Tændingsrækkefølgen i en motor er den rækkefølge, i hvilken effekten opstår i de forskellige cylindre. Tændingsrækkefølgen er udformet med henblik på at sikre balance og eliminere vibrationer i videst muligt omfang. I radialmotorer skal tændingsrækkefølgen følge et særligt mønster, da tændingsimpulserne skal følge krumtapaksens bevægelse under rotationen af den. I rækkemotorer kan fyringsrækkefølgen variere en smule, men de fleste rækkefølger er dog indrettet således, at cylindrenes fyring er jævnt fordelt langs krumtapakslen. Sekscylindrede rækkemotorer har normalt en tændingsrækkefølge på 1-5-3-6-6-2-4. Cylindrenes fyringsrækkefølge i modsatrettede motorer kan normalt opgøres i cylinderpar, idet hvert par fyrer på tværs af det midterste hovedleje. Fyringsrækkefølgen for 6-cylindrede motorer med modsatrettede motorer er 1-4-5-2-3-3-6. På en model af en firecylindret opposed-motor er fyringsrækkefølgen 1-4-2-3, men på en anden model er den 1-3-2-4.
Single-Row Radial Engines
Double-Row Radial Engines
På en dobbeltradet radialmotor er fyringsrækkefølgen noget kompliceret. Tændingsrækkefølgen er indrettet således, at tændingsimpulsen sker i en cylinder i den ene række og derefter i en cylinder i den anden række; derfor tændes to cylindre i samme række aldrig efter hinanden.
En nem metode til beregning af tændingsrækkefølgen for en 14-cylindret, dobbeltrækkende radialmotor er at starte med et vilkårligt tal fra 1 til 14 og lægge 9 til eller trække 5 fra (disse kaldes tændingsrækkefølgenumrene), alt efter hvad der giver et svar mellem 1 og 14, inklusive. Hvis man f.eks. starter med 8, kan man ikke lægge 9 til, da svaret så ville være mere end 14; derfor skal man trække 5 fra 8 for at få 3, lægge 9 til 3 for at få 12, trække 5 fra 12 for at få 7, trække 5 fra 7 for at få 2 osv.
Tændingsordenstallene for en 18-cylindret, dobbeltrækkende radialmotor er 11 og 7; dvs. man begynder med et tal fra 1 til 18 og lægger 11 til eller trækker 7 fra. F.eks. begynder man med 1 og lægger 11 til 12; 11 kan ikke lægges til 12, fordi det samlede tal ville være mere end 18, så man trækker 7 fra for at få 5, lægger 11 til 5 for at få 16, trækker 7 fra 16 for at få 9, trækker 7 fra 9 for at få 2, lægger 11 til 2 for at få 13, og fortsætter denne proces for 18 cylindre.
Flymekaniker anbefaler
Rod Machados håndbog for privatpiloter -Flymekaniker anbefaler Rod Machados produkter, fordi han tager det, der normalt er tørt og kedeligt, og omdanner det med sin karakteristiske humor, hvilket bidrager til at holde dig engageret og til at fastholde informationen længere. (se alle Rod Machados produkter).