Free Press

Jazda na łysych oponach jest jak gra w ruletkę. Chociaż dzisiaj może być dobrze, w końcu twoje szczęście się skończy.

Federalni nie mają żadnych praw dotyczących głębokości bieżnika, ale 42 stany i cała Kanada mają przepisy. Uważają one, że dwie trzydzieści sekund cala to minimalna legalna głębokość bieżnika. Dwa inne stany, w tym Kalifornia, uważają, że jedna trzydziesta druga to minimum, a sześć stanów nie ma żadnych standardów.

Od 1968 roku prawo amerykańskie wymaga, aby podniesiony pasek był formowany w poprzek wszystkich opon. Kiedy opony są na tyle zużyte, że pasek ten staje się widoczny, oznacza to, że pozostało już tylko 2/32″ bieżnika. Ale czy ten starszy standard zapewnia pojazdom z Evanston wystarczające bezpieczeństwo?

Rozważ to: Organizacja Consumer Reports zaleca wymianę opon, gdy bieżnik osiągnie rozmiar 4/32″. A zalecenie to jest poparte bardzo przekonującymi badaniami. Zanim przejdziemy do badań, trzeba wiedzieć, że chodzi o hamowanie na mokrych nawierzchniach.

Mamy tendencję do myślenia o hamulcach, które robią wszystko, aby się zatrzymać, ale pojazdy z Evanston muszą mieć skuteczne opony, aby faktycznie zatrzymać samochód. Gdy w Evanston w stanie Illinois jest mokro lub śnieżnie, bieżnik opony ma kluczowe znaczenie dla mocy hamowania.

Wyobraź to sobie: jedziesz samochodem w Evanston przez odcinek drogi pokryty wodą. Aby się zatrzymać, opony muszą mieć kontakt z nawierzchnią. Oznacza to, że opona musi odprowadzać wodę, tak aby faktycznie stykała się z drogą, a nie unosiła się na cienkiej warstwie wody – jest to zjawisko znane jako hydroplaning. Gdy głębokość bieżnika opony jest niewystarczająca, nie jest ona w stanie odprowadzić wody z drogi i dochodzi do hydroplaningu.

W tym miejscu pojawiają się badania. Sądzimy, że kierowcy z Evanston będą zaskoczeni. Odcinek toru testowego został zalany cienką warstwą wody. Jeśli położysz jednocentówkę płasko na torze, woda będzie wystarczająco głęboka, aby otoczyć monetę, ale nie na tyle, aby ją zanurzyć.

Samochód osobowy i pełnowymiarowy pick-up zostały rozpędzone do 70 mph, a następnie ostro zatrzymały się na mokrym obszarze testowym. Zmierzono drogę i czas zatrzymania dla trzech różnych głębokości opon. Najpierw testowano nowe opony. Następnie opony zużyte do dopuszczalnych limitów. I wreszcie przetestowano opony z bieżnikiem 4/32″ (głębokość sugerowana przez Consumer Reports.)

Gdy samochód z oponami zużytymi zgodnie z prawem zahamował na odległość wymaganą do zatrzymania samochodu z nowymi oponami, nadal jechał 55 mph. Droga hamowania była prawie dwukrotnie dłuższa. Oznacza to, że jeśli z nowymi oponami ledwo masz miejsce, aby się zatrzymać, to ze zużytymi oponami uderzyłbyś w samochód jadący przed Tobą z prędkością 55 mph.

Teraz z częściowo zużytymi oponami – na głębokości zalecanej przez Consumer Reports – samochód nadal jechał z prędkością 45 mph w momencie, w którym nowe opony zatrzymały samochód. To duża poprawa – można zobaczyć, dlaczego Consumer Reports i inni wzywają do nowego standardu.

Teraz bez wchodzenia we wszystkie szczegóły, pozwól nam powiedzieć, że zatrzymanie ciężarówki ze zużytymi oponami wymagało prawie 1/10 mili czystej drogi przed sobą, aby bezpiecznie się zatrzymać. Ilu kierowców z Evanston jedzie tak daleko za pojazdem poprzedzającym? Oczywiście, jest to duży problem bezpieczeństwa.

Testy zostały przeprowadzone na tych samych pojazdach, ale z różnymi zestawami opon. Hamulce były takie same, więc jedyną zmienną były opony.

Skąd ludzie w Evanston wiedzą, kiedy ich opony są na 4/32″? Cóż, to całkiem proste. Wystarczy włożyć ćwiartkę do bieżnika. Włóż ją do góry nogami. Jeśli bieżnik nie zakrywa linii włosów George’a Washingtona, czas wymienić opony. W przypadku kanadyjskiej ćwiartki, bieżnik powinien pokrywać cyfry na znaczku roku.

Teraz możesz pamiętać, jak to się robi z groszami. Ale grosz daje Ci 2/32 cala do głowy Abrahama Lincolna. Kwartał jest nowym standardem – 4/32″.

Opony są dużą pozycją w biletach i większość ludzi w Evanston, Illinois chce uzyskać tysiące mil z nich. Tylko pamiętaj: jazda na łysych oponach jest jak gra w ruletkę.

Zaproś pana Washingtona, aby obejrzał Twoje opony już dziś. Jeśli zaleci nowy komplet, przyjedź do nas do Doc Able’s Auto Clinic w Evanston.

Doc Able’s Auto Clinic, Inc.
936 Chicago Avenue
Evanston, Illinois 60202
847-475-3600
[email protected]

– Zobacz więcej na: http://docable.autovideotipsblog.com/2016/09/12/tire-tread-depth-for-evanston-illinois-drivers#sthash.xcXlyhjU.dpuf

s

.