Sidst opdateret den 12. januar 2021
Selv om næsten alle køretøjer på vejene i dag har servostyring, er systemet konstrueret på forskellige måder. En form for hydraulisk servostyring er langt den mest almindelige (indtil videre), og som ethvert andet bilsystem kan der opstå problemer.
Søger du efter en god online-reparationsvejledning? Klik her for at se de 5 bedste muligheder.
Se også: Elektrisk vs. hydraulisk servostyring
For nu er det dog hydraulisk styring, som du skal lære om. Dets funktion involverer en rem, der driver en pumpe, som skaber det tryk, der er nødvendigt for servostyringen. Føreren er i stand til at styre styringen med enten et styregear eller et tandhjul og en tandstang.
Hvis der opstår et problem med den hydrauliske servostyring, skal du forstå, hvilke symptomer du skal kigge efter, så du kan genkende, hvor problemet ligger, så du ikke kaster penge efter den forkerte årsag.
Som du kan forvente problemer, når der ikke er nok olie i en motor, kan du også forvente problemer, hvis der findes utilstrækkelig servostyringsvæske i systemet
Indholdsfortegnelse
Top 3 symptomer på lav servostyringsvæske
En lav mængde servostyringsvæske kan medføre, at der opstår mange forskellige symptomer. Følgende er symptomer, som kan være forbundet med at have lav servostyringsvæske i din bil.
Så hvis du oplever nogle af disse symptomer, skal du kontrollere din servostyringsvæske hurtigst muligt og fylde op efter behov.
#1 – Støj når du drejer på rattet
Hører du lyde, når du drejer på rattet for at foretage et sving med din bil? Hvis ja, så kan det skyldes lav servostyringsvæske.
Når væsken er lav, tillader den mere luft at komme ind i systemet. Denne kombination af lav væske og masser af luft vil få pumpen til at fungere dårligt og give lyde. Den enkle måde at løse problemet på er at fylde mere servostyringsvæske tilbage i systemet.
Men først skal du finde ud af, hvorfor den oprindelige væske er faldet til et lavere niveau, end den burde være. Er der en revne eller en lækage i reservoiret eller en slange?
Hvis det er tilfældet, skal du reparere disse problemer med det samme, ellers kan hele servostyringssystemet blive beskadiget, hvis væsken bliver lav nok.
#2 – Rykker rattet
Føles rattet rykket og ikke jævnt, når du drejer det? Du vil bemærke dette mest på områder, hvor du kører langsomt, f.eks. på en parkeringsplads.
Hvis du oplever dette, så er det meget muligt, at du har lav servostyringsvæske.
Se også: 5 grunde til, at dit rat ryster
#3 – Svært at dreje rattet
Desto mere væske du mister fra dit servostyringssystem, jo sværere bliver det at dreje rattet. Det vil fortsætte med at blive sværere, efterhånden som systemet fortsætter med at miste væske.
Hvis der tabes nok væske, kan din servostyringspumpe faktisk brænde sammen, og udskiftning af pumpen er ikke billig. Men hvis du helt mister servostyringen, skal du først sikre dig, at det ikke er en dårlig forbindelse eller en dårlig sikring, før du går ud for at købe en ny pumpe.
Konklusion
Den bedste måde at undgå alle disse problemer (og de fleste bilproblemer i almindelighed) er med korrekt vedligeholdelse.
Det betyder, at du altid skal sørge for, at du har den korrekte mængde servostyringsvæske, at du udskifter din væske regelmæssigt, og hvis du opdager lækager i reservoiret, skal du reparere dem med det samme, så der ikke opstår større problemer.
Du skal også sørge for, at du har gode dæk, da dette også kan påvirke komponenterne i dit servostyringssystem. Hvis dine dæk er for slidte, vil det langsomt beskadige dit servostyringssystem, og det kan tvinge dig til at bruge mange penge på at reparere det.
Hvis du bemærker nogen af disse symptomer, der blev nævnt, skal du kontrollere væskeniveauet i reservoirtanken i servostyringssystemet.
Hvis væsken er lav, skal du fylde den op med frisk væske og derefter begynde fejlfinding for en servostyringsvæske lækage, så den ikke fortsætter med at lække. Det kan være nødvendigt at få en professionel mekaniker til at hjælpe med at finde årsagen til lækagen.