Sportsvognsentusiaster kender måske Christian Von Koenigsegg. Han er trods alt grundlæggeren af Koenigsegg Automotive AB, som er en svensk producent af sportsvogne, der tilbyder enestående ydeevne. Derfor bør det ikke komme som nogen overraskelse at høre, at han menes at have en nuværende nettoformue på omkring 100 millioner dollars.
Måske ikke overraskende har Koenigsegg været meget interesseret i biler i meget lang tid. Kort sagt blev han fascineret af biler, da han så en stop-motion-film ved navn The Pinchcliffe Grand Prix, som handlede om en cykelbygger, der brugte sine evner til at bygge en racerbil. På grund af dette fortsatte han med at arbejde hos en Suzuki-forhandler som et sommerjob, hvilket var ved siden af hans personlige hobby med at tuning af knallerter.
| Nettoværdi | 100 millioner dollars |
|---|---|
| Navn | Christian Erland Harald Von Koenigsegg |
| Alder | 47 |
| Født | Stockholm |
| Fødselsdato | 2. juli, 1972 |
| Kilde til formue | Stifter og administrerende direktør for Koenigsegg Automotive |
| Land | Sverige |
Hvordan nåede Christian Von Koenigsegg frem til sin nuværende nettoformue?
Med det sagt, tog det noget tid, før Koenigsegg kunne opbygge nok kapital til at blive involveret i bilproduktion. Bilproduktion er trods alt en dyr og tidskrævende proces, der kræver store mængder ekspertise, erfaring og udstyr, hvilket betyder, at det ikke er noget, der kan startes op uden tilsvarende mængder af ressourcer. Derfor var Koenigseggs første skridt ind i forretningsverdenen ikke inden for bilproduktion, men snarere inden for handel. Helt præcist drev han en virksomhed, der specialiserede sig i eksport af europæiske fødevarer til forskellige markeder i forskellige lande i udviklingslandene, hvilket viste sig at være en succes nok til at give ham det økonomiske grundlag for at kaste sig ud i bilproduktion.
I 1994 grundlagde Koenigsegg Koenigsegg Automotive AB. På det tidspunkt var hans erklærede hensigt at komme med en superbil, der kunne konkurrere på verdensplan, hvilket mildest talt var et ret ambitiøst mål. Det betød naturligvis, at det tog meget lang tid for Koenigsegg Automotive AB at få sin første produktionsmodel ud af døren, hvilket først skete i 2002. Den nævnte produktionsmodel var Koenigsegg CC8S, som var baseret på en prototype kaldet Koenigsegg CC, der fik sit oprindelige design produceret af Koenigsegg. Hvad angår Koenigsegg CC8S’ præstationer på markedet, lykkedes det den at sikre sig en række priser og andre anerkendelser fra starten, hvilket gav den en vis grad af tiltrængt anerkendelse.
Siden den tid har Koenigsegg fortsat med at lave sportsvogne med enestående præstationer. Desuden har de nævnte biler formået at sikre sig en rimelig stor succes, hvilket har gjort den svenske bilproducent mere og mere kendt i processen. Som bevis på dens succes kan man se, hvordan den var tæt på at opkøbe Saab i 2009, hvilket i sig selv foreslog betydelige ressourcer. Indrømmet, nævnte handel mislykkedes i sidste ende, men det var ikke på grund af manglende ressourcer, men snarere på grund af manglende sikkerhed omkring tidspunktet for færdiggørelsen af handlen. Der har naturligvis også været tidspunkter, hvor Koenigsegg har stået over for alvorlige problemer, og et glimrende eksempel er, da et af selskabets produktionsanlæg blev alvorligt beskadiget på grund af en brand. Men det forhold, at virksomheden har overvundet disse problemer, tyder på, at den også besidder en betydelig grad af modstandsdygtighed.
Naturligvis har Koenigsegg høstet en stor fordel af sin virksomheds succes. Desuden forventes han at fortsætte med at høste fordelene i lang tid fremover, eftersom både han og hans kone fortsat er involveret i driften af virksomheden. Det er faktisk vigtigt at bemærke, at Koenigsegg er virksomhedens administrerende direktør, hvilket er vigtigt, fordi den administrerende direktør har tendens til at være den person, der har ansvaret for at føre tilsyn med driften på daglig basis. Som følge heraf udøver de enorm magt over deres selskaber, især hvis de også tilfældigvis er store aktionærer.
Sluttanker
Samlet set anslås Koenigseggs nettoformue at være omkring 100 millioner dollars på nuværende tidspunkt. Det virker dog sandsynligt, at den fortsat vil stige i den kommende tid, efterhånden som Koenigsegg Automotive AB fortsætter med at klare sig godt. Dette gælder især, fordi Koenigsegg fortsat er meget involveret i det selskab, der bærer hans navn, hvilket betyder, at han kan forvente at høste en større andel af belønningen end en person, der er mere løsrevet.