Når vinteren kommer i gang, og du tager de første skridt på skisporet, vil du måske bemærke, at der er nogle punkter, hvor dine støvler ikke kan holde. For at hjælpe med at kaste lys over en bedre pasform på AT-støvler indefra og udad giver den certificerede fodterapeut Bob Egeland et bud på, hvordan du får fodbeder og foringer klar til at blive shred-ready denne sæson.
Egeland taler om tre vigtige trin til en god pasform på AT-støvler: A) Den rigtige skalstørrelse; B) Stabilisering af foden med en eller anden form for fodseng; og C) Håndtering af al den polstring, pukning, stansning og slibning. Her er, hvad han havde at sige:
Bob Egeland går ikke på tæer med støvlepasning. Matt Kiedaisch
Backcountry Magazine:
Bob Egeland: Hvad driver din passion som bootfitter?
Bob Egeland: Det er svært at finde nogen, der kan tale AT og bygge en god fodseng, og min mission i livet er at uddanne flere mennesker til at gøre det. Jeg har folk, der kommer til mig, som har fået fjernet deres tånegle kirurgisk på grund af deres bootfit. Det er vanvittigt.
BCM: Hvilken slags fodseng kan du anbefale?
BE: Der er et par måder at opbygge en fodseng på. Du kan lave en korkfodseng, hvor du sidder oppe i luften med fødderne svævende, mens du får støbt fodsengen. Det har en tendens til at give dig en aggressiv hvælving. Den anden yderlighed er, at støvlebyggeren lader dig stå op, mens han eller hun støber en fodseng. I denne situation har du en tendens til at miste noget af fodbuen, og den har en tendens til at falde sammen.
BCM: Er der så en god middelvej?
BE: Personligt kan jeg godt lide at lave en skræddersyet fodseng med en person siddende i en 90-graders position, fordi jeg kan kontrollere deres fodbuekonfiguration. Jeg bygger den ikke for aggressivt, men jeg mister heller ikke den distale ende af den langsgående bue. Det er den vigtigste pasform i en skræddersyet fodseng til skiløb i dag, for dengang, da jeg stod på ski, brugte vi en ski, der var 207 cm lang og 60 mm bred, meget mere knæ. Nu med de bredere boards, vi kører på, er vi gået fra en flad balance til at vægte fodballen, så at have det sted lige bag det første metatarsale hoved – det er det rigtige sted. Det er der, dine sving kommer fra.
I raceverdenen har folk en tendens til at passe tingene meget stramt og meget kort, og jeg ser alt for mange, der vil have deres støvler strakt, jordet og så videre. Og et af problemerne er, at jo lettere støvlen er, jo mindre strækbar er de. Hvis man strækker en AT-støvle, der er ultralet, kan man vride sålen. Jeg kendte en, der havde en støvle, der var så forvredet, at han kunne træde ind i de tekniske beslag foran på støvlen, men når han skulle klikke hælen ned, var den ikke længere på linje.
BCM: Ud over fodsåler, hvad er der så andre faktorer, der påvirker indkøbet af den rigtige AT-støvle?
BE: En stor del af problemet med støvlepasning er, at der er en alvorlig gramkrig i gang i branchen. Hvem kan lave den letteste støvle? Det er fint nok, hvis den passer til dig, men folk køber disse ultralette støvler, især løbestøvler, og hvis du trækker vejret forkert på disse støvler, bliver de skæve. Folk kommer ind og beder om at få støvler strækket, fordi de er for smalle, og jeg siger til dem, at det kan jeg ikke gøre. Og folk siger: “Jeg har lige brugt 900 dollars på disse støvler. De sagde, at jeg kunne få dem tilpasset.” Og jeg siger til dem, at jeg ikke kan risikere, at en støvle til 900 dollars bliver skæv. Det andet problem er, at jo lettere støvlen er, jo tyndere er foringerne, og de er ikke særlig varme. Virksomhederne ofrer varmen for at spare på vægten.
BCM: Hvad er dine tanker om specialfremstillede foringer?
BE: Jeg er personligt mellem to størrelser for min støvle, TLT6. Og TLT6 er ikke en særlig varm liner, så hvis jeg går en størrelse op til den næste skalstørrelse, kan jeg putte en Intuition ProTour Liner i den. De passer fantastisk godt, de er dejligt varme, og jeg har sat en Booster-strop på toppen. Jeg kalder kombinationen for Super6.
BCM: Mange standardforinger er korte. Hvad er dine tanker om at justere højde og flex med ekstra foringer og Booster straps?
BE: En af de vigtigste ting i en bootfit er at matche din ankels bevægelsesområde. Vi laver en dorsalfleksionstest, hvor hælen står på jorden med benet i en 90-graders vinkel mod bordet, og så løfter vi kundens forfod op. De fleste støvler har en fremadrettet hældning på ca. 15 grader. Hvis en person kun kan bøje 10 grader eller mere end 20 grader, er det de to yderpunkter. Folk, der befinder sig i midten, har det fint med standardramper – ingen løft. Men hvis nogen har en begrænset dorsalfleksion på grund af enten meget stramme lægge eller en ankelskade, kan et hælløft gøre fantastiske ting. På den anden side er der så nogen som mig. Jeg har en 27-graders dorsalfleksion. Jeg er så bevægelig, at jeg for at kunne trykke på spidsen af mine ski næsten er nødt til at sætte mit knæ på spidsen af skien for at skubbe den nedad. Så det er derfor, jeg fungerer godt med Langes; de er lige som et brændeovnsrør. Men det er mere til brug på pisten. Til backcountry kan du stå på ski i en tøffel, hvis det er blødt.
Der er to typer aftermarket-liners: en tungeversion og en overlap-version. En overlap-version er lidt besværlig at støbe. Du skal få en, der ved, hvad de gør, til at støbe dem, så du ikke får rynker, men det er to lag Intuition foran dit skinneben. For en som mig er det godt til at hjælpe med at trykke på forsiden af støvlen. Og det andet almindeligt anvendte trick er butterflypuden mod hælglidning. Det ligner et kæmpe overskæg. Du ønsker ikke at sætte den lige bag hælen, for det vil forkorte støvlen og skubbe alt fremad. Så den går under ankelknoglerne, op over akillessenen og så tilbage ned og under den anden ankelknogle. Det er en normal tilføjelse, jeg laver.
BCM: Hvor meget ofrer du, når du turnerer i wrap liner i forhold til en tungeforing?
BE: Jeg tror ikke, at du ofrer nogen præstation overhovedet. Det eneste er, at du ikke har det hængsel bagpå, så linerne vil modstå det fremadrettede flex en lille smule. Det er det eneste negative, men hvis du åbner dit øverste spænde og lader det udvide sig en smule, plejer det at gøre det flex bedre. Hvis du ikke deltager i gramkrigen, har du mange flere valgmuligheder. Nogle af disse ultralette støvler pakkes ud på 10 dage. Så det afhænger af, hvad du vil have ud af en støvle.
Støvlernes plast kommer til at overleve foringerne, så mange støvler har gode skaller og elendige foringer. Intuition siger, at 100 dage på en af deres foringer er godt. Du kan koge dem om et par gange, men du mister en smule loft hver gang du koger dem. Så det jeg anbefaler er, at folk starter ud med den tyndeste sok, de har. Hvis man så efter 50 til 60 dage begynder at have lidt plads, kan man gå over til de tykkere Darn Tough-sokker, som optager noget af pladsen. Den tredje ting, du kan gøre, er at smide en Bontex-indersål under foringen for at gøre den lidt mere fast. Det har jeg været nødt til at gøre i mine telestøvler. Det er for en Intuition-foring med fuld tykkelse. Tag denne ligning og ekstrapoler den til en tynd foring. Du får måske kun 50 dage ud af dem. Og for en AT-foring til løb har jeg set folk slides huller gennem dem i løbet af et firedagesløb. Men disse fyre har et mål. Det er helt sikkert en situation, hvor man skal være på vagt over for køberen. Du bør købe AT-støvler fra en butik, der kender til AT og tilpasser disse støvler regelmæssigt.
BCM: Hvordan påvirker den varme, der genereres ved skindning, foringen og eftermontering af foringen?
BE: Intuition-skummet bliver omformet ved 200°, mere eller mindre. Fodsengene er støbt ved 180°. Så din fod vil ikke generere den varme bare ved at stå på ski. Det er ikke muligt. Den største fare er, at folk tager hen til en hytte, hvor de tager deres foringer og fodsåler ud og lægger dem til tørre ved en brændeovn. Jeg havde en fyr, der tog til en 10. bjergdivisionshytte, tog sine foringer ud, tog sine fodsåler ud og lagde fodsålerne på tværs af tungen. Han hængte det hele op på et søm i køkkenet i denne hytte ved komfuret. Nogen tændte op i komfuret og forvandlede hans Intuition-foer til en klump. Så der står han i 10.000 fods højde, vejret er på et enkelt ciffer, og han har ingen liner at stå på ski med. Heldigvis var der en person, der arbejdede i en skiforretning, som var i stand til at omforme hans liner tilstrækkeligt ved hjælp af en gryde med kogende vand, hvilket åbnede linerne igen. Men fodsædet var ikke til at reparere. Kom ikke dine ting for tæt på en ild.
BCM: Hvilke andre tips og tricks kan du anbefale folk?
BE: Det sker ikke så meget i AT-verdenen, men i den alpine verden findes der støvletasker med indbygget varmeapparat, som man kan tilslutte til cigarettænderen i bilen. Hvis man sætter dem på den varmeste indstilling, har jeg oplevet, at de afmonterer Intuition-liners. Man bør aldrig bruge den højeste indstilling. Hvis du har en støvletørrer, er det fint med omgivelsestemperatur. Luften indeni er så tør med en støvletørrer, at det er tilstrækkeligt.
BCM: Har du andre visdomsord om støvletilpasning?
BE: Du gifter dig med dine støvler, du dater dine ski. Du er nødt til at få dine støvler valgt ind. Du må aldrig montere bindinger, før du har fået indstillet dine støvler. Det er nemt at demo-skier. Gem dem til senere.