Varianty 108 se navzájem velmi podobají, ale lze je vizuálně rozlišit podle konstrukčních změn:
Prototyp 108 Dva prototypy modelu 108 byly přestavěny z letounů Stinson model 10A. Podle záznamů FAA byl NX31519 model 108 sériové číslo 1 a NX31532 je model 108 sériové číslo 2. Obě registrace byly později změněny na NC. Sériový model rovnou 108 by používal také sériové číslo 1 a 2, takže po krátkou dobu existovala 2 duplicitní sériová čísla; 108 Voyager 125 Poháněn pístovým motorem Lycoming O-235 o výkonu 125 k (93 kW). 108 Voyager 150 Pístový motor Franklin 6A4-150-B31, B3 nebo B4 o výkonu 150 k (112 kW). V roce 1946 bylo vyrobeno 742 kusů. 108-1 Mírně upravená verze s vnějšími zavazadlovými dveřmi. 1508 vyrobených v letech 1947-1948. 108-2 Pohon 165 k (123 kW) Franklin 6A4-165-B3 nebo -B5. Vyrobeno 1250 kusů od května 1948. Na dřívější letouny byla inzerována přestavbová sada pro přidání trimování směrovky.
108-3 108-3 představil vyšší svislou ploutev s kormidlem s rovnou odtokovou hranou. Namontovány byly také větší palivové nádrže (50 amerických galonů (190 l; 42 imp gal) oproti 40 americkým galonům (150 l; 33 imp gal)). Model -3 má vyšší celkovou hmotnost než jeho předchůdci, a to 2 400 lb (1 089 kg). 1760 letounů postavily firmy Stinson a Piper. 108-4 108-4 byl výkonnější model 108, sn 108-4693, NX149C, necertifikovaný, experimentálně létaný firmou Stinson, později firmou Piper, postaven 1 kus. Flying Station Wagon Verze „Flying Station Wagon“ byla volitelnou výbavou dostupnou u modelů -1, -2 a -3, měla užitkový interiér se zabudovaným dřevěným obložením a zesílenou podlahou, umožňující přepravu 600 lb (272 kg) zavazadel v prostoru pro cestující. Letoun mohl být vybaven kolovým, plovákovým nebo lyžinovým podvozkem. Jediný vyrobený model 108-4 byl Flying Station Wagon. 108-5 Jediný letoun 108-5 postavila v roce 1964 společnost Univair, která odkoupila typový certifikát Stinson 108 od firmy Piper. Model 108-5 používal motor Franklin 6A-335-B1 o výkonu 134 kW (180 k). Univair nabízel sady pro přestavbu dřívějších letadel na tento standard. S modelem 108-5 dosáhla celková výroba modelu 108 počtu 5 261 kusů, z nichž 5 135 vyrobil Stinson, 125 Piper a 1 Univair.