Potrzebujesz zamiennego ECM? Sprzedajemy wstępnie zaprogramowane komputery silnika „plug and play” (ECM, TCM i PCM) dla wszystkich marek i modeli! Sprzedajemy tylko części OEM, które są GWARANTOWANE do pracy z Twoim pojazdem.
Zamów dzisiaj, a wyślemy je w ciągu 48 godzin: znajdź odpowiedni ECM dla swojego pojazdu teraz”
To najgorszy koszmar każdego właściciela samochodu: jedziesz drogą i zapala się kontrolka „Check Engine”. Co teraz zrobisz? Czy to poważny problem, czy tylko drobna poprawka? Być może największe pytanie: Ile to będzie kosztować?
Choć nikt nie lubi być konfrontowany z drogimi naprawami samochodowymi, faktem jest, że samochody, tak jak wszystko inne, są coraz bardziej zaawansowane technologicznie i zawierają tysiące części, z których każda może potencjalnie pójść źle.
Czy mój moduł sterowania wymaga naprawy?
Jedną z najczęstszych przyczyn zapalenia się kontrolki „Check Engine” w samochodzie jest jakiś kod błędu zgłaszany przez moduł sterowania silnikiem, lub ECM. Pomyśl o tym, jak w zasadzie mózg każdego nowoczesnego samochodu. Jest to centralny komputer, który kontroluje i monitoruje wszystkie te tysiące elementów, które są potrzebne, aby utrzymać samochód humming wzdłuż. Zazwyczaj, gdy kontrolka Check Engine zapala się w nowoczesnym samochodzie, sygnalizuje jakiś błąd, że ECM otrzymał i jest zgłaszanie go do Ciebie, gdziekolwiek z wału napędowego do układu wydechowego nawet, w niektórych samochodach, luźny korek gazu!
Ale co, jeśli ECM sam jest problemem? Co zrobić, gdy samochód mózg wymaga operacji? W ludzi, operacja mózgu jest skomplikowane i kosztowne, a w samochodach to nie jest inaczej. W większości nowoczesnych samochodów, w rzeczywistości, ECM jest jednym z najdroższych komponentów do wymiany!
Średnie koszty wymiany ECM
Wymiana ECM jest prostą i nieskomplikowaną naprawą (pod warunkiem, że masz odpowiednie narzędzia i możesz zaprogramować go poprawnie do pojazdu). To właśnie sama część kosztuje najwięcej. Right now, the average cost of just the ECM itself is $830, leading to a $1,000+ job at a dealership when you factor in labor, taxes, and other misc fees dealers like to charge.
Driving with (and Ignoring!) a Broken ECM?
Ale co jeśli nie wymienisz ECM? Z pewnością całkowita awaria nie jest jedyną rzeczą, która może pójść źle?
Prawda, ale prowadzenie samochodu z uszkodzonym lub szwankującym ECM jest w najlepszym wypadku nieefektywne, a w najgorszym niebezpieczne. To nie jest tylko kwestia umieszczenia taśmy elektrycznej nad kontrolką Check Engine na desce rozdzielczej i jazdy dalej. Zły ECM może spowodować wszystko, od wyższej emisji, uszkodzenia silnika, i dół linii awarii części aż do całkowitej niezdolności do jazdy. Nowoczesne samochody są zaprojektowane do pracy z ECM dla szczytowej wydajności i każdej awarii lub wady w ECM może skrócić żywotność samochodu. Tak czy inaczej, to po prostu nie jest mądry, a może nie być bezpieczne.
Więc jeśli masz samochód, który podejrzewasz może wykazywać oznaki złego ECM, teraz musisz zadać sobie pytanie, czy wziąć go w do dealera lub niezależnego mechanika. Wszyscy wiemy, że niezależny facet będzie tańszy, ale czy zawsze jest to najlepsze rozwiązanie? Niektóre nowoczesne samochody są zaprojektowane w taki sposób, że niezależny mechanik będzie musiał kupić drogie specjalistyczne narzędzia, aby przekodować ECM, nawet jeśli jest to oryginalna część producenta sprzętu (OEM). Twoje mniejsze sklepy mogą nie mieć budżetu, aby pozwolić sobie na ten drogi sprzęt specjalistyczny dla każdej marki samochodu, na którym pracują.
Więc jesteś w lewo z jedyną opcją jest droższe, bez twarzy dealerów korporacyjnych? Podczas gdy dealerzy mogą być najbardziej doświadczonymi mechanikami w poszczególnych dziwactwach Twojego samochodu, ponieważ naprawiają dziesiątki lub setki samochodów tej marki miesięcznie, co w konsekwencji oznacza, że zazwyczaj pobierają więcej opłat za swoją specjalizację.
Can You Replace an ECM Yourself?
W tym momencie możesz pomyśleć sobie, że może to być praca, którą możesz wykonać sam. Po tym wszystkim, większość nowoczesnych ECM w samochodach są zaprojektowane tak, aby być zasadniczo „plug and play” technologii. Jeśli wszystko, co musisz zrobić, to zamienić część, można zaoszczędzić sobie trochę kosztów pracy, prawda? Cóż, nie zawsze, w zależności od tego, jak i kto zamówić swoją część od może nie być coraz nowy komputer, który jest kompatybilny z pojazdem. Jak powiedzieliśmy wcześniej, ECMs muszą być kodowane do „rozmawiać z” konkretnego samochodu. To może czasami wymagać drogiego sprzętu specjalnego modułu komputerowego, aby zapewnić, że ECM może komunikować się z innymi systemami kontroli w pojeździe.
To powiedziawszy, jeśli wymienisz swój moduł sterowania silnikiem (ECM) z jednym z CarComputerExchange.com, to zdecydowanie należy rozważyć naprawę i wymianę ECM siebie. Wszystkie nasze komputery silnika pochodzą „plug and play” i są gwarantowane do pracy z dokładnego modelu – prosimy o numer VIN po procesie kasy, aby upewnić się, że są coraz najnowsze i najlepsze oprogramowanie bezpośrednio dla Twojego samochodu od producenta samochodu.
Really, you’re left with three options if your „Check Engine” light has come on, and a mechanic has diagnosed the issue to be a failed ECM: You can either take it to the dealership, and pay for their expertise… along with their dealership that cost $3-30 million to build.
You can take it to your local independent mechanic, but you may not save much money if they have had to order specialty parts or tools to be able to replicate what the dealership can do. Wreszcie, można zamówić moduł komputerowy od nas i wymienić go samodzielnie. To kilka minut z Twojego dnia, ale oszczędzasz setki dolarów i wycieczkę (lub dwie) do dealera lub mechanika.
W końcu, wykonując „operację mózgu” na samochodzie i wymieniając Moduł Kontroli Silnika może być drogim procesem, jeśli polegasz na innych, ale może to być również stosunkowo tani i bezbolesny proces, jeśli chcesz zrobić to sam.
.