Compra neumáticos de forma inteligente: establezca prioridades y haga sus deberes
Family Handyman Por los expertos en bricolaje de la revista The Family Handyman
Resumen: A nadie le gusta comprar neumáticos
Las opciones son alucinantes, y las clasificaciones de los neumáticos y los diseños de las bandas de rodadura, confusos. Voy a ser honesto con usted: No tengo ningún «secreto» sobre cómo ahorrar mucho dinero en neumáticos. Los neumáticos, todos ellos, son caros y punto. Pero puedo darte algunos consejos sobre cómo elegir los neumáticos adecuados para tu vehículo. Y le advertiré de los errores más comunes en la compra de neumáticos. Cuando termine de leer, todavía tendrá que gastar una tonelada de dinero en neumáticos nuevos. Pero se sentirá menos intimidado por el proceso y tendrá más confianza a la hora de elegir los neumáticos adecuados para su vehículo.
Consiga las especificaciones originales
No dé por sentado que los neumáticos de su coche son del tamaño adecuado. En su lugar, compre neumáticos basados en las especificaciones originales de fábrica. Encuentre las especificaciones en una pegatina situada en la puerta del conductor o en el pilar de la puerta. Anota el tamaño del neumático y el índice de carga y velocidad. No te dejes convencer para comprar el neumático equivocado. Si la tienda de neumáticos no tiene el neumático recomendado, pide al personal que lo pida. Instalar un tamaño incorrecto puede afectar a las lecturas del velocímetro y causar problemas de cambio.
Establezca sus principales prioridades
El error más común que cometen los compradores de neumáticos es elegirlos basándose únicamente en el precio. Esta es una mejor manera de enfocar el proceso de compra de neumáticos. Comience por clasificar las siguientes características de los neumáticos en orden de importancia para usted: tracción, desgaste de la banda de rodadura, ruido, manejo/confort de marcha y garantía. Compre neumáticos en función de sus tres principales prioridades. Sin embargo, si tiene un presupuesto muy ajustado, puede que tenga que conformarse con su máxima prioridad y dejar de lado el resto.
El Departamento de Transporte de EE.UU. obliga a realizar pruebas de neumáticos para obtener las clasificaciones de tracción, temperatura y desgaste de la banda de rodadura. Otras características de los neumáticos, como la apariencia y la garantía, se reducen a las preferencias personales.
La clasificación de sus prioridades es un gran primer paso si va a comprar un juego de cuatro neumáticos. Pero, si sólo va a comprar dos neumáticos, la cosa cambia por completo. En ese caso, tienes que comprar dos neumáticos nuevos que coincidan con los neumáticos «guardianes». Compre neumáticos nuevos con un diseño de banda de rodadura lo más parecido posible al de los dos neumáticos antiguos. También hay que hacer coincidir los índices de tracción. La falta de coincidencia entre los neumáticos nuevos y los viejos puede causar un frenado desigual e inestabilidad en las curvas.
Una vez que elija los dos neumáticos nuevos, asegúrese de que el concesionario los monte en la parte trasera del vehículo (incluso si es de tracción delantera). Las gomas nuevas en la parte trasera reducen en gran medida la probabilidad de que se produzcan colas de pescado en la parte trasera durante la aceleración y las paradas bruscas.
Especificaciones clave
Confort de manejo/conducción
Los neumáticos con un alto índice de desgaste de la banda de rodadura y los neumáticos de alto rendimiento suelen estar fabricados con gomas más duras, por lo que son mucho más sensibles a los pequeños cambios de dirección, especialmente a velocidades más altas. Pero la contrapartida es una conducción más dura. Si no te importa perder un empaste ocasional, opta por estos neumáticos. De lo contrario, elija un neumático que le proporcione una conducción más confortable.
Ruido
Para obtener el mejor rendimiento en la nieve, es necesario el diseño más agresivo de la banda de rodadura. Pero ese mismo diseño agresivo hará más ruido a velocidades de autopista. Si conduces mucho por carretera y te molesta el ruido, compra un neumático de estilo «Touring». Están diseñados para una conducción más silenciosa.
Temperatura
Esta clasificación le indica la velocidad a la que el neumático puede funcionar bajo carga mientras sigue disipando el calor a un nivel aceptable. Es una calificación bastante inútil para la mayoría de los consumidores. Un neumático «A» costará más y no obtendrá un mejor rendimiento en condiciones normales de conducción en la calle. Los neumáticos «B» o «C» funcionan bien para la mayoría de los conductores.
Tracción
La clasificación de la tracción le indica lo bien que el compuesto de goma del neumático genera tracción en el pavimento mojado. Las clasificaciones son AA, A, B, C. «AA» es la mejor tracción. La «C» es la peor. Compra un neumático «AA» si conduces bajo la lluvia o sobre nieve o hielo. Si el dinero es escaso, baja a un «A». Si rara vez te encuentras con esas condiciones o quieres gastar menos, baja a un «B». Sólo compre un neumático «C» si conduce a tiempo completo por carreteras totalmente secas.
Desgaste de la banda de rodadura
El índice de desgaste de la banda de rodadura le da una idea aproximada de cuánto durará la banda de rodadura en comparación con un neumático «base» de pista de pruebas. Así, un neumático clasificado como «400» debería durar cuatro veces más que el neumático base «100». Pero cada fabricante utiliza su propia fórmula para extrapolar el desgaste de la banda de rodadura a partir de la prueba. Por lo tanto, utilice los índices de desgaste de la banda de rodadura para comparar diferentes modelos de neumáticos de un mismo fabricante. Pero no compares los índices de desgaste de la banda de rodadura entre fabricantes. Si sólo necesitas un neumático nuevo para tu coche y no esperas que dure mucho, puedes ahorrar dinero comprando un neumático «100». Pero si tiene el dinero y quiere la máxima duración de la banda de rodadura, compre un neumático de «500» (o más).
Las mejores estrategias para comprar neumáticos
Siempre es una buena idea comprobar los datos objetivos de las diferentes marcas de neumáticos antes de comprar. Un buen sitio para comprobarlo es tirerack.com. Tire Rack realiza sus propias pruebas y publica los resultados en línea. Además, publica las opiniones reales de los clientes sobre los neumáticos. Puedes leerlo todo haciendo clic en la pestaña «Tire Reviews» en la parte izquierda de la página de inicio. Es gratis y no tienes que registrarte para obtener esa información. Por supuesto, a Tire Rack le gustaría venderte tu próximo juego de neumáticos. Pero incluso si no compras los tuyos en el sitio, es un gran lugar para hacer tu investigación.
Comprar en línea puede ahorrar dinero. Pero hay que tener en cuenta algunas desventajas. En primer lugar, el envío puede tardar hasta una semana. Después, tendrás que asegurarte de que un adulto esté en casa para firmar por los neumáticos (el conductor no los dejará sin firma o con un niño). A continuación, tendrá que empaquetar los neumáticos en su vehículo y pagar a un taller local para que los monte.
Así que aquí tiene un consejo para las compras online: intente encontrar un vendedor de Internet que tenga acuerdos con un taller local cerca de usted. De este modo, la tienda aceptará el envío y montará los neumáticos por una tarifa fija.
Si no quiere la molestia de comprar neumáticos en línea o los necesita de inmediato, compre en una tienda de neumáticos local. Yo prefiero las tiendas de neumáticos a los almacenes porque los vendedores saben más sobre neumáticos. Dile al vendedor cuáles son tus principales prioridades y tu presupuesto. A continuación, elige dos o tres neumáticos que se ajusten a tus criterios. A continuación, pídale al vendedor que le haga un presupuesto «a domicilio» de cada selección (el coste de los neumáticos más todos los impuestos, el montaje y el equilibrado de por vida, los gastos de reconstrucción del sensor de presión de los neumáticos y los costes de eliminación de los mismos). La mayoría de los vendedores incluyen el coste de la garantía contra riesgos de la carretera en el precio de salida. Si no quiere la garantía, dígalo por adelantado.