Oba promy Lanai i Molokai oferują dzień na morzu i szansę na łatwe włączenie innej wyspy kiedy odwiedzasz Maui. Pomiń kłopoty z odprawą na lotnisku i bezpieczeństwem. Oba promy na Hawajach oferują fantastyczne możliwości fotograficzne i szansę na zobaczenie wielorybów humbaków w sezonie. Na każdej wyspie możesz włączyć wycieczkę lądową lub wynajem samochodu na dzień.
Lanai Ferry
The Lanai Ferry, na zdjęciu powyżej, działa przez Auau Channel 5 razy dziennie na 1 godzinnej trasie pomiędzy Lahaina i Lanai. Jest to wygodna i szybka alternatywa dla latania, a także oferta wakacji na Hawajach za jedyne 30 dolarów dla dorosłych i 20 dolarów dla dzieci w każdą stronę. Wypróbowaliśmy Lanai Ferry wiele razy i uwielbiamy go. Istnieje również transfer z doku do Lanai City za $10 w każdą stronę.
Molokai Ferry
Prom Molokai działa teraz tylko raz dziennie we wtorek, czwartek, piątek i sobotę. Za 60 dolarów za osobę w każdą stronę, spędzisz 105 minut na przejażdżkę, że wielu zgłosiło, że może być bardzo szorstki. Po przybyciu do Kaunakakai, będziesz miał Molokai opcje wycieczek, w tym wycieczki dzienne, i self-drive.
Historia nieudanych przedsięwzięć promowych na Hawajach
Czy wiesz, że długo przed nieudanym Hawaii Superferry nawet stało się marzeniem, istniało wysokiej prędkości Hawaii usługi promowe między wyspami? Zaczęło się to w 1975 roku i używało Boeinga 929 Jetfoil o nazwie Kamehameha. Usługa, pierwotnie przewidywana jako działająca między lotniskiem Honolulu i Waikiki została następnie przełączona na między-wyspowy prom hawajski.
Hawajski system promowy nadal jest marzeniem dla tych z nas polegających na transporcie lotniczym dla prostych rzeczy, w tym zakupów i wizyt lekarskich.
Hawaii Ferry – SeaFlite
Dwa inne łodzie zostały dodane do oryginału i usługa działała przez 2 1/2 roku, kończąc się w styczniu 1978. Właściciele zrezygnowali z usługi z powodu problemów finansowych, a łodzie zostały sprzedane do serwisu w Hong Kongu.
SeaFlite obsługiwał 12 rejsów dziennie w czasach swojej świetności kosztem 20 dolarów w jedną stronę.
Choroba morska stanowiła poważny problem na łodziach, które były reklamowane jako gładko pływające, ponieważ teoretycznie unosiły się nad falami. Inne problemy obejmowały pożar na pokładzie jednego ze statków oraz zderzenie z jednostką Straży Przybrzeżnej. Łodzie cierpiały również na brak niezawodności i często odwoływano rejsy. Nie było trwałe obawy o szkodę humbaki hawajskie, chociaż żadne problemy faktycznie wystąpiły tak daleko, jak jestem świadomy.
Dwie inne próby zostały później podjęte, aby ponownie uruchomić usługę przy użyciu zmodernizowanych Boeing 929-115 w 1978 i 1979, ale żaden wysiłek nie dostał się z ziemi.
Hawaii Superferry
Hawaii Superferry, najnowszy prom na Hawajach, rozpoczął działalność w 2007 roku i trwał mniej niż 18 miesięcy. Aluminiowy katamaran posiadał możliwość wjazdu i wyjazdu pojazdów, i jest używany przez wojsko. Superferry mógł przewozić do 866 pasażerów i 282 samochodów. Podczas jego krótkiego istnienia, to pozostał zamotany w kwestiach, które obejmowały brak badania wpływu na środowisko, paliwo guzzling rozmiar i waga, i wieloletnie problemy z chorobą morską.
Ujawnienie: Otrzymujemy niewielką prowizję od zakupów z niektórych linków na Beat of Hawaii. Te linki nic Cię nie kosztują i zapewniają dochód niezbędny do oferowania naszej strony dla Ciebie. Mahalo! Polityka prywatności i ujawnianie informacji.