Free Press

Szkoły pilotażu certyfikowane przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) są regulowane zgodnie z Tytułem 14 Kodeksu Przepisów Federalnych (14 CFR) część 141. W przeciwieństwie do szkolenia pilotów prowadzonego zgodnie z 14 CFR część 61, szkoły pilotażu części 141 są zobowiązane do stosowania ustrukturyzowanego programu szkolenia i programu nauczania. Szkoły pilotażu części 141 mogą być w stanie zapewnić większą różnorodność pomocy szkoleniowych i wymagają dedykowanych obiektów szkoleniowych, nadzoru instruktora lotu oraz zatwierdzonych przez FAA programów kursów. Kolegia i uniwersytety, które mogą oferować stopnie lotnicze, często zapewniają szkolenie pilotów zgodnie z częścią 141.

Kandydat do szkoły pilotażu z części 141 lub obecny posiadacz certyfikatu może otrzymać uprawnienia szkoły pilotażu z części 141 zgodnie z 14 CFR część 141, §141.11 (część 141 dodatki od A do J i M) dla następujących kursów:

• Recreational Pilot Course,
• Private Pilot Course,
• Instrument Rating Course,
• Combined Private Pilot and Instrument Rating Course,
• Commercial Pilot Course,
• Airline Transport Pilot (ATP) Course,
• Kurs instruktora pilotażu,
• Kurs instruktora pilotażu do lotów według wskazań przyrządów,
• Kurs instruktora naziemnego,
• Kurs dodatkowych uprawnień na kategorię lub klasę statku powietrznego, oraz
• Kurs uprawnień na typ statku powietrznego.

Uwaga: Część 141 dodatek M nie występuje w §141.11. Jednakże, jest to jeden z możliwych kursów certyfikacyjnych, które mogą być wymienione w certyfikacie agencji lotniczej.

Część 141 dodatek K, Specjalne kursy przygotowawcze:

• Pilot Refresher Course,
• Flight Instructor Refresher Course (FIRC),
• Ground Instructor Refresher Course,
• Agricultural Aircraft Operations Course,
• Rotorcraft External-Load Operations Course,
• Special Operations Course,
• Test Pilot Course, and
• ATP Certification Training Program (CTP).

Certyfikowana szkoła pilotażu z części 141 lub tymczasowa szkoła pilotażu, po uzyskaniu certyfikacji, otrzymuje Certyfikat Agencji Lotniczej, a także listy upoważniające z części 141 (LOA), które są standardowymi listami opisującymi wymagania operacyjne, warunki i ograniczenia szkół.

• 14 CFR część 141
• Znajdź szkoły pilotażu części 141

Szkoły pilotażu części 141 Certyfikacja

Proces certyfikacji 14 CFR część 141 zapewnia interakcję pomiędzy wnioskodawcą a FAA od wstępnego zapytania do wydania certyfikatu. Proces ten zapewnia, że programy, systemy i zamierzone metody zgodności są dokładnie przeglądane, oceniane i testowane. Wszelkie pytania dotyczące tego procesu należy kierować do najbliższego biura Flight Standards District Office (FSDO).

W procesie certyfikacji wyróżnia się 5 faz, rozpoczynających się od złożenia wniosku wstępnego i kończących się wydaniem certyfikatu. Okólnik doradczy (AC) 141-1 oraz System Zarządzania Informacją o Standardach Lotów (FSIMS) (odnośniki do odpowiednich rozdziałów poniżej) zawierają szczegółowe opisy wymagań stawianych wnioskodawcom w każdej z faz. Schemat procesu certyfikacji przedstawiony poniżej stanowi przegląd procesu certyfikacji części 141.

• Faza 1 – Wniosek wstępny
• Na tym etapie wnioskodawcy przeprowadzają wstępne dochodzenie poprzez zapoznanie się z wymaganiami części 141, a następnie kontaktują się z lokalnym biurem FAA i informują o zamiarze ubiegania się o certyfikację szkół pilotażu części 141. Wnioskodawca ubiegający się o certyfikat szkoły pilotażu części 141 musi złożyć list intencyjny. FAA zorganizuje spotkanie przedaplikacyjne z wnioskodawcą po uzyskaniu przez niego niezbędnych zasobów do przeprowadzenia certyfikacji.
• Etap 2 – Formalny wniosek
• W tym etapie wnioskodawca spotyka się z FAA na formalnym spotkaniu w sprawie wniosku i składa wypełniony formularz FAA 8420-8 Application for Pilot School Certification w celu rozpoczęcia procesu certyfikacji wraz ze wszystkimi wymaganymi dokumentami do wniosku.
• Etap 3 – Zgodność dokumentów
• Na tym etapie FAA dokonuje przeglądu przedłożonych dokumentów certyfikacyjnych w celu zapewnienia zgodności z wymaganiami części 141. W przypadku stwierdzenia braków w konspektach kursów szkoleniowych lub w jakichkolwiek innych dokumentach poprzedzających złożenie wniosku, FAA zwróci te dokumenty wnioskodawcy wraz z pismem określającym obszary braków.
• Etap 4 – Demonstracja i kontrola
• W tym etapie FAA uzgodni z wnioskodawcą przeprowadzenie kontroli obiektu. W tym momencie FAA oczekuje, że szkoły pilotażu określone w części 141 będą w pełni wyposażone we wszystkie obiekty, sprzęt i personel w celu uzyskania i utrzymania formularza 8000-4 FAA. Do tych obiektów zalicza się biuro biznesowe i główną bazę operacyjną, instruktorów, miejsca odpraw pilotów, obiekty szkoleniowe w zakresie wiedzy lotniczej, korzystanie z lotnisk oraz bazy satelitarne. Podczas inspekcji inspektorzy FAA dokładnie sprawdzą szkoły pilotażu określone w części 141, aby upewnić się, że procedury, programy, obiekty, wyposażenie i personel spełniają wymagania FAA, są bezpieczne i wystarczające do tego, aby zarys kursu szkoleniowego był skuteczny.
• Etap 5 – Certyfikacja
• Po spełnieniu wszystkich wymagań przepisów, szkoła otrzyma certyfikat Agencji Lotniczej (8000-4) dla szkół pilotażu części 141 oraz odpowiednie Specyfikacje Szkoleniowe (TSpec).

Formularze

• Formularz FAA 8420-8, Wniosek o certyfikację szkoły pilotażu
• 8000-4, Certyfikat Agencji Lotniczej. (Ten formularz jest dostępny wyłącznie dla personelu FAA)

• AC 141-1, Part 141 pilot Schools, Application, Certification, and Compliance
• Tytuł 14 CFR Parts 1, 11, 60, 61, 91, 97, and 141.
• AC 61-136, FAA Approval of Aviation Training Devices and Their Use for Training and Experience.
• AC 61-138, Airline Transport Pilot Certification Training Program.
• AC 61-139, Wniosek instytucji szkolnictwa wyższego o upoważnienie do certyfikowania swoich absolwentów do uzyskania certyfikatu pilota liniowego z ograniczonym doświadczeniem lotniczym.
• AC 120-40, Kwalifikacja symulatora samolotowego.
• AC 120-78, Podpisy elektroniczne, prowadzenie dokumentacji elektronicznej i podręczniki elektroniczne.
• Zarządzenie FAA 8900.1, Flight Standards Information Management System (FSIMS)
• Volume 2, Air Operator and Air Agency Certification and Application Process
• Chapter 9, Certification of a Part 141 Pilot School
• Section 1, Initial Certification or Renewal of a Part 141 Pilot School
• Section 2, Introduction to Part 141Airworthiness Related Tasks
• Section 3, Evaluate Airworthiness Issues of Part 141 pilot School
• Volume 3, General Technical Administration
• Chapter 18, Operations Specifications
• Section 14, Parts A, B, and D Letters of Authorization for Part 141 pilot Schools
• Chapter 53, Część 141 Szkoły pilotów
• Sekcja 1, Wprowadzenie do części 141Zadania związane z częścią 141
• Sekcja 2, Approve Training Course Outlines for a Part 141 pilot School
• Volume 6, Surveillance
• Chapter 7, Part 141 Inspections
• Section 1, Przeprowadzenie inspekcji obiektu szkoły pilotażu określonej w części 141
• Sekcja 2, Inspect a Part 141 pilot School

Other Documents

• Part 141 pilot schools Certification Job Aid (MS Word)
• Sample Letter of Intent – AC 141-1 (PDF)
• Sample Part 141 Schedule of Events (SOE) (PDF)
• Training Course Outline Checklist (PDF)

.