SOUTHERN CALIFORNIA – Livsstilen på en liveaboard er forbundet med visse romantiseringer, hvoraf de fleste ikke har noget at gøre med Sonny Crockett ‘s liv om bord på St. At bo om bord på en båd er ikke så simpelt som at være på et flydende hjem, som tv-serien “Miami Vice” kunne have antydet.
Mange liveaboards, der talte med The Log for denne historie, finder ofte, at det er givende at leve på vandet. Blandt de almindelige fordele er frihed til at rejse, fælles liv på kajerne og enkelhed i livsstilen.
Nedenfor er et udsnit af nogle få liveaboards, som The Log kontaktede mellem Santa Barbara og San Diego. Ligner din liveaboard-oplevelse de perspektiver, der deles af disse fartøjsbeboere? Er du klar til at tage springet og bo på vandet?
Santa Barbara
Santa Barbara Harbor er enestående, fordi den tillader en håndfuld husbåde som supplement til de 113 tilladte liveaboards. Mindst én person har oplevet at bo i en husbåd og som liveaboard i Sydcaliforniens nordligste havn.
“Det var en af mine fantasier,” sagde Helene Webb, en tidligere havnekommissær i Santa Barbara. “Jeg voksede op i Florida, og jeg tog til marinaerne og så bådene og tænkte: ‘Det ville være så fedt at bo på en båd’.”
Webb bor i øjeblikket på en af de fire husbåde, der er tilladt i Santa Barbara Harbor. Hun har også været liveaboard der.
Livsstilen på liveaboard blev en realitet for Webb, da hun flyttede fra New York City til Los Angeles, hvor hun i en periode boede om bord på et fartøj i Marina del Rey. Hun blev til sidst forelsket i Santa Barbara og tog ophold i den byejede havn.
“Jeg elsker at se solopgangene og solnedgangene, man er tæt på naturen,” sagde Webb om sin tiltrækning til liveaboard-livstilen og tilføjede, at hendes oplevelser med at bo om bord har langt overgået hendes forventninger.
Den naturlige mangfoldighed omkring Santa Barbara Harbor og fællesskabsfølelsen på kajerne er med til at gøre livet om bord på et fartøj til en behagelig oplevelse, sagde Webb.
En anden vigtig fordel, som Webb og andre liveaboards identificerer sig med, er privatlivets fred.
“Du kender folk på kajen i årevis, og du ser dem, men for det meste går du ikke på deres både. For at gå på en båd skal du blive inviteret. Jeg kan godt lide det, folk respekterer det privatliv, fordi det er virkelig små rum,” sagde Webb.
Der er selvfølgelig nogle udfordringer ved at bo om bord på en båd. Webb påpegede, at regn og blæsende vejr kan give nogle udfordringer. Nogle gange kan din nabo være mindre end ideel.
“Hvis du er nabo til en, der larmer, eller hvis du har en uhygiejnisk båd, kan det være en udfordring,” sagde Webb.
Overordnet set sagde Webb dog, at hun nyder Santa Barbara Harbor-fællesskabet, idet hun tilføjede, at folk er personlige, respekterer privatlivets fred og er kollegiale.
Ventura Harbor
Marinaerne i Ventura Harbor er ret venlige over for liveaboards, hvilket giver en følelse af fællesskab. Mange liveaboards nyder også adgang til Channel Islands National Park i vest og bjergene i øst.
Tony Porter, en liveaboard i Ventura Harbor, har observeret nogle familier, der bor om bord på de både, hvor hans fartøj ligger til kaj.
“Der er familier med børn, og jeg ser, hvordan disse børn er virkelig glade og trygge og leger rundt. Der er ikke mange samfund, man kan gøre det i,” sagde Porter. “Det er lidt ligesom jeg forestiller mig den slags liv, som folk, der boede i landsbyer, plejede at leve.”
Tony Alcock boede først om bord på en båd i 1970’erne og vendte tilbage til denne livsstil igen for et par år siden. Han har skrevet en bog om livet om bord på en båd med titlen “Life at the End of a Rope”; bogen forventes at være tilgængelig online og i boghandlerne i marts.
“Det er et dejligt liv. Det er meget sikkert, og folk passer på hinanden. Vi deler alle de samme problemer og udfordringer,” sagde Alcock.
John Howard, der har boet om bord i omkring 30 år, sagde, at det er “berigende at være liveaboard”.
“Min baghave er millioner af kvadratkilometer. Det er Stillehavet, og vi er fire eller fem doklinjer væk fra at udforske det,” sagde Howard. “Vi mødes og laver mad, vi tager ud til vingårde og vinsmagning, og vi arbejder nogle gange sammen.”
Kevin, der har anmodet om kun at blive nævnt ved fornavn til denne historie, har boet om bord på en båd med sin familie i mere end fire år. Han sagde, at det at være en liveaboard hjælper med at minimere rod, som ofte findes i hjem på land.
“På en båd er det simpelt. Du indser, at du ikke har brug for en masse af det ekstra skrammel. Det sparer dig til gengæld penge til andre ting,” sagde Kevin. “Vi rejser meget uden for landet.”
Livet om bord på et fartøj betyder at være okay med at downsize på materielle goder, ifølge Mary Lee Huber.
“Den største overgang er at lære at leve småt, det er også utroligt befriende,” sagde Huber og tilføjede, at havnefester, middagsdates og “buddy boating” er almindelige fænomener blandt Venturas liveaboards.
“Der er havnefester, når vejret er godt. Folk kommer ud på kajen og blander sig. Alle tager en snack med,” siger Huber. “Du skaber relationer med folk, som du går til middag med andre par. Der er tidspunkter, hvor du måske tager med andre mennesker på din båd eller har to både, der tager ud på en gang til øerne og tilbringer en weekend.”
Det kan være en udfordring at vedligeholde et fartøj, erklærede hver enkelt liveaboard, men med tålmodighed og arbejde kan mange problemer løses.
“Der er en indlæringskurve til alting,” sagde Kevin. “Jeg tror ikke, at man behøver at vide en masse om både for at gøre det, man skal bare være komfortabel med sig selv og indse, at det ikke er et hus, det er anderledes, og bare gå med strømmen.”
Månedlige omkostninger forbundet med at være liveaboard kan variere fra beboer til beboer, ifølge Alcock. Hvis man bor om bord på et 40-fods fartøj i en marina, hvor gebyret for en slip er 20 dollars pr. fod, betyder det, at en liveaboard betaler 800 dollars om måneden til marinaen. Andre omkostninger omfatter elektricitet, udpumpning af spildevand, rengøring af bund, rengøring af overside, vedligeholdelse, forsikring og skatter. Disse omkostninger kan øge leveomkostningerne med yderligere 500 til 600 dollars eller mere om måneden. En anden potentiel månedlig udgift: eventuelle afdrag på fartøjet.
San Diego County
Randy Sysol har boet om bord på en 55-fods trawler i National Citys Pier 32 Marina med sin kone og søn i ca. fire år. Overgangen fra en bolig på land til en bolig på vandet var ikke let, sagde han.
“Processen med at flytte om bord var omhyggelig, da vi solgte vores hjem på 16 år og skiltede os af med alt, der ikke passede på båden. “Vi gjorde dette, da vi planlagde at rejse i et par år og ikke ville bekymre os om opbevaring af “ting”,” forklarede Sysol.
Han fortsatte, at Pier 32 Marina’s relative nyhed gør den til et ideelt sted for liveaboards.
” har masser af faciliteter og et godt liveaboard-fællesskab. Vi kan godt lide poolen om sommeren og jacuzzien når som helst. Vi kan ikke specielt godt lide marinaens beliggenhed så meget som andre, men faciliteterne kompenserer bestemt for den lange tur ud af bugten,” sagde Sysol. “Liveaboarderne her er en venlig gruppe, der passer på hinanden og afholder lejlighedsvise fester og potlucks. Det har været et indbydende sted at bo; der er også mange hunde.”
At være liveaboard er forbundet med nogle få faldgruber, bemærkede Sysol, selv om de specifikke mangler naturligvis varierer fra bådejer til bådejer.”
En af San Diegos bådejere sagde, at det kan være billigere at være liveaboard end at bo i et hus eller en lejlighed på land, men om det er overkommeligt at bo i et fritidsfartøj afhænger i sidste ende af marinaens priser og bådens type, størrelse og kvalitet.
Los Angeles og Orange counties
Donna Ethington har levet om bord på en båd i årtier og ligger i øjeblikket i havn i Wilmington, som er hjemsted for Island Yacht Anchorage, Cerritos Yacht Anchorage, Lighthouse Yacht Landing, Pacific Yacht Landing, California Yacht Marina og Holiday Harbor.
Det er ikke nogen nem opgave at finde en liveaboard-slip i en af marinaerne i Los Angeles havn. Port of L.A. begrænser livet om bord på et fartøj til 5 procent af de tilgængelige slips på hver marina.
De, der beslutter sig for at bo langs Cerritos Channel og ved siden af Port of L.A.’s East Basin, vil finde en unik blanding af charme og udfordringer, sagde Ethington.
“Du har en masse forskellige grunde til, at folk flytter ind. Det er en slags ferieatmosfære. Du er altid på vandet og i kontakt med vejret,” sagde Ethington og tilføjede, at liveaboards også bor i San Pedro eller Wilmington for kammeratskab, ensomhed, eller de kan være i mellem boliger. “Jeg er fuldstændig fascineret af havnen. Det tror jeg, at mange mennesker er. Det er et rigtig godt miljø.”
Liveaboard slip priser i Wilmington er generelt konkurrencedygtige og mere overkommelige end marinaer i Long Beach eller San Pedro, sagde Ellington.
Udfordringer omfatter hyppig skibstrafik, industriel støj og luftforurening.
Ethington tilføjede, at liveaboards i San Pedro og Wilmington spiller en unik rolle ved at holde øje med lokale marinaer.
“Den eneste grund til, at L.A.’s havn tillader liveaboards, er af hensyn til sikkerhed og tryghed. Ingen ejere af marinaerne bor i disse marinaer, og kun nogle få af marinaernes ledere er liveaboards”, sagde Ethington. Fordi de går forbi de samme både hver dag, lægger liveaboards mærke til, om en båd tager vand ind, eller om der er en båd, der ikke hører til her. Fordi de kender omgivelserne, vil liveaboards ringe til havnepolitiet, hvis der er usædvanlige aktiviteter i deres marina eller i området, og mange af os har fået værdifuld CERT- og USCG-uddannelse.”
Nærliggende Long Beach tillader op til 230 liveaboards, eller 7,8 procent af pladserne, i alle sine marinaer, ifølge byens marineoperationschef, Elvira Hallinan. Shoreline Marina i centrum af Long Beach har det højeste antal liveaboards i byen med 169 pladser (10,5 procent af antallet af klip) tildelt dem, der bor om bord på et fartøj; Alamitos Bay er hjemsted for 58 liveaboard-pladser (4,5 procent af antallet af pladser), mens tre fartøjer i Rainbow Harbor/Marina fungerer dobbelt som primær bolig (3,5 procent af antallet af pladser).
En håndfuld sejlere kalder deres respektive fartøjer hjem i Avalon Harbor, hvor liveaboards oplever travle somre og potentielt tumultariske vintre.
“Der er nogle få udvalgte og hårdføre personer, der ikke kun vælger at bo i Avalon, men vælger at bo i Avalon Harbor,” sagde Avalon Harbormaster Brian Bray. “Mens somrene er travle og fulde af aktiviteter, kan vinteren være rolig, fredelig og til tider stormfuld. Avalon Harbor betragtes ikke som en “sikker” havn og kan være et farligt sted i vinterens ugunstige vejrforhold, især under nordøstlige vindforhold.”
Vintervejret er blot en af de få overvejelser, som liveaboards bør tage i betragtning, før de tager ophold på en fortøjning i Avalon Harbor. Bådejere, der planlægger at opholde sig i havnen i to uger eller længere, skal udfylde en ansøgning om langtidsfartøj og opfylde byens forsikringskrav. Fortøjningspladserne er også privatejede, hvilket ifølge Bray betyder, at liveaboards kan være nødt til at skifte fortøjningsplads dagligt.
“De kan også blive flyttet uden for Avalon Harbor til en fortøjningsplads i en af de ydre bugter, Descanso Bay eller Hamilton Cove,” tilføjede Bray.
Access to amenities is yet another factor liveaboards should think about before claiming a mooring in Avalon for two weeks or longer.”
“Shoreside facilities, like groceries, public showers, restrooms and laundry, are available in Avalon. Faciliteterne er dog ikke tilgængelige på et enkelt sted som i andre havne, men er spredt ud over hele byen,” sagde Bray. “Ingen af dem er dog utilgængelige, da Avalon er en lille by, hvor disse faciliteter generelt er placeret inden for et område på seks gange to blokke.”
De nuværende fortøjningsgebyrer varierer fra 31 til 126 dollars pr. nat afhængigt af fartøjets længde; alle fartøjer skal også have et fungerende hoved og være farvet for at sikre overholdelse af havnens politik om ingen udledning.
Et lille antal liveaboard-tilladelser er tilgængelige på den centrale Orange County-kyst, hvor Newport Beach Harbor Resources Manager Chris Miller sagde, at byen kun tillader liveaboards på sine offshore fortøjninger. Byens kodeks tillader ikke mere end 7 procent af alle offshore fortøjninger i Newport Harbor at være besat af en liveaboard.
“Vi har i øjeblikket omkring 20 liveaboards, der er tilladt af os. Liveaboards er ikke tilladt foran beboelseshuse. Vi kontrollerer dog ikke liveaboards i private kommercielle marinaer, så jeg har ikke et tal for, hvor mange der er,” sagde Miller. “Men anekdotisk set tror jeg ikke, at mange af marinaerne i havnen tillader et stort antal liveaboards, hvis nogen overhovedet, så jeg gætter på, at antallet er meget lille.”
Sunset Aquatic Park ved Huntington Harbour er hjemsted for et par liveaboards. Om der er nogen liveaboards (og i givet fald hvor mange) i den nærliggende Peter’s Landing Marina med 325 pladser var ikke umiddelbart tilgængeligt.
Dana Point Marina Co. forvalter liveaboard-tilladelser i Orange Countys sydligste havn. En potentiel lejer skal opfylde visse krav og betale en passende leje og et passende gebyr for at få en liveaboard-tilladelse i Dana Point. Et liveaboard-fartøj skal f.eks. have mindst 140 kvadratmeter beboelig plads til én person og yderligere 40 kvadratmeter til hver lejer. Gebyret for liveaboard-skibe er 40 % af grundlejen for en slip. Så ejeren af en 35-fodsbåd, det mindste fartøj, der er tilladt i en liveaboard-slip i Dana Harbor, ville betale 622 dollars i leje plus 248,80 dollars i liveaboard-gebyr, hvilket giver en samlet leje på 870,80 dollars.
Liveaboards er også tilladt i Redondo Beach og Marina del Rey; liveaboards må ikke ligge ved siden af eller over for hinanden i Redondo Beachs King Harbor Marina.
Ligger du efter at blive liveaboard? Mange lystbådehavne giver sejlere omfattende oplysninger om nogle af de elementer, der er involveret, herunder månedlige gebyrer og tilbudte faciliteter. Nogle marinaer har kvoter for, hvor mange liveaboards der er tilladt der, eller andre restriktioner.
Sørg for at besøge hver havn eller marina hjemmeside for at finde ud af, om liveaboards er tilladt der. Hvilke restriktioner gælder for lejere af liveaboards? Er der en venteliste til en liveaboard-slip? Hvor meget er gebyret for liveaboards? Spørg også om faciliteter, f.eks. parkering, sikkerhed, toiletter, brusere, fællesrum, WiFi-adgang og nærhed til spisesteder, motorveje og indkøbsmuligheder.