Fordele ved DPF-sletning & Problemer med tunge lastvogne
DPF-sletning af dele til DPF-sletning
Leder du efter den ultimative liste over dele, du skal bruge for at kunne fjerne DPF fra din lastvogn? Tjek vores gennemgang af DPF Delete og find de BEDSTE dele på markedet til dit mærke og din model!
H&S Mini Maxx Tuner Review!
Ligger du efter at tilføje op til 250 hk til din lastbil? Alt sammen mens du overvåger alle de vigtigste statistikker som EGT’s, RPMS og mere? Vi gennemgår H&S Mini Maxx Race Tuner, og du har brug for den!
6.4 Powerstroke Failures and Fixes
Er du deprimeret, fordi din 6.4 er blevet til en papirvægt til 60.000 dollars? Find ud af, hvad du kan gøre for at gøre din 6.4 til et bæst, der ikke kun er kraftfuldt, men også pålideligt. Vi gennemgår alle de bedste opgraderinger til din 6,4 Powerstroke.
Reviews og vejledninger
DPF står for Diesel Partikel Filter. Dette navn klapper os alt om, hvad det er, og hvad det er i stand til. Dieselpartikelfilter er faktisk et filter, der er installeret i køretøjers udstødningssystem og har til formål at filtrere sod og nogle andre partikler fra motorens udstødning.
Nu er det ikke kun dette, men sodet opbevares derefter i et specificeret og kanaliseret rum, der er specifikt tilføjet til dette formål, i udstødningssystemet, indtil det er fyldt til det yderste. På denne måde giver det køretøjet mulighed for at starte med en proces kaldet regenerationscyklus, mens der bruges brændstof til at brænde det akkumulerede sod af.
DPF delete er monteret for at opfylde alle krav til standarderne vedrørende emissioner og udstødning af gasser fra dieselbilers udstødningssystemer, lavet omkring 2007 for dieselmotorproducenter.
DPF indgår i udstødningssystemerne som en standardkomponent i nutidens tunge lastbiler eller dieselbiler. Dette er kategoriseret som en af de mest problematiske komponenter i et køretøj, der ikke kun skader dets ydeevne, men også mindsker dets brændstoføkonomi og øger vedligeholdelsesgrafen.
Derfor har de fleste producenter nu valgt at fjerne dette partikelfilter fra køretøjet som en almindelig praksis, der blot er kendt som DPF Delete.
Har du nogensinde haft dette spørgsmål i dit sind? “DPF Delete eller DEF Delete”? Et stort spørgsmål, som køretøjsejere stiller og forventer at få et ordentligt svar. Lad os tage turen for at se, hvad svaret er, ved at følge vores gennemgang nedenfor.
Nogle almindelige termer for køretøjer, som du måske har brug for at vide: DPF eller DEF, DOC, SCR og EGR. Disse udtryk er meget vigtige. Hvis du ejer køretøjer, bør du kende disse godt. Forståelse af disse udtryk kan hjælpe dig med at vedligeholde dine køretøjer godt.
TOP Bedste udstødningssystemer
Overvejer du at anvende et dieseludstødningsvæske-refraktometer kan være en god løsning til din DEF- eller DPF-vedligeholdelse.
Det er indlysende, at ingen ønsker at bremse sit køretøj, især tunge lastbiler, med ekstra udstyr. I denne situation er emissionsteknologien det vigtigste punkt at overveje, men det er lovpligtigt.
Nedenfor er listen over kits, som dit køretøj bør være udstyret med.
1> EGR-ventilsæt
2> Rørbagudstødningssystemsæt
3> Injektortætningssæt
4> Cylinderhovedpar
5> Koldluftindtagssæt
6> Pakningssæt
7> DPF Delete Pipe
8> Performance Tuner
9> Delete Tuner
10> Delete Cummins Diesel
11> DownPipe Down Pipe
12> Cooler Delete Gaskets
Her er ting om DEF Delete Kits du bør have:
Her er ting om DPF Delete Kits, som dit køretøj bør have:
Her er ting om EGR Valve Kits, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Pipe Back Exhaust System Kit, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Pipe Back Exhaust System Kit, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Injector Seal Kit, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Cylinder Head Pair, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Cylinder Head Pair, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Cold Air Intake Kit, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Pakningssæt, som dit køretøj bør have:
Her er ting om DPF Delete Pipe, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Performance Tuner, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Performance Tuner, som dit køretøj bør have:
Her er ting om DPF Delete Pipe, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Delete Tuner, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Delete Cummins Diesel, som dit køretøj bør have:
Her er ting om DownPipe Down Pipe, som dit køretøj bør have:
Her er ting om Cooler Delete Gaskets, som dit køretøj bør have:
Hvad gør DPF Delete?
DPF Delete er vejen til at få tingene bedre og kanalisere brændstoføkonomien i overensstemmelse med standarderne. DPF blev designet til at opfange sod og nogle andre partikler fra udstødningsgasserne, før de blev frigivet i et åbent miljø. Men det var begyndt at give anledning til logistiske problemer med rensning af udstødningsgasser samt tilstopning af tingene for at eskalere problemet endnu mere.
Med tiden er det meningen, at det skal tilstoppe sodet og andre komponenter, samtidig med at det baner vejen for afgørende vedligeholdelse i forbindelse med motoren og dens drift samt. På denne måde eskaleres uventet vedligeholdelse, hvilket skærer ned på overskuddet og øger omkostningerne til drift og vedligeholdelse. DPF begrænser motorens ydeevne med en lav brændstoføkonomi, hvilket fører til problemer med ydeevne og produktion. Med disse spørgsmål og problemer har de fleste chauffører og flådechefer besluttet at få dette DPF slettet.
Med DPF delete fjernes et køretøjs problematiske dieselpartikelfilter, og computersystemet holdes på sporet til at fungere uden dette DPF-filter. Til dette formål findes der DPF-slettersæt fra mange producenter. DPF delete-kits består af to hovedkomponenter, herunder udstødningen og tuneren. Ud af disse to komponenter arbejder udstødningen på at erstatte DPF’en, mens tuneren installeres for at deaktivere køretøjets regenerationstilstand.
Har DPF Delete øget hestekræfterne?
Med et DPF delete kit, der er installeret, vil dit køretøj få flere hestekræfter og bedre brændstoføkonomi. Ikke kun dette, men det eskalerer også dit køretøjs levetid. Men du skal huske på, at du bør få denne service udført af en ekspert, der har stor erfaring med udstyr til ydeevne og installationer over et stort antal og mærke af køretøjer.
Med alle disse forholdsregler og foranstaltninger til at øge brændstoføkonomien og forbedre ydeevnen installeres DPF Delete Tuner eller blot Delete Tuner. En af de bedste Delete Tunere i byen er H & S Performance Mini Maxx. Denne tuner er lavet under hensyntagen til behovene hos forskellige køretøjsfabrikanter og mærker. Denne entusiastiske H&S performance Mini Maxx kommer op med forudindlæste tunes, der giver dig mulighed for at slette alt relateret til akkumulerede emissionskomponenter, samtidig med at du garanterer, at der ikke er behov for at kontrollere motorlys eller diagnostiske fejlkoder.
De fleste af de personer, der har valgt denne Mini Maxx delete tunes, viser en stigning i kilometertal, mens de bruger den sammen med et rigtigt DPF-sletterør. På det tidspunkt, hvor du har valgt en passende DPF-slet-tuner til dit køretøj, vil dine DPF-udstødningsregenerationscyklusser gå i inaktivitet, mens du opretholder din ydeevne.
Ved valg af præstationstunere skal du huske på, at den tuner, du vil vælge, er i stand til at arbejde med dit specifikke køretøj eller dit specifikke mærke og producent og er i stand nok til at arbejde med dit køretøjs computer for at fjerne koderne, der er forbundet med dieselpartikelfilteret.
Der er et stort antal valgmuligheder for delete-tunere eller præstationstunere til din specifikke motor, men der vil kun være få præstationstunere, der har evnen til at arbejde som en DPF-sletttuner. H&S performance tuner er en af de bedste tunere, der findes i byen, og som har evnen til at opnå tillid fra de fleste producenter. Denne tuner kan slette DPF-koderne med eller uden en brugerdefineret tuning.
De fleste delete-tunere eller præstationstunere er designet under hensyntagen til off-road-kravene for at øge motorens ydeevne. Mens derimod, hvis du bor i et fjerntliggende område og ikke besidder sådanne krav, er Mini Maxx performance tuner stadig som rimelig performance tuner til at tune dit køretøjs motor og gøre tingene bedre, mens du eskalerer ydelsen og får bedre kilometertal.
Slet-tunerne er designet til at fjerne alle udstødningskomponenter, der er akkumuleret i DPF-systemet eller udstødningssystemet, samtidig med at de arbejder på at slukke koderne relateret til DPF-systemer og sensorer.
Disse præstationstunere er designet til at deaktivere Exhaust Gas Re-circulation-funktionen, relaterede kontrollamper og diagnostiske fejlkoder.
Fra disse præstationsskalaer, hvis dit køretøj bruger et ureaindsprøjtningssystem, vil disse tunere slukke det helt, samtidig med at du kan fjerne alle relaterede sensorer.
Hvis du vælger Mini Maxx-tuneren, vil du blive i stand til at afslutte dit køretøjs kat uden nogen poppende DTC’er eller kontrollamper. Disse tunere vil give dig mulighed for at bruge diesel med højt svovlindhold, hvilket gør det muligt for dig i underudviklede områder, der ikke har nogen muligheder for at købe dieselbrændstof med ultra lavt svovlindhold.
Dette vil eskalere en betydelig stigning i kilometertal og samtidig øge, i gennemsnit, mellem 2-4 MPG, samt, op til 5 MPG stigning. Disse resultater kan variere på grund af kørselsvaner, kørselsforhold, brændstoftype og dækstørrelser, hvilket påvirker resultaterne på en måde i henhold til deres implikationer.
DPF Delete 101
Der er fordele ved at eje en dieseldrevet lastbil. Der er meget mærkbar en forskel mellem benzin og diesel med hensyn til omkostninger. I sandhed koster diesellastbiler mere på forhånd. Forvent, at omkostningerne er endnu højere, hvis vi taler om tunge lastvognsmodeller. Men det er kun de indledende omkostninger. Du vil kunne få din investering tilbage efter et par år, da dieseldrevne lastbiler er kendt for at holde længere end benzindrevne lastbiler. Du vil endda ende med at spare penge på dieselbrændstof. Men sagen er den, at for at få mest muligt ud af din dieseldrevne lastbil skal du foretage et par ændringer. En af disse ændringer er DPF Delete. Denne artikel vil forklare alt, hvad du har brug for at vide om DPF Delete.
Hvad er DPF?
Forbrændingsprocessen i en dieselmotor vil resultere i to biprodukter. Disse biprodukter er gasser og faste partikler. Disse partikler minder meget om sod. Man kan ikke rigtig gøre noget ved gasserne, men hvad angår de faste partikler, filtreres de af dieselpartikelfilterets (DPF) honeycomb-struktur for at forhindre unødvendige emissioner.
Dette sod forbrændes ved enten aktiv eller passiv “regenerering”. Dette er en proces, der bør holde filteret rent og din motor i fuld effektivitet. Problemet er, at DPF’er har deres eget sæt problemer og er centrum for en voldsom kontrovers (vi taler om det om lidt).
DPF ulemper
I teorien er DPF’er fantastiske, men virkeligheden er en helt anden. Sandheden er, at DPF’er kan give anledning til en masse problemer, når man tager en motor ud af laboratoriet og kører den i den virkelige verden. For det første har DPF’er en begrænset levetid. Dens levetid ligger generelt på mellem 50.000 og 150.000 miles, afhængigt af hvor gammelt køretøjet er. Derefter kræver det enten professionel rengøring eller udskiftning fra tid til anden. Rengøring og udskiftning er heller ikke nogen nem opgave og vil tvinge dig til at tilføje det til dit budget hvert par år.
Andre almindelige problemer i forbindelse med DPF’er er dem med regenereringsprocessen. Der sker en udvidet passiv regenerering, når man er på lange køreture. Dette igangsættes automatisk, når der sker en temperaturstigning. Da de fleste ejere af dieseldrevne lastbiler kører i bymiljøer, så får de naturligvis ikke nok tid på åben vej. Derfor har producenterne også indbygget aktive regenerationscyklusser i de fleste dieselmotorer.
Denne aktive regenerationscyklus sprøjter rå diesel ind i udstødningssystemet, hvorved temperaturen hæves og regenerationen påbegyndes. Men hvis enten den aktive eller den passive regenerering afbrydes, vil forbrændingen ikke blive afsluttet. De partikler, der ikke blev forbrændt korrekt, vil derefter tilstoppe DPF’et.
Det vil i bedste fald resultere i modtryk i udstødningssystemet, hvilket så vil føre til nedsat motoreffektivitet, lavere kilometertal og øget brændstofforbrug. I værste fald kan det resultere i, at din lastvogn går i “limp mode”, hvilket du ikke ønsker, fordi det vil tvinge dig til at bringe lastvognen ind på et værksted til en grundig rengøring eller endda udskiftning af DPF’en. Og som du ved, vil det være tusindvis af dollars værd i uønskede udgifter.
Hvad er DPF-sletningssæt?
Gelukkeligvis er der en enkel løsning på de problemer, der er præsenteret ovenfor. Hvis du ønsker at få den bedste ydelse fra en dieselmotor, er det nu en brugbar mulighed at slette eller fjerne DPF-systemet på din motor. Dette er blevet populært som svar på en stigende efterspørgsel fra ejere, der ønsker den fulde ydeevne og brændstoføkonomi, som deres dieseldrevne køretøjer er designet til at give. Det eneste, du behøver, er at få en DPF Delete. Men hvad er et DPF Delete Kit egentlig? Lad os uddybe det nedenfor.
DPF Delete-kits er boltsæt, der nemt kan monteres på din lastbil og erstatte DPF’en. Ved montering vil det resultere i bedre luftstrøm, bedre ydeevne og bedre brændstofforbrug for din motor. Desuden vil du ved at fjerne DPF’en også kunne bruge visse biobrændstoffer til at drive din lastbil. Dette er ikke muligt, hvis din motor er udstyret med et DPF.
Hvordan fjerner man DPF-systemet?
Fjernelsen af DPF-systemet er faktisk ret enkel og kan faktisk udføres af enhver mekaniker, der er sit værd. Når det originale DPF-system er fjernet, skal mekanikeren installere et erstatningsrør for at udfylde hullet i udstødningssystemet. Systemet skal også have en dieseltuner for at sikre, at de sensorer, der styrer din lastvogns DPF-regenerationscyklus, ikke påvirkes af sletningen.
Du behøver dog ikke at bekymre dig, for når du køber et DPF-slettersæt, vil disse dele blive leveret. Når mekanikeren har fjernet DPF’en, erstattet den med sættet og nulstillet sensorerne, vil du nu bemærke en øjeblikkelig og betydelig forbedring af både hestekræfter og drejningsmoment. Du vil også se en reduktion i brændstofforbruget. Dette er hovedårsagen til, at DPF-slettersæt bliver mere og mere populære blandt ejere af lastvogne, der ønsker maksimal ydelse og forbedret brændstofeffektivitet fra deres lastvogne.
Lovlige konsekvenser af DPF-slettersæt
Det vigtigste formål med et DPF er at reducere de dieselpartikler, som din lastvogn udsender. Når du sletter det, vil det indlysende resultat være en stigning i emissionerne. Så dette bringer os til spørgsmålet om lovlighed. Det er tilladt at slette dit DPF under visse betingelser. Almindeligvis er det tilladt i forbindelse med racerløb på lukkede baner og andre professionelle anvendelser. Du skal dog være opmærksom på, at et DPF-sletningskit ikke lovligt kan installeres på køretøjer, der er registreret eller certificeret til brug på landevejene. Dette skyldes den forældede drakoniske lovgivning, der går næsten 50 år tilbage i tiden. Clean Air Act fra 1970 forbyder ejerne retten til at ændre deres køretøjer efter eget ønske, selv om der er tale om en åbenlys og dramatisk forbedring af motorens ydeevne. Der er også forskellige statslige og lokale love, som også kan finde anvendelse på fjernelse af DPF-systemet i din lastbil. Så vi anbefaler, at du finder ud af, hvordan det kan påvirke dig, før du trykker på aftrækkeren. Du fortryder det måske senere.
Så der kan du gå. Dette er alle de oplysninger, du har brug for at vide om DPF Delete. Forhåbentlig har denne artikel afklaret alt det, du ønskede at vide om DPF delete. Husk, at det betaler sig at være velinformeret.Se mere med
tophitches.com