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Il tema dei cuscinetti della ruota è già piuttosto profondo nell’ambito della manutenzione dell’auto. Di solito, ci limitiamo a trattare argomenti semplici come la messa a punto e il cambio dell’olio. Ma se avete intenzione di tenere la vostra auto per un decennio o più – o di guidarla per più di 100.000 km – avrete bisogno di conoscere questa parte.

I cuscinetti delle ruote non si vedono, e quindi, non viene data molta attenzione a loro. Ma sono lì e sono importanti. Ogni volta che usate la vostra auto, il cuscinetto della ruota all’interno del mozzo sopporta l’intero peso della vostra auto, dei suoi occupanti e di qualsiasi carico stiate trasportando.

I cuscinetti sono dispositivi che riducono l’attrito nei dispositivi meccanici che ruotano. Le ruote della vostra auto ruotano, e i cuscinetti delle ruote le aiutano a muoversi agevolmente con la minima quantità di attrito. Questi cuscinetti si trovano nel mozzo a cui sono avvitate le ruote. Quel mozzo è poi avvitato alla sospensione del veicolo. I cuscinetti delle ruote che sono in ottima forma sono molto importanti per il buon funzionamento della vostra auto.

I cuscinetti sono costituiti da molte piccole sfere d’acciaio che rotolano all’interno di anelli di metallo imballati con grasso. Dopo molti chilometri di utilizzo, si consumano perché il grasso si asciuga e si consuma.

Ci sono molti fattori che possono accelerare l’usura dei cuscinetti delle ruote, guidare le ruote in strade allagate è uno di questi. Anche se i cuscinetti al giorno d’oggi sono “sigillati”, ciò non significa che siano impermeabili. Guidare in acque profonde può accorciare la loro vita perché il grasso a base di petrolio al loro interno non si mescola bene con l’acqua. Altri fattori che accelerano l’usura dei cuscinetti sono la guida su strade dissestate o con ruote sbilanciate.

Una volta che i cuscinetti delle ruote si consumano, è necessario toglierli per sostituirli. In alcune vecchie auto, questi cuscinetti possono essere puliti e controllati per l’usura. Nel caso in cui siano ancora utilizzabili, vengono rimpiazzati con del grasso fresco. Tuttavia, quelli della varietà sigillata montati nella maggior parte delle auto in questi giorni sono semplicemente sostituiti.

Ci sono due modi per dire se i tuoi cuscinetti sono andati male: dal suono o attraverso un test di oscillazione della ruota. Controllali qui sotto:

1) Test del suono

Quando i cuscinetti vanno male, il grasso all’interno di solito si è asciugato. Una volta che questo accade, le piccole parti in acciaio all’interno – le piccole sfere in acciaio e le rotaie in cui rotolano – si corrodono. A causa di questo, l’usura del cuscinetto è accelerata, e c’è un maggiore attrito nel suo funzionamento.

A volte, l’usura e l’attrito creano un suono udibile che è molto simile al rumore dei pneumatici o all’ululato del vento. Il suono arriva abbastanza gradualmente che si nota a malapena. Quello che si nota è che l’auto non è più silenziosa come quando era nuova.

2) Prova di oscillazione della ruota

Altre volte, un cuscinetto difettoso non fa nemmeno rumore. Ma per testare se un cuscinetto è andato a male, si può mettere l’auto su un sollevatore o metterla su dei cavalletti, poi afferrare le mani sulle posizioni a ore 3 e 9 o a ore 6 e 12 del pneumatico, quindi provare a muovere la ruota avanti e indietro. Se la ruota si muove, è probabile che abbia un cuscinetto difettoso o pezzi di sospensione difettosi come i giunti sferici o le estremità del tirante.

Per controllare se i pezzi di sospensione difettosi sono la fonte del movimento, è necessario osservare il giunto sferico e l’estremità del tirante dietro la ruota mentre si esegue il test del movimento. Chiedi a qualcuno di guardare dietro la ruota mentre esegui di nuovo il test. Se non si vede alcun movimento nel giunto sferico o nell’estremità del tirante, avete sicuramente un cattivo cuscinetto della ruota che deve essere sostituito su quella ruota.

Quando si installano nuove parti su un’auto, è sempre meglio usare parti aftermarket o OEM di alta qualità. Andare con componenti di bassa qualità può essere meno costoso, ma questi articoli possono fallire prematuramente e non durare così a lungo.

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