Le sujet des roulements de roue est déjà assez profond dans le sujet de l’entretien automobile. D’ordinaire, nous ne couvrons que des sujets simples comme les mises au point et les changements d’huile. Mais si vous avez l’intention de garder votre voiture pendant une décennie ou plus – ou de la conduire sur plus de 100 000 km – vous devrez apprendre à connaître cette partie.
Les roulements de roue ne peuvent pas être vus, et donc, on ne leur accorde pas vraiment d’attention. Mais ils sont là, et ils sont importants. Chaque fois que vous utilisez votre voiture, le roulement de roue à l’intérieur du moyeu supporte tout le poids de votre voiture, de ses occupants et de la cargaison que vous transportez.
Les roulements sont des dispositifs qui réduisent la friction dans les dispositifs mécaniques qui tournent. Les roues de votre voiture tournent, et les roulements de roue les aident à se déplacer en douceur avec le moins de friction possible. Ces roulements sont situés dans le moyeu auquel les roues sont boulonnées. Ce moyeu est ensuite boulonné à la suspension du véhicule. Des roulements de roue en pleine forme sont très importants pour le bon fonctionnement de votre voiture.
Les roulements sont constitués de nombreuses petites billes d’acier qui roulent dans des anneaux métalliques remplis de graisse. Après de nombreux kilomètres d’utilisation, ils s’usent car la graisse s’assèche et s’use.
Il existe de nombreux facteurs qui peuvent accélérer l’usure des roulements de roue, conduire vos roues dans des rues inondées étant l’un d’entre eux. Bien que les roulements de nos jours soient » scellés « , cela ne signifie pas qu’ils sont étanches. Le fait de traverser des eaux profondes peut réduire leur durée de vie, car la graisse à base de pétrole qu’ils contiennent ne se mélange pas bien avec l’eau. D’autres facteurs qui accélèrent l’usure des roulements comprennent la conduite sur de mauvaises routes ou avec des roues déséquilibrées.
Une fois que les roulements de roue s’usent, vous devrez les retirer pour les remplacer. Sur certaines voitures plus anciennes, ces roulements peuvent être nettoyés et leur usure vérifiée. S’ils sont encore utilisables, ils sont remplis de graisse fraîche. Cependant, ceux de la variété scellée montée dans la plupart des voitures de nos jours sont simplement remplacés.
Il existe deux façons de savoir si vos roulements sont devenus mauvais : par le son ou par un test de déhanchement de la roue. Vérifiez-les ci-dessous :
1) Test sonore
Lorsque les roulements sont défectueux, la graisse à l’intérieur a généralement séché. Une fois que cela se produit, les petites pièces en acier à l’intérieur – les petites billes d’acier et les rails dans lesquels elles roulent – se corrodent. De ce fait, l’usure du roulement est accélérée, et il y a une plus grande friction dans son fonctionnement.
Parfois, l’usure et la friction créent un son audible qui ressemble beaucoup au bruit des pneus ou au hurlement du vent. Le son apparaît assez progressivement pour que vous le remarquiez à peine. Ce que vous remarquez, c’est que votre voiture n’est pas aussi silencieuse que lorsqu’elle était neuve.
2) Test de déhanchement des roues
D’autres fois, un mauvais roulement ne fait même pas de bruit. Mais pour tester si un roulement est devenu mauvais, vous pouvez soit mettre votre voiture sur un élévateur, soit la mettre sur des béquilles, puis saisir vos mains sur les positions 3 et 9 heures ou 6 et 12 heures du pneu, puis essayer de remuer la roue d’avant en arrière. Si la roue gigote, il y a de fortes chances qu’elle ait un mauvais roulement ou des pièces de suspension défectueuses comme des joints à rotule ou des extrémités de biellettes.
Pour vérifier si de mauvaises pièces de suspension sont la source du gigotement, vous devrez observer le joint à rotule et l’extrémité de la biellette derrière la roue pendant que vous effectuez le test de gigotement. Demandez à quelqu’un de regarder derrière le volant lorsque vous effectuez à nouveau le test. Si vous ne voyez aucun mouvement dans la rotule ou l’extrémité de la biellette, vous avez certainement un roulement de roue défectueux qui doit être remplacé sur cette roue.
Lorsque vous installez de nouvelles pièces sur une voiture, il est toujours préférable d’utiliser des pièces de rechange ou d’origine de haute qualité. Aller avec des composants de basse qualité peut être moins cher, mais ces articles peuvent échouer prématurément et ne pas durer aussi longtemps.
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