Japan har to af de bedste flyselskaber, der flyver i luften: Japan Airlines (JAL) og All Nippon Airways (ANA). Så hvis der var mulighed for at flyve til Japan med et af disse luftfartsselskaber, hvilket af dem ville så være det bedre valg? Lad os finde ud af det.
Destinationer, der betjenes
I henhold til Flight Connections betjener Japan Airlines 44 indenlandske destinationer og 48 internationale destinationer i 23 lande. ANA betjener på den anden side 53 indenlandske destinationer og 53 internationale destinationer i 27 lande. Oplysningerne er korrekte pr. april 2020. Begge flyselskaber flyver også fra de to store lufthavne i Tokyo – Haneda og Narita.
Det ser ud til, at ANA er vinderen med hensyn til de samlede steder, man kan rejse med flyselskabet. Men kløften bliver endnu større, når man tager højde for rækkevidden af deres respektive alliancer.
Japan Airlines er en del af oneworld-alliancen, som betjener 1.100 destinationer i 180 territorier. Star Alliance har på den anden side sine medlemsflyselskaber, der flyver til mere end 1 300 destinationer i 195 lande verden over. En af Star Alliance’s primære fordele er dens tilbud inden for Afrika med Ethiopian Airlines. Dette er noget, der ikke er fuldt ud realiseret med oneworld på trods af Royal Air Maroc’s nylige indtræden i alliancen.
Flåde
Både flyselskaberne har en rimelig moderne flyflåde. Japan Airlines har dog nu Airbus A350 – et fly, som ikke findes i ANA’s flåde. JAL’s A350 er dog indtil videre begrænset til indenrigsflyvning.
På den anden side er ANA et af de få flyselskaber i verden, der opererer Airbus A380. Dette fly opererer udelukkende på ruten fra Tokyo Narita til Honolulu og har en unik serie af leveringer til sine superjumboer.
Både luftfartsselskaberne opererer 787 Dreamliner-flyet. Det er interessant, at når man sammenligner de to selskabers 787-fly, ser det ud til, at JAL i gennemsnit har bredere økonomisæder på langdistanceflyvninger end sin konkurrent – ifølge SeatGuru.
Inflight service
Både flyselskaberne tilbyder efter alt at dømme en fantastisk inflight service. Ifølge Nippon.com gav en 2019 Airline Satisfaction Survey foretaget af AB-Road Research Center of Japan faktisk All Nippon Airways andenpladsen og Japan Airlines tredjepladsen.
Med hensyn til Skytrax’ 2019-rangliste for verdens bedste flyselskab er resultaterne lidt anderledes. ANA kom på tredjepladsen på denne liste, mens Japan Airlines kom ind på en ellevteplads. For 2019 tildelte Skytrax ANA 3. pladsen for “bedste kabinepersonale” og 8. pladsen til Japan Airlines.
Baseret på ranglisterne ser det ud til, at ANA kommer på toppen. Men når konkurrencen er så hård i toppen, kan tingene nogle gange komme til at handle om personlige præferencer frem for objektive faktorer.
Slutning
Det er klart, at Japan har to fremragende full-service-selskaber, der begge kan konkurrere med det bedste, som ethvert europæisk eller nordamerikansk traditionelt luftfartsselskab kan tilbyde. Der er stadig mange flere faktorer, som vi kunne undersøge – hvoraf mange måske kun taler til en lille gruppe af rejsende.