX 24 AT DAYTONA:
- Przewodnik widza po ROLEX 24: Pięć rzeczy do obejrzenia w Daytonie
- Lekarz, który został kierowcą, pobiera lekcje wyścigowe od syna
- Jak kierowcy Rolexa 24 zachowują czujność pracując na cmentarnej zmianie
- Dlaczego plecionka jest radosna dla Porsche Pfaff Motorsports
- Ford vs. Ferrari ma związek z pierwszym 24-godzinnym wyścigiem w Daytonie
Śledź Michaela Eubanksa na Twitterze
.