Verdens mest succesfulde kommercielle jetfly er Boeing 737-familien på førstepladsen og Airbus A320-modellerne meget tæt på.
737-familien har solgt 14.956 og A320-modellerne 14.281. Boeing bygger 737’ere med 52 om måneden og vil hæve det til 57 i 2019, mens A320’eren bliver bygget med 55 om måneden med planer om at hæve det til 63 i 2019.
LÆST: Flyet, som Boeing ikke ville have, bliver 10.000
De to kort- og mellemdistancefly, der har plads til mellem 120 og 240 passagerer, ligger langt foran den næste bestseller, McDonnell Douglas DC-9-familien med 2.448 solgte fly, der omfatter de senere MD-80/90 og MD-95, som blev omdøbt til Boeing 717 efter fusionen af de to luftfartsgiganter i 1997.
På fjerdepladsen kommer den første af de brede fly, A300/A330/A340-serien, med 2 656 solgte fly. A300 var Airbus’ første fly og blev bygget i begyndelsen af 70’erne. Senere blev det væsentligt opgraderet og relanceret som A330 og A340.
På femtepladsen kommer den meget succesfulde Boeing 777 med 1 989 solgte fly, og den nyeste model 777X er netop blevet lanceret. Den vil blive sat i drift i 2020 hos Emirates og Lufthansa.
På sjettepladsen kommer Boeing 727 med 1.831 solgte eksemplarer. Dette tremotorede fly var en revolution i sin tid, men udgik af produktion i 1980’erne.
Sjette er den ærværdige Boeing 747 – det første af de bredkropsede fly – og det har været i produktion siden 1968 med 1.568 solgte. I dag bygges det primært som fragtfly.
LÆS: Har du 1 milliard dollars til overs og vil have en VIP 747?
Attende på listen over de ti bedste fly er Boeing 787 med 1.390 solgte fly. 787 er et kompositfly og bliver nu produceret med 14 fly om måneden – den højeste hastighed nogensinde for et bredkropsfly. Det produceres i tre versioner – -8, -9 og -10.
Nummer ni er Boeing 767 med 1 224 solgte eksemplarer, som 787 erstatter. Den bliver ikke længere bygget som passagerfly, men har fundet et nyt liv som fragtfly for FedEx og det amerikanske luftvåben som tankfly, selv om salgstallet ovenfor ikke omfatter disse fly.
Endeligt er nummer 10 et andet Boeing-jetfly, 757, som nu er udgået af produktion. Det er et single-aisle jetfly til mellemdistanceruter, der har plads til 295 passagerer i en snæver all-economy-konfiguration i modellen -300. Det er det fly, som Boeing håber at kunne erstatte med sit næste tilbud, 797.
