- Like
- Tweet
Kørsel på skaldede dæk er som at spille roulette. Selv om du måske har det fint i dag, vil heldet til sidst være ude.
De føderale myndigheder har ingen love om slidbanedybde, men 42 af delstaterne og hele Canada har regler. De anser to-tredive sekundetommer for at være den mindste lovlige slidbanedybde. To andre stater, herunder Californien, anser 1,30 sekund for at være minimum, og seks stater har ingen standarder overhovedet.
Siden 1968 har amerikansk lov krævet, at der skal være en forhøjet bjælke støbt på tværs af alle dæk. Når dækkene er slidte nok til, at denne bjælke bliver synlig, er der kun 2/32″ slidbane tilbage. Men giver denne ældre standard Evanston-køretøjer tilstrækkelig sikkerhed?
Tænk på dette: Consumer Reports anbefaler, at dækkene udskiftes, når slidbanen når 4/32″. Og denne anbefaling er støttet af nogle meget overbevisende undersøgelser. Før vi går ind på undersøgelserne, skal du vide, at det drejer sig om bremsning på vådt underlag.
Vi har en tendens til at tænke på, at det er bremserne, der gør det hele, men Evanston-biler skal også have effektive dæk for rent faktisk at standse bilen. Når det er vådt eller snedækket i Evanston, Illinois, er dækkets slidbane afgørende for bremseevnen.
Forestil dig dette: Du kører i Evanston over en vanddækket vejstrækning. Dine dæk skal faktisk være i kontakt med vejen for at kunne standse. Det betyder, at dækket skal lede vandet væk, så dækket rent faktisk er i kontakt med vejen og ikke flyder på en tynd film af vand – en tilstand, der kaldes hydroplaning. Når der ikke er nok profildybde på et dæk, kan det ikke flytte vandet af vejen, og man begynder at hydroplanere.
Det er her, undersøgelserne kommer ind i billedet. Vi tror, at bilisterne i Evanston vil blive overraskede. En sektion af en testbane blev oversvømmet med et tyndt lag vand. Hvis man lagde en mønt fladt på banen, ville vandet være dybt nok til at omgive mønten, men ikke dybt nok til at sætte den under vand.
En bil og en pick-up truck i fuld størrelse blev bragt op på 70 mph og lavede derefter et hårdt stop i det våde testområde. Stopdistance og -tid blev målt for tre forskellige dækdybder. Først testede man nye dæk. Derefter dæk, der var slidt til lovlige grænser. Og endelig blev dæk med 4/32″ slidbane testet (den dybde, som Consumer Reports foreslår).
Da bilen med de lovligt slidte dæk havde bremset i den afstand, der var nødvendig for at stoppe bilen med nye dæk, kørte den stadig 55 mph. Bremselængden blev næsten fordoblet. Det betyder, at hvis du knap nok har plads til at standse med nye dæk, så ville du ramme bilen foran dig med 55 mph med de slidte dæk.
Nu med de delvist slidte dæk – i den dybde, der anbefales af Consumer Reports – kørte bilen stadig med 45 mph på det tidspunkt, hvor de nye dæk fik bilen til at standse. Det er en stor forbedring – du kan se, hvorfor Consumer Reports og andre opfordrer til en ny standard.
Nu uden at gå ind i alle detaljerne, lad os fortælle dig, at der for at stoppe lastbilen med slidte dæk var brug for næsten 1/10 af en mil fri vej forude for at komme sikkert til standsning. Hvor mange chauffører i Evanston følger så langt efter det forankørende køretøj? Det er klart, at dette er et stort sikkerhedsproblem.
Testene blev udført med de samme køretøjer, men med forskellige sæt dæk. Bremserne var de samme, så den eneste variabel var dækkene.
Hvordan ved folk i Evanston, hvornår deres dæk er på 4/32″? Tja, det er ret nemt. Man skal bare stikke en mønt ind i slidbanen. Sæt den ind på hovedet. Hvis slidbanen ikke dækker George Washingtons hårgrænse, er det på tide at udskifte dine dæk. Med en canadisk mønt skal slidbanen dække tallene i årstemplet.
Nu kan du måske huske, at du gør det samme med pennies. Men en penny giver dig 2/32″ af en tomme til Abraham Lincolns hoved. En kvart er den nye standard – 4/32″.
Dæk er en stor vare, og de fleste mennesker i Evanston, Illinois, ønsker at få tusindvis af kilometer ud af dem. Husk bare: At køre på skaldede dæk er som at spille roulette.
Få Mr. Washington til at kigge på dine dæk i dag. Hvis han anbefaler et nyt sæt, så kom og besøg os hos Doc Able’s Auto Clinic i Evanston.
Doc Able’s Auto Clinic, Inc.
936 Chicago Avenue
Evanston, Illinois 60202
847-475-3600
[email protected]
– Se mere på: http://docable.autovideotipsblog.com/2016/09/12/tire-tread-depth-for-evanston-illinois-drivers#sthash.xcXlyhjU.dpuf
- Like
- Tweet
s