Rolex 24 at Daytona zakończył się dziś po południu na torze Daytona International Speedway. W 58. wyścigu doszło do wielu zmian prowadzenia, kraksy zespołu Penske i wielu innych atrakcji po drodze.

Zwyciężył Cadillac nr 10 Wayne Taylor Racing z Kamui Kobayashi za kierownicą. Kobayashi wygrał z przewagą ponad minuty nad Mazdą nr 77 Olivera Jarvisa.

To było trzecie zwycięstwo w Rolex 24 w ciągu ostatnich czterech lat dla zespołu, ale wydawało się wątpliwe wcześniej, gdy współkierowca Kobayashiego, Briscoe, popełnił wykroczenie w pit stopie na pięć i pół godziny przed końcem wyścigu, omijając czerwone światło na końcu pit stopu podczas czwartego ostrzeżenia. Po odbyciu 60-sekundowej kary, Briscoe spadł z czwartej pozycji na pierwszą, oddając prowadzenie Cadillacowi nr 5.

Jednak piąte żółte światło sprawiło, że samochód wrócił na prowadzenie, a Briscoe wrócił na drugą pozycję na 3,56-milowym torze. Ponownie objął prowadzenie podczas pit stopu, a Kobayashi poprowadził go do alei zwycięstwa.

To był względnie czysty wyścig, z wyjątkiem kraksy DPI w pobliżu znaku czterech godzin, która pozostawiła Helio Castronevesa z Team Penske w apopleksji na Harry’ego Tincknella za kontakt, który wyeliminował go z rywalizacji.

Oto zwycięzcy w innych dywizjach:

LMP2: Nr 81 ORECA LMP2 z Dragon Speed USA

GTLM: Nr. 24 BMW M8 GTE z BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing

GTD: No. 48 Lamborghini Huracan GT3 z Paul Miller Racing

Skład startowy

Oliver Jarvis. Zdjęcie: IMSA

Oliver Jarvis ustawił samochód nr 77 Mazda Team Joest na pole position podczas czwartkowej sesji kwalifikacyjnej z czasem 1 minuta, 33,711 sekundy na 3,56-milowym torze.

W klasie LMP2 Ben Keating zdobył pole position z czasem 1:37.446 w samochodzie ORECA nr 52. Henrik Hedman zakwalifikował się na drugim miejscu z czasem 1:37,728 w samochodzie DragonSpeed ORECA nr 81, który wygrał klasę LMP2 w ubiegłorocznym wyścigu Rolex 24

Jonathan Bomarito zakwalifikował się na trzecim miejscu w drugim samochodzie Maza Team Joest, a Felipe Nasr wystartuje z czwartej pozycji w samochodzie nr 31 Whelen Engineering Racing Cadillac. 31 Whelen Engineering Racing Cadillac.

W GTLM, Nick Tandy ustanowił rekord toru 1:42.207 w Porsche 911 RSR -19. Tandy wyprzedził swojego kolegę z zespołu Laurensa Vanthoora o 0:049. Antonio Garcia zakwalifikował się jako trzeci w Corvette nr 3.

Zacharie Robichon startuje z pole position w klasie GTD, ustawiając na nim Porsche 911 Pfaff Motorsports nr 9 z rekordem toru 1:45.237.

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełne wyniki kwalifikacji

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pola startowe w 58. wyścigu Rolex 24

Zwycięzcy z 2012 roku

Konica Minolta DPi Cadillaca Wayne’a Taylora Racing zajęła pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej, a jej kierowcy to Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor i Renger van der Zande.

Oto zeszłoroczni zwycięzcy innych klas:

  • LMP2: Zespół DragonSpeed ORECA z kierowcami Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Sebastian Saavedra i Ryan Cullen.
  • GTLM: BMW Team RLL M8 GTE z kierowcami Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus i Colton Herta.
  • GTD: GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 z kierowcami Mirko Bortolotti, Rik Breukers, Christian Engelhart i Rolf Ineichen.

Automaker Depth

W tegorocznym wyścigu bierze udział 12 producentów, reprezentujących jedne z najbardziej prestiżowych marek z całego świata:

  • Acura
  • Aston Martin
  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Ferrari
  • Lamborghini
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-.AMG
  • Porsche.

Niezwykli kierowcy

Kyle Busch. Zdjęcie: IMSA

W tegorocznym wyścigu weźmie udział wiele gwiazd NASCAR i IndyCar, w tym Kyle Busch, który zadebiutuje w Rolex 24 w Lexusie RC-F GT3 nr 14 AIM Vasser-Sullivan w klasie GTD Daytona. Busch wystartuje razem z Parkerem Chase’em, Jackiem Hawksworthem i Michaelem De Quesadą.

I’M NOT THE TOP DOG: Busch embraces challenges

Acura Team Penske będzie miał czterech różnych zwycięzców Indy 500 w swoich dwóch DPi, z Alexandrem Rossim i Helio Castronevesem dzielącymi samochód No. 7 z Ricky Taylorem.

Juan Pablo Montoya i Simon Pagenaud połączą się w parę z Dane Cameronem w bolidzie nr 6.

CZYTAJ WIĘCEJ: Czy jadąc lub prowadząc, Montoya i Cameron szybko zaprzyjaźniają się w Penske

Młoda sensacja IndyCar, Colton Herta, powróci do BMW Team RLL, próbując obronić swoje zwycięstwo w GTLM 2019. Po raz kolejny do Herty dołączą Conor De Phliipi, Phillip Eng, podczas gdy Bruno Spengler jest nowym dodatkiem do zespołu w 2020 roku.

WIDEO: Colton Herta kontynuuje rodzinne dziedzictwo w Daytona

Pięciokrotny mistrz IndyCar Series Scott Dixon powróci do klasy DPi z broniącym tytułu zwycięzcą klasyfikacji generalnej zespołem Wayne Taylor Racing, dołączając do Alonso, Kamui Kobayashiego, Ryana Briscoe i Rengera van der Zande.

WIĘCEJ ZDJĘĆ Z ROLEX 24 AT DAYTONA:

  • Przewodnik widza po ROLEX 24: Pięć rzeczy do obejrzenia w Daytonie
  • Lekarz, który został kierowcą, pobiera lekcje wyścigowe od syna
  • Jak kierowcy Rolexa 24 zachowują czujność pracując na cmentarnej zmianie
  • Dlaczego plecionka jest radosna dla Porsche Pfaff Motorsports
  • Ford vs. Ferrari ma związek z pierwszym 24-godzinnym wyścigiem w Daytonie

Śledź Michaela Eubanksa na Twitterze

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.