Free Press

Viděli jste různé konfigurace letadel a upozornili jste své přátele, kteří nejsou letci, na letadla s vysokým a nízkým křídlem. Možná jste se dokonce postavili na jednu stranu ve věčné debatě vysoké křídlo vs. nízké křídlo, ale jak dobře znáte jejich klíčové rozdíly? Měli jste tu čest létat s oběma typy? Přemýšleli jste někdy o výhodách a nevýhodách každého z nich a také o tom, pro jaký typ letů jsou nejvhodnější?

Pokud se vaše zvídavá mysl chce dozvědět více, máte štěstí. Dnes se budeme zabývat právě těmito typy otázek, abychom vám mohli poskytnout jasnější a podrobnější představu o tom, jak konfigurace křídla ovlivňuje výkon letadla a jak můžete tyto znalosti využít při výběru ideálního letadla pro váš příští let.

Začněme tím, že se ujistíme, že jsme všichni na stejné straně s našimi oficiálními definicemi jednotlivých konfigurací.

Co je to letadlo s vysokým křídlem?

Letadla s vysokým křídlem jsou letadla, jejichž křídla jsou namontována nad trupem. Křídla na hornokřídlých letadlech bývají relativně plochá s malou dihedrálou nebo anhedrálou.

Cessna 172 je jedním z nejběžnějších hornokřídlých letadel všeobecného letectví.

Co je dolnokřídlé letadlo?

Křídla na dolnokřídlých letadlech jsou namontována níže než v polovině trupu. Očekávejte určitou dihedrálu (sklon konců křídel směrem nahoru oproti kořeni křídla), která zlepšuje boční stabilitu.

Piper Cherokee je jedním z nejběžnějších dolnokřídlých letadel všeobecného letectví.

Co je lepší – letadlo s vysokým nebo nízkým křídlem?

Tady je malé špinavé tajemství: bez ohledu na to, co vám kdo říká, neexistuje univerzální odpověď na otázku, zda je lepší letadlo s vysokým nebo nízkým křídlem. Kdyby byla jedna konfigurace jednoznačně lepší než druhá pro všechny piloty a všechny letové scénáře, pak by jistě druhá konfigurace zmizela z trhu, že? Ale nestalo se tak, a to proto, že obě konfigurace mají své výhody i nevýhody.

Nejlépe udělá každý pilot, když zváží výhody a nevýhody, a pokud je to možné, získá zkušenosti s létáním s oběma typy letadel, a pak se rozhodne, které je pro jeho typ létání vhodnější. Pokud nejste schopni usednout do kokpitu obou konstrukcí, udělejte další nejlepší věc a podívejte se, jak se ovládají na simulátoru, abyste získali alespoň nějaký typ praktické zkušenosti, která doplní váš teoretický výzkum.

Pro začátek jsme sestavili seznam nejčastěji uváděných výhod a nevýhod vysokých i nízkých letadel. Tento seznam postihne klíčové body k zamyšlení a zajistí, že budete připraveni obstát v příští debatě mezi zastánci vysokých a nízkých křídel.

Než se vrhneme na seznam, dotkneme se několika konstrukčních rozdílů, které vyplývají z různého umístění křídel letadla.

Jak konstrukce a umístění křídel ovlivňují letové vlastnosti letadla?

Jak se dá očekávat, kromě vlivu na konstrukci letadla má umístění křídel také vliv na výsledné letové vlastnosti letadla.

Do hry vstupuje několik faktorů a my při zkoumání těchto pojmů použijeme jako příklady dva běžné letouny – Cessnu 172 a Piper Cherokee.

Dihedrální

Stabilita je dána vzájemnou polohou dvou složek: středu hmotnosti a středu vztlaku. Střed hmotnosti je bodem rovnováhy letadla a je místem, kde je soustředěna hmotnost. Střed vztlaku je místo, kde jsou soustředěny všechny vztlakové síly působící na letadlo.

U letadel s vysokým křídlem, jako je Cessna 172, je střed hmotnosti pod středem vztlaku, což způsobuje, že letadlo je ze své podstaty stabilnější ve srovnání s letadlem s nízkým křídlem, jehož střed vztlaku je pod středem hmotnosti.

Pro zlepšení stability letadel s nízkým křídlem, jako je Piper Cherokee, to konstruktéři kompenzují skloněním konců křídel nahoru. Tento úhel vzhůru se označuje jako dihedrální a je charakteristickým znakem dolnokřídlých letadel. Tím, že konstruktéři přidají dolnokřídlému letadlu dihedrál, je prakticky stejně stabilní jako letadlo s vysokým křídlem.

Pokud jde o ovladatelnost, dihedrál znamená, že při bočním větru budete muset použít více křidélek ve srovnání s plošším křídlem, jako je 172.

Nosné konstrukce křídla

U vysokého křídla, jako je Cessna 172, je trup letadla zavěšen na nosníku křídla. Tato hmotnost v kombinaci s hmotností motorů a palivové nádrže křídla znamená, že konstruktéři musí na každou stranu přidat vzpěru křídla, která pomáhá tuto hmotnost udržet. Horní vzpěra bude buď zcela na horní části trupu, kde bude vytvářet odpor vzduchu, nebo může procházet horní částí kabiny, čímž se zmenší již tak drahocenný prostor pro hlavu a vznikne nevítaná překážka, do které lze narazit hlavou.

Naproti tomu u dolnokřídlých letadel, jako je Cherokee, spočívá trup na horní části vzpěry křídla a je jí podepřen. To znamená, že nejsou potřeba žádné křídelní vzpěry. U dolnokřídlých letadel prochází nosník nákladovým prostorem a rozděluje jej na dvě části.

Je třeba také poznamenat, že podvozek a křídla mají u dolnokřídlých letadel stejný nosník, zatímco u hornokřídlých letadel je nosník pro křídla a samostatný nosník pro podvozek. To zvyšuje hmotnost prázdného letadla.

Jaké jsou výhody letadel s vysokým křídlem?

• Jasný, ničím nerušený výhled na zem
• Větší světlá výška pro vyhýbání se nízkým překážkám
• Vysoká křídla zabraňují pronikání části slunečního světla do kokpitu. To znamená vítaný stín a nižší teplotu v kokpitu během horkých letních dnů
• Kratší přistávací vzdálenost díky menšímu vlivu přízemního efektu
• Gravitace napomáhá proudění paliva z nádrže do motoru bez nutnosti použití palivového čerpadla
• Přirozeně stabilní, protože střed hmotnosti je umístěn pod středem vztlaku
• Využitelný pracovní a úložný prostor pod křídly, když je letadlo v hangáru
• Snadnější nastupování a vystupování – žádné chození po křídlech
• Křídla poskytují ochranu před sluncem, deštěm a sněhem při nakládání/vykládání a při sezení kolem letadla na leteckých přehlídkách nebo fly-inech
• Snadněji se zaaretují a odaretují hlavní kola

Jaké jsou nevýhody letadel s vysokým křídlem?

• Při hrubém přistání přebírá hlavní tíhu síly trup bez křídel, která by pomohla tlumit náraz
• Zvýšené umístění palivové nádrže znamená, že při doplňování paliva budete pravděpodobně muset použít žebřík
• Omezený výhled na základně do finální zatáčky
• Omezený výhled na letadla nad vámi
• Vyšší hmotnost kvůli potřebě oddělených nosníků podvozku a nosníků křídel.
• Delší a těžší podvozek s užším a méně stabilním rozchodem kol
• Vyšší citlivost na boční vítr a turbulence na zemi a v její blízkosti

Jaké jsou výhody dolnoplošníků?

• Bezpečnější při nouzovém přistání a přistání s podvozkem, protože křídla pohltí část nárazu, místo aby se veškerá síla soustředila na trup jako u letadel s vysokým křídlem
• Při nouzovém přistání na vodě mohou nízká křídla několik minut plavat na hladině. To poskytuje čas na evakuaci.
• Nádrž na palivo je snadno dosažitelná a plnitelná ze země
• Zkrácená vzletová vzdálenost díky zvýšenému přízemnímu efektu
• Lepší výhled na oblohu nad hlavou
• Jasný výhled na základně do závěrečné zatáčky
• Může mít nižší hmotnost, protože pro podvozek a křídla je použit stejný nosník
• Může mít kratší, více rozkročený hlavní podvozek, který zlepšuje stabilitu při pojíždění (zejména při silném větru) a je méně náchylný k poruchám konstrukce

Jaké jsou nevýhody dolnokřídlých letadel?

• Blízkost křídla k zemi znamená, že musíte být mimořádně opatrní, abyste se vyhnuli i nízkým překážkám, jako jsou svážnice nebo světla na pojížděcí dráze, které letadlo s vysokým křídlem může jednoduše přeletět.
• Křídla blokují pilotovi výhled na zem
• Kontrola spodní strany křídel vyžaduje větší úsilí, takže je pravděpodobnější, že piloti tuto důležitou část předletové kontroly vynechají
• Křídla mohou odrážet sluneční světlo zpět do kokpitu, takže je v letním dni ještě větší horko
• K dopravě paliva z nádrže k motoru jsou potřeba palivová čerpadla, protože se pohybuje do kopce
• Snížená účinnost směrového a výškového kormidla, protože křídla blokují proudění vzduchu do ocasních ploch při vzletu, přistání a při vysokém úhlu náběhu (AoA)

Pro jaký typ letu jsou letadla s vysokým křídlem nejlepší?

• Lety do vnitrozemí, kde je nutná vysoká průchodnost
• Lety s vyšším úhlem náběhu (AoA)
• Vyhlídkové lety
• Fotografické lety
• Vzdušný průzkum
• Přeprava nákladu

Pro jaký typ letů jsou nejlepší dolnokřídlá letadla?

• Lety založené na výkonech
• Lety, při kterých je preferována zvýšená manévrovatelnost

Vysokoké křídlo vs. nízké křídlo Vzlety

Stejně jako u mnoha jiných debat, začněte i tuto mezi skupinou pilotů a rychle zjistíte, že neexistuje jednoznačná shoda na tom, zda je lepší letadlo s vysokým nebo nízkým křídlem. Na obou stranách spektra jsou piloti, kteří budou létat pouze s nízkým křídlem nebo pouze s vysokým křídlem.

Vzhledem k výhodám a nevýhodám každé konfigurace se zdá, že umírněný přístup dává největší smysl. Naučte se létat s oběma typy letadel, pochopte jejich relativní výhody a nevýhody a pak si vyberte letadlo podle typu létání, kterému se budete věnovat.

Pro podrobnější informace o tom, jak umístění a konstrukce křídla ovlivňují výkon letadla, si vyhraďte osmnáct minut na video společnosti FLY8MA, které vysvětluje praktické rozdíly v křídlech letadel.

Pokud si letadlo pronajímáte, znamená to, že jeden den můžete létat s nízkým křídlem a druhý den s vysokým křídlem. Chcete si letadlo koupit? Projděte si možnosti a rozhodněte se, který typ letadla nejlépe odpovídá vašim osobním preferencím a typu létání, kterému se nejčastěji věnujete.

Ať tak či onak, příliš se tímto rozhodnutím nestresujte. Mnoho pilotů tvrdí, že skutečné reálné rozdíly v ovladatelnosti mezi hornokřídlými a dolnokřídlými letadly jsou tak malé, že se rychle přizpůsobíte tomu, které si vyberete, a můžete mezi nimi snadno přecházet jen s trochou znalostí a dovedností.

← Previous Post Next Post →