Både Lanai færgen og Molokai færgen tilbyder en dag på havet og en mulighed for nemt at inkludere en anden ø, når du besøger Maui. Spring besværet med check-in og sikkerhed i lufthavnen over. Begge Hawaii-færgeture byder på fantastiske fotomuligheder og en chance for at se pukkelhvaler i sæsonen. På hver ø kan du inkludere en landtur eller billeje for dagen.
Lanai Ferry
Lanai Ferry, som er vist på billedet ovenfor, sejler over Auau Channel 5 gange dagligt på den 1 time lange rute mellem Lahaina og Lanai. Det er et komfortabelt og hurtigt alternativ til at flyve, og det er også et godt tilbud på en Hawaiiferie til kun 30 dollars for voksne og 20 dollars for børn hver vej. Vi har prøvet Lanai Ferry flere gange og er vilde med den. Der er også en shuttlebus fra kajen til Lanai City for $10 hver vej.
Molokai Ferry
Molokai Ferry sejler nu kun én gang dagligt tirsdag, torsdag, fredag og lørdag. For 60 dollars pr. person hver vej skal du bruge 105 minutter på en tur, som mange har rapporteret kan være meget ujævn. Når du ankommer til Kaunakakai, har du muligheder for Molokai-ture, herunder dagsture og selvkørsel.
Historie om mislykkede Hawaii-færgeprojekter
Vidste du, at længe før den mislykkede Hawaii Superferry overhovedet blev en drøm, eksisterede der en Hawaii-færge med høj hastighed mellem øerne? Den startede i 1975 og brugte en Boeing 929 Jetfoilbåd ved navn Kamehameha. Tjenesten, der oprindeligt var tænkt som en forbindelse mellem Honolulu Lufthavn og Waikiki, blev senere ændret til en Hawaii-færge mellem øerne.
Et Hawaii-færgesystem er fortsat en drøm for dem af os, der er afhængige af flytransport til enkle ting, herunder indkøb og lægeaftaler.
Hawaii-færge – SeaFlite
Der blev tilføjet to andre både til den oprindelige, og tjenesten kørte i 2 1/2 år og sluttede i januar 1978. Ejerne opgav tjenesten på grund af økonomiske problemer, og bådene blev solgt til tjeneste i Hongkong.
SeaFlite kørte 12 ture dagligt i sin storhedstid til en pris på 20 dollars for en enkelt tur.
Søsyge var et alvorligt problem på bådene, der blev udråbt til at sejle uden problemer, da de teoretisk set skøjtede over bølgerne. Andre problemer var bl.a. en brand om bord på et af fartøjerne og et sammenstød med et fartøj fra kystvagten. Bådene var også ikke pålidelige, og sejladserne blev ofte aflyst. Der var en vedvarende bekymring for at skade hawaiianske pukkelhvaler, selv om der faktisk ikke opstod nogen problemer, så vidt jeg ved.
Der blev senere gjort to andre forsøg på at genstarte tjenesten med opgraderede Boeing 929-115 i 1978 og 1979, men ingen af disse forsøg kom i gang.
Hawaii Superferry
Hawaii Superferry, den seneste Hawaii-færge, startede driften i 2007 og varede i mindre end 18 måneder. Aluminiumskatamaranen var udstyret med en mulighed for at køre på og af med køretøjer og bruges af militæret. Superferry kunne transportere op til 866 passagerer og 282 biler. I løbet af sin korte eksistens forblev det fastlåst i problemer, som omfattede en manglende undersøgelse af miljøpåvirkningen, brændstofslugende størrelse og vægt og evige problemer med søsyge.
Oplysning: Vi modtager en lille provision på køb fra nogle af linkene på Beat of Hawaii. Disse links koster dig intet og giver den indkomst, der er nødvendig for at tilbyde vores hjemmeside til dig. Mahalo! Fortrolighedspolitik og oplysninger.