Nello sport, come nell’aria, i record e i punti di riferimento vengono costantemente infranti. Cinque anni fa, non si poteva trovare un posto in business class con porte per la privacy su ogni sedile. Ora, non puoi nemmeno chiamarli posti, sono “suite” e ce ne sono un bel po’. British Airways ha sorpreso i critici nel 2019 consegnando una nuova “Club Suite” completa di porta per la privacy.
Mentre è ben al di sotto di un nuovo “benchmark” di classe business, è un modo molto, molto bello di volare, e forse distanziato ancora meglio sul Boeing 777 che sul nuovo Airbus A350, anche se il 350 è un aereo più bello nel complesso. Ecco cosa aspettarsi a bordo…
BA Club Suite Pre-Flight
Ho volato con British Airways Club Suite dal mio aeroporto di casa, New York JFK. Nonostante il trasferimento pianificato dal Terminal 7 al Terminal 8, dove coabiteranno con American Airlines tra un paio d’anni, la compagnia aerea ha rinnovato il check in e le strutture della lounge ad un buon livello.
Quelli che viaggiano in Club World o First Class possono raggiungere l’estremità più lontana del terminal, dove c’è solo una breve passeggiata per ogni area di check in, prima di raggiungere la coda TSA. Una volta superata la TSA, si sale con la scala mobile e si va velocemente a sinistra e poi due volte a sinistra nelle aree lounge.
British Airways ha migliorato la ristorazione pre-volo, e c’è anche un’area separata per i membri Gold Executive Club, oltre a caratteristiche divertenti come una macchina rotante per la degustazione del vino. Per un volo transatlantico così breve, è meglio togliere quella roba di mezzo prima di salire a bordo, a meno che non ti piaccia camminare per Londra come uno zombie – o almeno sembrarlo – il giorno dopo…
BA 777 Club Suite Prime Impressioni
Al momento dell’imbarco, la classe business Club Suite di British Airways sul Boeing 777 sembra molto simile a quella dell’Airbus A350-1000, anche se con più spazio nella cucina. È un notevole miglioramento rispetto ai 20 anni “Club World” otto attraverso la configurazione trovata su uccelli come il Boeing 747 in quasi tutti i meriti, con l’eccezione dello spazio per i piedi nella posizione di riposo.
Lo spazio di archiviazione è eccezionalmente buono, e a differenza di posti simili, British Airways è stato in grado di ottenere questo certificato in modo che si può lasciare una borsa dai piedi per il decollo e l’atterraggio. Questo è abbastanza pratico per coloro che vogliono ottenere rapidamente in qualcosa.
Ho scelto la fila 8 sul retro della mini cabina “anteriore”, che si sente molto più personale e boutique rispetto alla cabina Club Suite posteriore più lunga, che è più del doppio delle dimensioni. Ci si sente abbastanza “prima classe” in termini di dimensioni e privacy, per gli standard BA.
Per le raccomandazioni sui posti a sedere Club Suite di British Airways 777, consiglio vivamente questa mini cabina che comprende le file 5-8. Qualsiasi posto è ottimo, e le coppie possono affrontarsi nel mezzo se non sono fanatici del posto finestra.
Oltre a questo, c’è un ampio deposito a livello del braccio lungo la suite, che si solleva con un click e un accesso touch pad per controllare il posto lungo il lato sagomato. Basta non dimenticare la tua roba, se la lasci lì…
La posizione di reclinazione naturale del sedile stesso è attraente, e non è affatto scomoda per sedersi per il servizio pasti o per esigenze di lavoro, come scrivere su un computer portatile. Con i piedi in alto, c’è una vera sensazione di agio. La mia impostazione preferita su questo sedile è la modalità pigra mezza reclinata. È molto invitante.
Il sistema di intrattenimento di volo è bello, reattivo e lo schermo è di buona qualità. Ho sempre apprezzato la selezione di box set di BA e li trovo un perfetto compagno di sonno. Non è innovativo in nessun modo tecnologico, ma è una configurazione sopra la media.
BA 777 Club Suite Privacy Door
Spero che non sia una sorpresa per nessuno di voi che alcune cose nella vita sono stile sopra la sostanza. Nel complesso, direi che è più o meno come mi sento su questa porta. È lì, probabilmente meglio di niente, ma davvero non molto meglio. A differenza degli attuali sedili di riferimento, è abbastanza basso che ogni altro passeggero nella cabina è in vista per chiunque di altezza ragionevole mentre in una posizione seduta.
Fondamentalmente, è bello dire che un posto ha una porta, e per la mia definizione, ti permette di chiamare il tuo posto una suite, piuttosto che un posto. Credo che British Airways abbia attinto a questo materiale di marketing e… sì. Se guardate l’immagine qui sotto, vedrete che si possono effettivamente vedere i poggiatesta sopra il livello delle porte.
La modalità sonno è quando la porta dimostra qualche merito, poiché si può dormire comodamente, sapendo che solo qualcuno in piedi direttamente sopra di voi potrebbe vedere una pancia o una chiappa che è riuscita a scivolare fuori dal pigiama. Non preoccupatevi, non ci sono giudizi qui, succede ai migliori…
BA 777 Club Suite Sleep Comfort
Come notato, il sedile è “migliore” su quasi tutte le metriche rispetto al suo vecchio sé, ma lascia una cosa sul tavolo. Questi sedili a spina di pesce inversa richiedono la perdita della zona dei piedi “aperta”, a favore di una piccola scatola di sorta. Se si dorme sul fianco, troverete questo leggermente più pignolo rispetto al vecchio Club World mentre ci si muove. Togliere le scarpe aiuterà sicuramente qui, e si adattano sotto proprio bene.
Questo non è specifico per British Airways, ma solo un elemento noto di praticamente tutti i sedili a spina di pesce inversa. Per i viaggiatori più bassi, o quelli con i piedi piccoli, non è un problema – ma se sei alto…
Un’area in cui c’è spazio per un rapido miglioramento senza bisogno di modificare alcun sedile, è la biancheria da letto, in particolare in relazione a questi nuovi posti Club Suite, che hanno requisiti diversi rispetto ai vecchi sedili.
Mi piacerebbe vedere BA specificamente intensificare il comfort del sonno per queste Club Suite, in particolare data la loro partnership ‘The White Company’. Il letto dorme bene, ma ci sono grandi divisioni che sono nuove per questo posto, e il piccolo foglio fa poco per mitigare.
Ci sono certamente altri elementi del kit di biancheria da letto dato che potrebbe essere “migliorato” via. Il cuscino è ottimo, e il piumone rimane per lo più molto buono. Per chiunque abbia visto il film Super Troopers, dirò la parola “migliorare” ancora una volta.
BA 777 Club Suite Club Kitchen
Come molti clienti abituali di British Airways, avrò sempre un debole per il Boeing 747, Regina dei Cieli. L’aereo può essere vecchio, ma è stato costruito pensando al comfort dei passeggeri e dell’equipaggio, e questo non è mai stato così chiaro come negli spazi della cucina.
L’equipaggio ha un’ampia area per lavorare e preparare il servizio, e i passeggeri hanno anche spazio per socializzare senza essere troppo di disturbo per le operazioni.
British Airways ha fatto un punto di essere un “leader” nella densificazione degli aerei, e lo spazio su questo aereo è notevolmente in premio. Il primo membro dell’equipaggio che ho incontrato mi ha chiesto di appendere il cappotto sul mio sedile, dato che non c’era abbastanza spazio in cucina. Il successivo si è offerto di appenderlo senza preavviso, quindi non so cosa fare di questo.
La cucina Club è notevolmente migliore su questo aereo rispetto al nuovo Airbus A350-1000, ma è proprio accanto a una zona molto attiva della toilette e la stazione dell’equipaggio, quindi tutto sembra un po’ caotico. Ho tentato una visita e molto rapidamente sono tornato al mio posto. Per un volo notturno non è un problema, ma se sei su un volo a lungo raggio e cerchi di allungare le gambe, vedrai cosa voglio dire.
BA 777 Club Suite Food And Beverage
British Airways ha fatto un ottimo lavoro con il loro catering negli ultimi anni, in particolare sulla rotta di New York, servita da Do&Co. Sono la migliore compagnia aerea di catering del pianeta, a distanza di Usain Bolt, secondo la mia stima.
Ho scelto di mangiare prima del volo in questo particolare viaggio, ma ho mangiato su circa 10 voli su questo settore negli ultimi 6 mesi e sono sempre stato sinceramente impressionato dal cibo. Per ragioni di jet-lag, raccomando sempre il digiuno su questi voli notturni, ma capirei completamente il motivo per cui qualcuno dovrebbe mangiare.
Se mangiate, concentratevi sugli antipasti e i dessert, che tendono ad essere specialità Do&Co.
Per il vostro piacere di bere, British Airways serve Duval Leroy Brut Champagne, che è una bella bottiglia entry level usata da molte compagnie aeree in questi giorni. Ehi, quando il prezzo è giusto. Penso che BA conosca davvero bene i suoi clienti sul lato alcolico, e tende a concentrarsi sull’avere un rosso “vecchio mondo” e un bianco “nuovo mondo”, che tendono ad essere dove i bevitori della cultura pop gravitano.
British Airways 777 Club Suite Impressioni generali
Un letto piatto nel cielo con una porta per mantenere le tue chiappe dalla pubblica esposizione è un modo privilegiato di viaggiare e penso che British Airways abbia fatto estremamente bene con questa Club Suite. Ci sono cose che non capisco bene, come la grande scatola di biancheria da letto per un letto semi-scomodo, ma hanno spuntato la maggior parte delle caselle verso una grande esperienza di volo.
Il sistema di intrattenimento è ragionevolmente veloce, lo schermo è nitido, lo stoccaggio è fenomenale e quando si ottiene un buon equipaggio British Airways, sono tra i migliori nei cieli.
Mi mancheranno sempre i giorni in cui c’era abbastanza spazio in una cambusa per fare un po’ di stretching o almeno saccheggiare lo snack bar in pace, ma quei giorni sono per lo più finiti su tutte le compagnie aeree, anche se BA sembra andare un passo avanti. Non è QSuite da Qatar o The Room da ANA, ma questo è un solido top 10 esperienza di classe business nel complesso, e uno chiunque dovrebbe godere.
Se dovessi scegliere tra un A350 e un Boeing 777, prenderei i sistemi di aria più avanzati e comfort di pressione cabina del A350, ma mi piace la configurazione Club Suite occupa su questo Boeing 777…