Cruisere er indbegrebet af den afslappede motorcykeloplevelse. Det ligger i navnet: Det er motorcykler, der er beregnet til at cruise lange distancer uden at forstyrre deres kørers komfort. Cruisere er også en meget vigtig markedssektor for alle producenter, da de konstant bytter frem og tilbage med sportsmotorcykler år efter år om at have det største salg og de fleste registreringer i Nordamerika.
Der findes imidlertid flere undermodeller af cruisere, herunder touring cruiser, muscle cruiser, sport cruiser og den, som de fleste kender, nemlig den kontinentale touring cruiser. Oftest har alle typer af cruisere store motorer og en lidt skræmmende atmosfære over sig, især set fra en ny rytters synspunkt.
Der er dog seks cruisere, du kan købe i 2020, som er ekstremt venlige for nye ryttere. De er måske ikke “traditionelle” cruisere, men de vil få dig i gang som motorcyklist uden a) at ødelægge banken eller b) at knække dig … kør på en aggressiv sportsmotorcykel i et par timer, og fortæl os, hvordan din lænd føles!
2020 Yamaha V-Star 250
Den 2020 Yamaha V-Star 250 er en fantastisk cruiser for begyndere af en række forskellige årsager. For det første har den en cruiser-motor, nemlig en v-twin. Den motor er måske kun 249cc, men det er en ægte 60 graders V-motor, hvilket giver gode hk og et godt drejningsmoment. Den vejer også kun 326 lbs i våd tilstand og har en sædehøjde på 27 tommer. Som ordsproget siger: “Hvis du ikke kan løfte motorcyklen fra et fald, skal du ikke køre på den.”
Bremserne på V-Star er også ekstremt gode og giver en god håndtags- og pedalfornemmelse, så den nye kører kan lære progressiv bremsning. Gashåndtaget er meget lineært, og kraften kommer jævnt til, uden at motorcyklen rykker rundt. Du får også den rå og støjende udstødningslyd fra en V-twin, den klassiske brummen, der giver dig et smil på læben.
2020 Indian Scout Sixty
Hvis du ønsker at starte på cruisere, og dit jernstævnemiddel absolut skal være en amerikansk produceret cruiser med en V-twin, så er 2020 Indian Scout Sixty din motorcykel. En 999cc 60 graders V-twin på 60 grader, der skubber 78 hk og 65 lbs-ft drejningsmoment ud, lyder måske skræmmende, men husk, at cruisere sigter mod at have en jævn og lav kraftudfoldelse.
For en tungere nybegynder, f.eks. en person over 200 lbs og lidt til den høje side, er Scout Sixty et fint valg. Den har en ret lav sædehøjde på 25,5 tommer, men den har også fremadrettede betjeningselementer, så dine ben ikke er klemt tæt ind til dig som på en sportsmotorcykel. Du kan få problemer på denne motorcykel, hvis du forventer at kunne hoppe på og rive gashåndtaget op, men hvis du nærmer dig med en moden holdning og vokser ind i den, er dette en motorcykel, som du kan beholde i årevis og aldrig blive træt af.
2020 Honda Rebel 500
Honda Rebel 500 fra 2020 er indbegrebet af en cruiser for begyndere. Designet fra bunden til at være en venlig, komfortabel og slet ikke skræmmende sportscruiser, lyder den 471cc parallelt twin-drevne motorcykel måske ikke som en cruiser, men 46 hk og 32 lbs-ft drejningsmoment er lige midt i midten af begyndervenlig kraft.
Rebel 500 er også beregnet til at håndtere bedre end de fleste cruisere, med midtermonterede pløkker og et lidt tilbageskuet styr. For højere ryttere gør den midtmonterede position af pløkkerne den lidt klemt, men med den sjove, venlige motor og de gode støddæmpere foran og bagpå vil du nyde at dreje nogle hjørner og cruise ned ad hovedgaden på ingen tid.
2020 Suzuki Boulevard C50
Den 2020 Suzuki Boulevard C50 er en fantastisk cykel til den store og høje nybegynder. En sædehøjde på 28 tommer, 600 lbs vådvægt og en drejningsvillig, men supervenlig 805cc 45 graders V-twin vil gøre enhver tur behagelig. Der, hvor C50 virkelig kommer ind på begyndermotorcyklens område, er, at den er ekstremt tilgivende.
Bremserne er fremragende, motorcyklen er solid og plantet under dig, og styringen er lydhør. Du vil ikke angribe hjørnerne, som du ville gøre på en sportsmotorcykel, du vil flyde igennem dem, mens du lærer, hvordan en cruiser i mellemvægtskategorien bevæger sig rundt. Desuden giver v-twin’ens 45 graders hældningsvinkel den en dejlig, skarpere gøen end 60 graders v-twins.
2020 Yamaha Bolt
Den 2020 Yamaha Bolt er en meget velplaceret motorcykel til det amerikanske begynder cruiser-marked for begyndere. En af de klassiske stilarter for cruisere er bobberen, og Bolt hæver sit styr og vinkler sin brændstoftank for at give den en moderne bobber-styling. Den luftkølede v-twin på 942 cc lyder ganske vist massiv, men den er meget venlig med 65 hk og et drejningsmoment på omkring 55 lbs-ft, og en stor del af dette drejningsmoment leveres jævnt op til 3.000 o/min.
Den største ting ved Bolt med hensyn til begyndervenlighed er, at den på trods af sit bobbed-udseende og den aggressive motorlyd har midtermonterede pløkker til en meget mere afslappet standardkørestilling. Det flytter også tyngdepunktet til lige under rytterens bagdel, hvilket betyder, at styringen er direkte og kommunikativ, og nybegynderkøreren vil mærke, hvad det betyder for en motorcykel at “rotere rundt om føreren” uden at skulle sidde på en sportscykel for at mærke det.
2020 Kawasaki Vulcan S
2020 Kawasaki Vulcan S er begyndercyklen til dem, der er på udkig efter muskelcruiser-looket, men som ikke specielt ønsker at skulle forholde sig til en muskelcruiser-kraft. Med den 649cc parallel twinmotor på 649cc, som findes i både Z650 og Ninja 650 sportsmotorcykler, producerer motoren 54 hk og 46 lbs-ft drejningsmoment og flytter en vådvægt på næsten dødt på 500 lbs.
Det, der gør Vulcan S så begyndervenlig, er, at hvis du køber den ny, kan du tilpasse den med Kawasakis ergo-fit-system, så den passer til dig. Det garanterer den mest komfortable kørestilling, og med en sædehøjde på 28 tommer er det vigtigt. Motorcyklen har også et rigtig godt baghjulsophæng, der på en eller anden måde absorberer alle større bump, men lader din bagdel vide, hvad der sker med vejen under dig.
2020 Harley-Davidson Street 750
Som indbegrebet af cruiserproducenterne er Harley-Davidson-motorcykler generelt ikke det, man ville kalde begyndervenlige. De fleste af deres motorcykler har enorme motorer, massivt drejningsmoment, hestekræfter i dagevis og er tungere end solen. Det er det, der gør 2020 Harley-Davidson Street 750 så anderledes.
Efter at have indset, at de havde brug for en motorcykel på begynderniveau, udviklede Harley-Davidson Street-modelprogrammet med Street 750 som begyndercykel i programmet. Den er drevet af en 753cc v-twin, der er væskekølet, så den har ikke den samme gøen som andre H-D-motorcykler, men du får stadig den umiskendelige rumlen. Den yder 64 hk og et drejningsmoment på 47 lbs-ft, hvilket er rigeligt til at begynde at lære med, og den vejer under 500 lbs, hvilket gør den til en mellemvægt.
