-
Luke Anthony
- Kategorier:Råd og tips
- Tags:båddokken, bådlift, krybbe dock, dobbeltdækker båddok, flydedok, pæle dock, rør dock, suspension dock
Alle både har brug for et sted at kalde hjem. Ude på søen vil du se mange forskellige slags båddokke. Hver enkelt kommer med sine egne klare fordele og ulemper. Hvis du planlægger at bygge en dok på din søejendom eller købe en søejendom med en dok, skal du tage et kig på disse valgmuligheder.
Pilingdok
Når de fleste mennesker forestiller sig en dok på søen, forestiller de sig en pæle-dok.
Pilende dokke bygges ved at drive tunge træbjælker kendt som “pæle” (tænk på telefonpæle, men kortere) dybt ned i bunden af søen.
Rammen fastgøres derefter til pælene og danner en robust gangbro af træ.
Pilende dokke koster typisk $20-$40 pr. kvadratfod, afhængigt af installationen. Faktorer som søens dybde, klima og lokale bestemmelser kan øge eller mindske omkostningerne ved installationen.
Pilende dokker har den fordel, at de er stabile og stærke.
Husejere kan bygge dem i områder med høj vandføring som floder og vandløb, da pilende dokker er mindre tilbøjelige til at blive skyllet væk af oversvømmelser.
Den største ulempe ved pilende dokker er omkostningerne, både ved installation og vedligeholdelse. Pælebroer kan heller ikke stige eller falde i takt med søens vandstand.
Pælebroer fungerer godt, hvis du har en større båd. De kan også fungere som fiskemoler eller bare et sted at plante sin havestol og fange nogle stråler.
Floating Dock
Floating docks koster mindre end pælebroer og er meget mere alsidige.
Disse består af en forankret, flydende platform af store, lufttætte tromler, hvorpå der er bygget en træplatform.
Konstruktionen flyder på vandoverfladen, men er stor og stabil nok til at fungere som bådbro.
Flydedokke har fordelene ved alsidighed og lavere omkostninger.
De fleste flydende bådbroer koster mellem 20 og 35 dollars pr. kvadratfod og kræver typisk mindre kvadratmeter end en pælebro.
Flydedokke stiger og falder automatisk i takt med søens vandstand. Du kan også slæbe dem ud af søen om vinteren eller til reparationer.
På den anden side er flydedokke mindre stabile.
De flyder med strømmen og er mere tilbøjelige til at blive skyllet væk af oversvømmelser.
D flydende båddokke fungerer godt til mindre både, som f.eks. fiskerbåde, eller til dem med et begrænset budget.
Kribbeddokke
I den modsatte ende af stabilitetsspektret er krybbe-dokke. Det er tunge, robuste konstruktioner, der kan holde i årtier.
Kribben-dokke bygges ved at fylde en stor container eller ramme med sten eller klipper. Derefter bygges der et dæk ovenpå, som forbinder den med kysten.
Kribbenbroer er ekstremt robuste og permanente konstruktioner. De, der bygger kribdokke, udvider i det væsentlige deres kystlinje ud i vandet inden for kribdokens grænser!
Den negative side af kribdokke er omkostninger og regulering.
Kribdokke kan være meget dyre. Desuden er der mange områder, der begrænser opførelsen af kribdokkene på grund af deres miljøpåvirkning.
De forstyrrer vandstrømmen langs kysten, forstyrrer det lokale dyreliv og kan skabe problemer i tilfælde af oversvømmelse.
Suspensionsdokke
En moderne tilføjelse til rækken af havnebassiner er suspensiondokken.
Disse havnebassiner er næsten det diametralt modsatte af en krybbekaj. Suspensionsdokke består af en metalramme, der er bygget til at hænge ud over vandet, ligesom en hængebro.
Suspensionsdokke fungerer bedst i områder med skrøbelige økosystemer. De påfører en minimal indvirkning på den lokale flora og fauna.
Mange husejere nyder det attraktive, elegante design. Mange af disse bådebroer kan også hæve eller sænke sig efter søens niveau.
Den største ulempe ved en hængebådsbro er omkostningerne. De er en af de dyreste typer af båddokke. Suspensionsdokke tager ofte meget længere tid at designe og konstruere.
Suspensionsdokke er en god mulighed for husejere, der har råd til en dyrere dok, og som ønsker at undgå at forstyrre det lokale dyreliv.
Pipe Dock
Rørdokken, også kendt som en “pipe leg dock.”
Disse er meget lig træpæle-dokke, men bruger en ramme af tunge aluminiumsrør i stedet for træpæle. Rørene danner et stillads af metal med træplanker på toppen.
Rørdokkene bliver stadig mere populære i lavvandede områder, hvor dybden ikke overstiger otte fod.
De er mindre robuste end traditionelle træpæle-dokke, men det er ikke et problem i lavvandede områder.
Rørdokkene fungerer ikke godt på søer, der fryser til, på grund af de langsigtede virkninger af frysning og optøning på rørene. Deres største fordel er en meget lavere pris end traditionelle dokker.
Bådlift
Mange bådejere vælger bådlifte frem for traditionelle dokker. En bådlift er en aftagelig struktur, der faktisk løfter din båd op af vandet, når den ikke er i brug. Ved at bruge en bådlift kan du forebygge slitage på din båd og hjælpe med at bevare dens skrog.
Bådlifte kan typisk løfte en båd op af vandet til transport, til reparation eller til en anden vandmasse.
Afhængigt af størrelsen koster bådlifte typisk mellem 5.000 og 10.000 dollars.
Dobbeltdækker båddok
Mange bådsejere vælger en dobbeltdækker båddok, især for store både eller på dybt vand. Læs vores artikel “Hvorfor du har brug for en dobbeltdækker-dok” for at få et dybdegående kig på denne unikke dokmulighed.
Læste du nok om dokke, og er du nysgerrig på, hvilken båd der ville være den bedste for dig og din livsstil? Tag et kig på vores artikel “Køb den bedste båd til dig” eller læs mere om livet på en sø her.
